La 383 "stroker" small-block Chevy (SBC) è stato un aggiornamento del motore popolare dalla fine degli anni 1970. Inizialmente, i costruttori di motori lavorati a gomiti SBC 400 pollici cubici per adattarsi nel blocco 350 pollici cubici (con pistoni adeguati per calcestruzzo). Oggi i kit stroker sono disponibili per rendere la conversione molto più facile. L'ulteriore tratto di albero motore 1/4-inch, insieme ad un aumentato foro di cilindro a 4.03 pollici, provoca uno spostamento di 383 centimetri cubici che ha la capacità di fornire più coppia e potenza rispetto al motore 350. Block Preparazione
Il blocco SBC 350 non accetterà l'albero motore più lungo 3,75 pollici corsa senza rettifica alcune zone della parte inferiore del basamento. Molti negozi di macchine in grado di eseguire questo lavoro della macchina, allo stesso tempo si stanno completando i cilindri noiose e altre preparazioni. L'alternativa è quella di testare-montare tutti i componenti rotanti - cremagliera e pistone /assemblee asta - te un paio di volte durante l'utilizzo di una smerigliatrice per alleviare il blocco per spazi necessari lungo i binari coppa dell'olio e le parti inferiori dei cilindri. Una possibilità è quella di acquistare un pre-assemblato di assemblaggio del motore inferiore (short-block).
Rotante Assemblea
Il gruppo rotante dovrebbe essere selezionato per includere i componenti che sarà sufficientemente resistenti per l'uso previsto e potenza del motore. Motori ad alta potenza richiedono gomito, canne e pistoni realizzati con materiali di alta resistenza come l'acciaio forgiato e alluminio, a differenza di ghisa e alluminio. Un altro dettaglio importante è che ci sono due SBC 350 disegni a blocchi che hanno diverse guarnizioni principali posteriori - un due pezzi e un design unico pezzo. Inoltre, il sistema di bilanciamento armonico e volano deve essere abbinato al design albero motore - alcuni manovelle sono bilanciati internamente, altre esternamente. Non usando il corretto bilanciamento /volano può causare gravi danni. | Photos.com Altri aggiornamenti di prestazioni
Una volta che il breve blocco è progettato o assemblato, altri componenti possono essere aggiunto. Per un'applicazione standard di prestazioni, testate fabbrica-tipo, albero a camme di aspirazione e di sistemi possono essere installati. Per le applicazioni ad alte prestazioni, è possibile selezionare teste aftermarket, camme e aspirazione /carburatori. La chiave di maggiore potenza risiede nella capacità delle teste, camme e l'assunzione di fluire più aria e carburante. Queste parti devono completarsi a vicenda e dovrebbero essere selezionati in base all'utilizzo previsto del motore. Una possibilità è quella di utilizzare un "kit top-end" aftermarket che include componenti pre-matched in un pacchetto progettato per particolari cilindrate e condizioni operative. Pacchetti come questi possono fornire potenze superiori il tipico 350 -. O motori di 400 pollici cubici