Constant giunti di velocità consentono un albero motore rotante per trasmettere energia dalla trasmissione alle ruote attraverso angoli variabili dovute sterzo e il movimento della sospensione. Front-wheel-drive, alcuni veicoli posteriore a trazione all-wheel-drive e utilizzare giunti omocinetici. Il CV congiunta di base è costituito da cinque parti che funzionano in combinazione con i lati di ingresso e di uscita della trasmissione. Esterno Shell
calettato sull'albero di ingresso, il guscio esterno fornisce il primo collegamento di trasmissione di potenza dalla trasmissione alla ruota condotta. Il guscio esterno è un grande, componente a forma di campana con sei grandi scanalature laterali lavorati negli interni. Questi solchi culla cuscinetti la palla entro il comune e fornire per una parte della flessibilità complessiva del giunto.
Race
La gara o l'hub è un componente interno più piccolo che ha sei scanalature lavorate in esso per contenere e sostenere i cuscinetti a sfera all'interno del giunto. Calettato sull'albero di uscita, la corsa funziona con il guscio esterno per fornire una traccia coerente per i cuscinetti e la piena flessibilità del giunto. La corsa è il componente finale che trasmette la coppia alla ruota condotta. Indossare sia nella razza o l'involucro esterno può causare un rumore popping in curva.
Cage
Posizionata tra la gara e il guscio esterno, la gabbia fornisce il supporto per i cuscinetti a sfere. Sei asole all'interno della gabbia consentono ai cuscinetti di muoversi nelle tracce del guscio esterno e la gara, pur contribuendo a contenerli. La gabbia è un componente piuttosto delicato ed è soggetto ad usura e rottura, anche se non si assume alcuna della coppia trasmessa attraverso il giunto.
Cuscinetti a sfera
Palla cuscinetti offrono la connessione tra il guscio esterno e la gara. I cuscinetti sono soggetti a carichi tosatura piuttosto pesanti e anche carichi rotanti, a seconda della velocità del veicolo, condizioni stradali e angoli di trasmissione. Il movimento dei cuscinetti è ciò che in realtà rende il CV giunto flessibile pur mantenendo la potenza
Boot
Il boot -. Chiamato il mantice o soffietto anche - fornisce protezione per i componenti interni e contiene il lubrificante che lubrifica i componenti interni del giunto omocinetico. Realizzato in gomma, l'avvio CV è flessibile per resistere agli angoli variabili del comune, pur rimanendo flessibile in condizioni di freddo. Lo stivale di gomma resiste anche abbattere dalle alte temperature e gli effetti del grasso a base di petrolio contenuta all'interno. Una rottura o incrinatura nel bagagliaio permette di polvere e sabbia nel giunto, e distrugge molto rapidamente i componenti interni.