La pompa del carburante su un 2001 Chevrolet Suburban è responsabile per ottenere la benzina dal serbatoio di gas e di inviarlo al motore. Se la pompa del carburante non funziona, il motore non sarà in grado di funzionare correttamente, e non verrà eseguito. Ma, prima di rimuovere la vecchia pompa del carburante, è meglio trovare prima se la pompa del carburante è in realtà il problema, o se si tratta di qualcosa d'altro. Per fare ciò, è necessario testare la pompa del carburante, che può essere fatto in meno di un'ora. Cose che ti serviranno
carburante manometro
Assistant 12 volt prova luce
Matita
Carta
Show More Istruzioni
1
Parcheggiare la Suburban in una zona tranquilla. Inserire la chiave nel blocchetto di accensione e ruotarla in posizione "ON". Ascoltate il ronzio proveniente dal lato guida posteriore del SUV. Si accende per circa 2-5 secondi, ed è chiaramente udibile, senza il motore acceso. Se non si sente, quindi la pompa del carburante può essere cattivo. Se lo fai sentire, procedere al passaggio successivo.
2 Aprire lo sportello del gas e togliere il tappo del serbatoio. Spingere aprire la porta caricata a molla che è all'interno del collo del carburante con la mano. Avere il vostro assistente girare la chiave in posizione "ON" e ascoltare per la pompa del carburante. Se si sente, procedere in avanti e se non, allora la pompa del carburante può essere guasto.
3
pop il cofano e aprire la scatola dei fusibili si trova sul lato del conducente del parafango bene. Verificare il fusibile della pompa del carburante utilizzando una luce di prova, e fare in modo che ci sia corrente che attraversa il fusibile. Se il fusibile è bruciato, sostituirlo con uno della stessa dimensione e amperaggio. Se il fusibile è bene, procedere con il passaggio successivo.
4
Individuare la porta di carburante sul lato passeggero del motore, direttamente sotto la copertura del motore superiore. Collegare il manometro del carburante alla porta con le mani. Annotare la pressione con una matita e carta.
5
Avere il vostro assistente avviare il Suburban e controllare il manometro. Dovrebbe leggere costantemente tra 3-10 PSI sotto il risultato trovato al punto 4. In caso contrario, o se la pressione varia ampiamente, quindi la pompa del carburante è più probabile cattivo e deve essere sostituita.