Avere un corto nel vostro veicolo? Vi mostrerò come individuare rapidamente il problema e quali sono le opzioni per la riparazione sono. Cose che ti serviranno
12 volt prova luce
autoalimentato prova luce
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determinare che tipo di corto si sta trattando. Ci sono tre tipi di cortocircuito circuits.1. breve per power2. breve per ground3. breve per un altro carico circuito
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io uso il mio 96 Pontiac Grand Am come esempio, ho avuto un fantasma nella mia auto. (O almeno così credevo) La lampada di sinistra parco davanti sarebbe bagliore in qualsiasi momento esso voluto e altrettanto misteriosamente tornare fuori. Trova uno schema elettrico e di studiarlo, scoprire dove i connettori sono per quel circuito. Partendo dal circuito sintomo che era la lampada sinistra parco frontale, scollegare la lampadina e controllare per il potere alla lampadina. C'è potere, quando la lampada era accesa.
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Trovare il connettore successivo il circuito, nel mio caso è stato vicino al parafango sinistro. Scollegare il connettore e verificare la potenza del circuito lampada parco sinistra, non c'era nessuno. Ho ricollegato il connettore e il circuito lampada era accesa di nuovo. Ciò ha indicato un breve per il potere tra la lampada e il connettore successivo.
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ho staccato il connettore al parafango sinistro aprendo il circuito e messo a nudo il nastro dalla parte esterna del cablaggio. Dopo il cablaggio dal connettore verso la lampada ho trovato un filo che si era sciolta e cortocircuito tra diverse fili creando un corto al potere. Ho sostituito tutti i cavi danneggiati con nuovi fili, saldato e fettuccia interna per una riparazione a tenuta d'acqua. La vettura ha lavorato bene allora!
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La luce prova autoalimentato è usato per trovare pantaloncini pure, è necessario scollegare il cablaggio a entrambe le estremità del circuito e passare da un filo di il prossimo a vedere che i fili sono cortocircuitati. La lampada di prova alimentato auto troverete anche una breve a terra, ma assicurarsi che il dispositivo di carico viene sganciato prima.