solenoidi sono ampiamente utilizzati su automobili in componenti come antipasti, serrature di porte automatiche, apri tronco e gli apriporta carburante. I solenoidi sono elettromagneti. Quando viene applicata al solenoide, il magnete eccita e tira un'asta di manovra allegata. Poiché questa canna è tirato, se è collegato ad un dispositivo di chiusura - come un latch tronco - il fermo viene rilasciato e apre il tronco. La prova non è difficile e richiede solo pochi minuti. Cose che ti serviranno
Aerosol lubrificazione
presa 3/8-inch Set | Ponticelli
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Ispezionare il fusibile che protegge il solenoide. Spesso il fusibile salta perché solenoidi richiedono uno scoppio improvviso di energia. Se il solenoide non è stato utilizzato per un certo tempo, la serratura - o la parte solenoide opera - lega da mancanza di lubrificazione. Questo fa sì che la potenza di picco e il fusibile a soffiare. Lubrificare il sistema, installare un fusibile nuovo e ripetere il controllo del circuito.
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Utilizzare una chiave a tubo 3/8-inch per rimuovere il solenoide. Staccare il collegamento del filo e notare se ha uno o due fili che si collegano alla presa. Se ha un filo, il corpo del solenoide fornisce il circuito di massa. Se ha due, un filo è negativo e l'altro positivo. In quasi tutti i casi il filo nero fornirà il potere negativo. Notare il perno sul solenoide che è negativo. Questo è importante in modo che la polarità dei fili non sarà invertita durante il prossimo test.
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Fissare i ponticelli al solenoide a seconda delle esigenze dei pin. Se vi è una sola connessione a filo, collegare il ponticello negativo al corpo metallico solenoide. Se ha due fili, assicurarsi che il perno negativo è collegato al terminale negativo della batteria. Collegare il ponticello positivo al solenoide, quindi toccare il cavo al polo positivo della batteria. Se il solenoide è buono, il magnete trasmette energia e il braccio si ritrae. Se non funziona, sostituire l'unità.