Tagliare i rotori durante l'esecuzione di servizio Freno a disco su un veicolo non è così comune come ha usato essere. Mentre molti meccanica vecchia scuola ancora giuro per il taglio di rotori per ogni posto di lavoro del freno, aziende di produzione come GM non sono sempre d'accordo. Pricing rotore sostituzione è sceso negli ultimi anni, in modo da sostituire i rotori è a volte più di una valida opzione. Tornitura, taglio, rifacimento o centratura (tutti i termini diversi per lo stesso compito) rotori deve essere fatto su un tornio del freno panchina o sul mozzo di un veicolo con un on-auto tornio freno. A causa del costo, il tornio del freno panchina è molto più comune nelle officine di riparazione. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
freno tornio
Rotor (s) economici Mostra più istruzioni
1
Indossare occhiali di sicurezza e poi mettere una campana morsetto faccia prima sul pergolato del tornio del freno per rotori hubless. Questi sono più comuni ora di rotori hubbed.
2
freno La molla di tensione all'interno della tazza del morsetto campana e poi all'altezza di un cono di centraggio che si inserisce all'interno del centro del rotore.
3
Posizionare il rotore sul pergolato con la parte anteriore o superiore del rotore rivolto verso il tornio del freno. Sedetevi al centro di essa sul cono di centraggio e poi posto un morsetto campana sul pergolato. Questa volta, ha la coppa morsetto campana verso l'hub centro del rotore.
4
Inserire un adattatore sul pergolato per la spaziatura fino a quando il pergolato è pieno di spazio sufficiente per ospitare la rondella concava /convessa e dado pergolato. Una volta vicino alla fine, mettere la rondella spaziatura concavo /convesso sul pergolato e il dado pergolato. La maggior parte dei torni freno banco impiegare le discussioni inversa sulle punte pergolato e noci. Questo significa che avrete serrare il dado in modo antiorario e allentare in senso orario. Serrare il dado la chiave tornio fino a quando non protegge le componenti del pergolato.
5
avvolgere la fascia silenziatore intorno alla circonferenza del rotore. Assicurarsi che la band non entrerà in contatto con le lame di taglio in qualsiasi posto.
6
Assicurarsi che il braccio laterale posteriore (per il tamburo resurfacing) è tornata fuori tutta la strada e poi bloccato. Girare il volantino fino a quando il braccio è completamente indietro. Individuare le serrature delle dita per il braccio sulla parte superiore del braccio e ruotare in senso orario per fissarlo.
7
sbloccare il braccio di taglio del rotore (se bloccato) ruotando il dito si blocca in senso antiorario, quindi ruotare la volantino per allineare le lame di taglio sul rotore. Se necessario, regolare le ruote di misura per misura le lame di taglio sopra il rotore.
8
Ruotare il tornio su e poi regolare la ruota di misura esterna fino a quando i contatti esterni della lama di taglio del rotore. Fare lo stesso per la lama interna. Indietro i dispositivi di regolazione della lama fuori leggermente e ruotare il volantino per spostare verso il basso l'intera superficie della piastra rotore. Fare attenzione a non tagliare la superficie del mozzo centro del rotore.
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Serrare nuovamente i dispositivi di regolazione della lama e poi girare ciascuna ruota di misura circa 3/1000 a fare un taglio su una lama. Posizionare il tornio ad alta velocità per iniziare e poi mettere la marcia braccio in posizione. In questo modo il braccio di muoversi lungo la superficie del rotore.
10
Continua su tagli ad alta velocità (facendo attenzione che non stai togliendo troppo materiale) fino a quando la superficie del rotore è pulito e lo spostamento tra 2/1000 e 3/1000 di misura ogni volta che si ripristina il taglio. Sul taglio finale del rotore, girare il tornio fino alla bassa velocità e fare un taglio lento.