Turbo vengono utilizzati su molti veicoli in ritardo-modello per migliorare le prestazioni di piccoli motori a cilindrata --- solito motori a quattro cilindri. I piccoli motori spostamento presentano vantaggi in basso consumo di carburante, anche se cadono carente, nella maggioranza dei casi, del dipartimento di potenza. Un motore turbo ha una maggiore potenza, ma non sacrifica il risparmio di carburante, soprattutto se il veicolo è guidato normalmente (senza mettere il piede in esso ovunque tu vada). Istruzioni
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spiegare come un motore aspirato opera in cui l'apporto di combustibile è interessato. Un motore aspirato si basa sul motore-prodotta vuoto per l'induzione di aria, che è sempre soggetto a pressione atmosferica. Poiché la pressione atmosferica cambia continuamente, l'induzione dell'aria in termini di piedi cubi al minuto (CFM) cambia così come la potenza per una data pressione. Calda, aria umida è sottile con una conseguente riduzione della potenza, mentre un aria secca e fredda ha un corrispondente aumento della potenza. Una cilindrata pollici di un motore è il volume di aria e gas all'interno del cilindro.
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spiegare l'effetto di sovralimentazione un motore. Con turbocompressore, il motore, quando il turbocompressore è in funzione, non si basa più su un vuoto per aspirare l'aria nel motore. Il motore normalmente si affida pressione atmosferica su vuoto per caricare la bombola di aria e combustibile. Come il cambiamento di temperatura e umidità, la carica d'aria aumenta o diminuisce, e il computer utilizza i sensori di aggiungere la giusta quantità di carburante nelle condizioni atmosferiche specifiche per la miscela corretta. Quando il turbocompressore sta funzionando, sta prendendo in aria, comprimendo l'aria e costringendolo nel collettore di aspirazione a pressione molto superiore atmosferica. Questo processo, in sostanza, sta aumentando efficacemente la cilindrata pollici cubici del motore poiché sta costringendo più carica nei cilindri del normale pressione atmosferica permetterebbe. Questa "induzione forzata dell'aria" ha una risultante dal 30 al 50 per cento o più guadagno cavalli.
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Spiegare come funziona il turbo. Il turbo è un dispositivo meccanico che assomiglia a un guscio di lumaca con una piastra per il centro che separa le due metà. Una serie di pale della girante si trova in ogni lato, collegati da un albero che attraversa il centro. Entrambe le ventole girano contemporaneamente. L'elemento più significativo di un turbo è che la pressione dei gas di scarico all'uscita delle potenze del motore esso. I gas di scarico girare le pale turbo su un lato, mentre questa potenza viene trasmessa al lato aria carica. Come scarico gira il lato di scarico, il lato carica di aspirazione attira aria nel turbo ad alta velocità e lo comprime. L'aria compressa ora viaggia attraverso un tubo ad un intercooler, che è un radiatore separato che raffredda l'aria e lo rende più denso. L'aria quindi viaggia dalla intercooler al collettore di aspirazione attraverso un altro tubo a tenuta al collettore di aspirazione.
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Spiegazione all'aspetto prestazioni e condizioni operative. Il turbo è potenza libera, a differenza di altri sistemi di ricarica. Un turbo è dormiente durante le condizioni di guida più normali. Esso deve essere centrifugato a una media di 3,000 rpm prima che costruisce cavalli. Questo dà il potere in accelerazione dove necessario. Il vantaggio è che il turbo non si assume alcuna potenza o di carburante per farlo funzionare e, in crociera normale, non influenza i consumi. L'unico aspetto negativo per gli appassionati di prestazioni è che ha turbo lag, mentre un compressore ha nessun ritardo. Un turbocompressore è il più adatto per i veicoli a motore in condizioni di utilizzo normale, dal momento che richiede poca o nessuna manutenzione.