una raccomandazione su come spesso i rotori dei freni devono essere sostituiti su un veicolo. Storia
rotori sono scesi di prezzo in modo significativo negli ultimi dieci anni. Domanda e offerta è stato un contributo importante, così come molti paesi ora stanno offrendo produzione di parti di auto italiani ed esteri a prezzi competitivi nel settore ricambi auto aftermarket. Per rimanere competitivi con i negozi di ricambi auto aftermarket, anche i commercianti sono scesi di prezzo. L'altro fattore nella determinazione dei prezzi è il ridisegno dei rotori. Molti veicoli offrono ora quello che viene definito come un rotore "knock-off", il che significa che una volta che la pinza viene unbolted dal ponte, il rotore viene semplicemente rimosso dal mozzo. Veicoli più vecchi avevano hub-Serrato rotori in cui tenuta del grasso e cuscinetti dovevano essere ripiegato e pressato. Alcuni veicoli a quattro ruote motrici anziani doveva avere i mozzi a quattro ruote motrici smontati al fine di rimuovere i rotori. Molte case automobilistiche stanno offrendo entrambi i freni a disco anteriori e posteriori con un rotore "knock-off", che consente di risparmiare tempo e denaro per la sostituzione.
Geografia
Il bisogno rotori a sostituire più spesso deriva dal aspetto geografico degli Stati Uniti. Molti luoghi che non soffrono di condizioni climatiche invernali avranno una durata maggiore di diversi componenti. Aree che hanno condizioni climatiche invernali che usano sabbia corrosivi e il sale sulle strade ridurre notevolmente la durata della vita di molti componenti esposti all'ambiente. I rotori sono exception.With questo in mente, luoghi come stati del sud hanno una migliore possibilità di girare i rotori sui veicoli contrari alla loro sostituzione, perché la corrosività non ha colto il rotore al mozzo come sarebbe nelle aree che presentano una grave inverno tempo. Ci sono circostanze nel Nord-Est, dove i rotori devono essere letteralmente martellato il mozzo del veicolo in modo da eliminare. | Photos.com Tipi
Ci sono due tipi di rotori comuni. Uno è un rotore "ventilato", dove due piastre sono fuse insieme con prese d'aria di raffreddamento in mezzo. Questi sono generalmente sempre utilizzati per le applicazioni di freni a disco anteriori e anche a posteriori su veicoli più grandi e più pesanti che offrono freni a disco sulle quattro ruote. L'altro tipo di rotore è un singolo piatto o rotore solido. Rotori solidi sono generalmente utilizzati solo per applicazioni freni posteriori a disco e sono generalmente presenti sui più piccoli, veicoli più leggeri.
Funzione
Quando si applica il pedale del freno in un veicolo, Freno liquido si accumula pressione idraulica ed estende i pistoni delle pinze, che spremono le pastiglie insieme sulla superficie anteriore e posteriore del rotore. Pads sono comunemente realizzati con un materiale semi metallico, e rotori sono ovviamente metallico, per cui vi è una grande quantità di calore prodotta da tale friction.Depending sulle abitudini di frenata e le condizioni del conducente sta vivendo, alcune condizioni come ad esempio le pulsazioni possono verificarsi in cui il superficie del rotore leggermente superato il suo limite e deformato. Questo è chiamato runout nel rotore, e che dovrebbe essere misurato rispetto alla quantità di spessore del rotore ha lasciato correttamente da macchina o ruotare il rotore giù su un tornio per allineare esso ed eliminare il run-out . Il problema ora c'è il rotore è assottigliato fino a uno stato più compromessa e le possibilità di run-out ricorrenti sono superiori semplicemente sostituendo il rotore.
Expert Insight
Molti meccanici preferiscono sostituire knock-off rotori al momento di compilare una sostituzione pad per molte ragioni. Il primo e più importante è per rimonte minimi e ai reclami dei clienti più bassi. Il costo per sostituire rotori su veicoli comuni è difficilmente più del prezzo della parte per sostituirlo poiché la pinza deve venire fuori il veicolo al fine di sostituire le pastiglie. Come regola generale, quando i pad devono essere sostituiti, rotori sono raccomandate o richieste di essere sostituito.