linee freno sono i tubi idraulici e tubi che portano il liquido dei freni in un veicolo. Fluido dalla pompa freno attraversa i freni e, sotto pressione, ed attiva i pistoni di ciascuna pinza e cilindri ruota. Le pinze e cilindri ruota hanno pistoni che estendono che spingono il materiale di attrito (pastiglie o ganasce) contro la superficie del rotore o tamburo, che rallenta successivamente lungo il veicolo e lo arresta. Se la linea di acciaio o tubi di gomma che portano il liquido dei freni si deteriorano, la pressione idraulica accumulata nel sistema è perso. Il pedale del freno scenderà al pavimento, liquido freni consente di spurgare della linea del freno violato, e il veicolo perde la sua capacità di arresto. Linea di acciaio del freno e freno in gomma manutenzione tubo sono critici. Cose che ti serviranno
Vehicle Lift, 1/2-inch unità impatto pistola
1/2-inch presa impatto rigido Set | Drain Bucket, chiave inglese Flare Set | Box-end /chiave a combinazione open-end Set | penetranti spray lubrificante
Pinze ad ago
Set | Cacciavite
linea freno in acciaio Ratchet e presa (con razzi adeguati e raccordi) per la sostituzione del tubo freno (s) con rondelle in rame (in dotazione) per liquido dei freni (tipo specificato per il veicolo) per la sicurezza occhiali
Guanti in lattice
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Come sostituire un freno in gomma Linea tubo
1
Aprire il cofano e controllare il livello del liquido freni nel cilindro maestro. Ciliegina sulla torta con liquido freni e sostituire il tappo /coperchio. Se una luce cofano è presente, scollegare la luce o chiudere il cofano in modo che la luce non scarica la batteria durante la riparazione.
2
Sollevare il veicolo ad un'altezza comoda per rimuovere la ruota (s) . Utilizzare un ascensore per auto che sospende le ruote del veicolo (non un drive-in rampa di risalita).
3
Indossare occhiali e guanti di lattice, togliere i coprimozzi e quindi allentare e rimuovere i dadi utilizza una pistola impatto con presa di impatto. Togliere la ruota.
4
Posizionare il secchio di scarico sul pavimento sotto il tubo del freno in gomma.
5
Individuare la vite di spurgo sulla componente idraulico (pinza o ruota cilindro) e allentare con una chiave a tubo-end per assicurarsi la possibilità di rompere aperto quando è necessaria la procedura di spurgo-freni. Si consiglia di assicurarsi che le viti di spurgo di tutte le ruote possono essere aperti per sanguinamento corretta. In caso contrario, i componenti idraulici (pinze /cilindri ruote) possono avere bisogno di essere sostituito. Serrare nuovamente la vite di spurgo.
6
spray lubrificante penetrante su entrambi i lati della connessione tubo di gomma e su ogni bullone o clip vite di fissaggio del tubo flessibile del freno. Attendere 10 minuti o giù di lì per il liquido penetrante in ammollo in
7
Rimuovere eventuali fermi o staffe con una chiave a cricchetto e presa di corrente o scatola-end che fissano il tubo del freno di altri componenti quali il puntone, per esempio. Utilizzare le pinze ad ago per rimuovere la clip metallica fissa il tubo del freno per il collegamento della linea del freno.
8
Scollegare il tubo di gomma dalla pinza (su freni a disco) utilizzando un cricchetto e presa per rimuovere la vite di fissaggio della pinza, o il tubo flessibile per il tubo del freno in acciaio (per freni a tamburo posteriori). Utilizzare una chiave per allentare fiammata qualsiasi connessione linea freno in acciaio in modo da non completano il raccordo della linea del freno. Wiggle la chiave flare e muoverlo avanti e indietro lentamente, tenendo il raccordo del tubo flessibile con una chiave fissa di separare con successo il raccordo tubo freno in acciaio dal tubo del freno. I raccordi sui tubi freno in acciaio devono essere in grado di essere spostati liberamente senza tenere il tubo del freno in acciaio. Dopo il tempo, i raccordi possono corrodere la linea freno e cercare di rimuoverli senza cura comporterà collassare la linea freno in acciaio o romperlo. Se un raccordo tubo del freno in acciaio non si separerà liberamente, sostituire il tubo del freno in acciaio.
9
Rimuovere le rondelle di rame dal tubo del freno bullone di fermo (vite cava) e pinza alloggiamento (freni a disco). Picking fuori con un cacciavite può essere necessario.
10
Installare il nuovo tubo in gomma invertendo la procedura. Assicurarsi di sostituire le rondelle di rame correttamente e serrare correttamente. Sostituire le clip di fissaggio e le staffe.
11
Abbassare il veicolo per controllare il livello del liquido dei freni e poi finire di nuovo se necessario. Spurgare il sistema frenante e quindi controllare e regolare il livello del liquido nel cilindro maestro di nuovo. Non lasciare mai che il serbatoio della pompa di funzionare a secco. Se il processo di dissanguamento sta prendendo più tempo del previsto, controllare la pompa e poi aggiungere liquido se necessario durante la procedura di spurgo.
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sostituire la ruota, dadi, e coprimozzo. Test-drive del veicolo.
Come sostituire un freno in acciaio Linea
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Aprire il cofano e controllare il livello del liquido freni nel cilindro maestro. Ciliegina sulla torta con liquido freni e sostituire il tappo /coperchio. Se una luce cofano è presente, scollegare la luce o chiudere il cofano in modo che la luce non scarica la batteria durante la riparazione.
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Indossare occhiali e guanti di lattice, sollevare il veicolo abbastanza alto su un auto ascensore per accedere alla linea del freno in acciaio compromessa.
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Inserire un secchio di scarico sotto la tubazione del freno. Spray lubrificante penetrante sulle connessioni della linea freno in acciaio e consentire almeno 10 minuti per in ammollo dentro
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Seguire la linea del freno a ciascuno dei suoi collegamenti. Una linea corpo può eseguire dalla pompa freno tutta la strada ad una ruota posteriore. Questo potrebbe richiedere la rimozione del tubo del freno dalla pompa (e tappatura fuori così il serbatoio non scarica a secco) e poi ri-sollevare il veicolo per rimuovere il collegamento posteriore. Linee dei freni posteriori sono più brevi e di più facile accesso.
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Scollegare entrambe le connessioni della linea del freno (uno alla volta) con una chiave bagliore sulla linea di montaggio del freno e una chiave fissa (o un'altra chiave bagliore) sul bocchettone (alcune linee dei freni possono incorrere in unità ABS o proporzionale valvole). Wiggle la chiave a razzo per allentare il raccordo libero di fluttuare sulla linea del freno mentre si tiene il sindacato o altra connessione (se applicabile) con un'altra chiave per stabilizzarlo.
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Installare la nuova linea di freno in acciaio e stringere i raccordi.
19
Abbassare il veicolo per controllare il livello del liquido dei freni e poi finire di nuovo se necessario. Spurgare il sistema frenante e quindi controllare e regolare il livello del liquido nel cilindro principale ancora una volta. Non lasciare mai che il serbatoio della pompa di funzionare a secco. Se il processo di dissanguamento sta prendendo più tempo del previsto, controllare la pompa e poi aggiungere liquido, se necessario, durante la procedura di spurgo.
20
test-drive del veicolo e ricontrollare per infiltrazioni liquido freni dopo.