Lo sviluppo di una fuga di guarnizione di testa non è comune nella Ford Escort. Tuttavia, a volte si verificano e richiedono la sostituzione. Quando una perdita di guarnizione di testa si sviluppa, può suonare come un rumore toccando al conducente seduto all'interno della vettura. La guida qui fornite per la rimozione e la sostituzione della guarnizione della testa non si assume eventuali tubi o cavi si trova sopra il coperchio della valvola sono stati rimossi in preparazione della sostituzione guarnizione di testa. È possibile sostituire la guarnizione di testa senza rimuovere il motore dal veicolo. Cose che ti serviranno
5/16-inch chiave
9/16-inch profonda presa
1/2-inch profondo presa
Guarnizione raschietto
Emery panno
Guarnizione testa
Guarnizione Collettore Scarico
Guarnizione coperchio valvole
refrigerante motore
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1
Scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria dell'auto e mettere da parte. Cavo della batteria può essere rimossa utilizzando una chiave 5/16-inch, a seconda del tipo di collegamenti terminali della batteria in uso.
2
Aprire il rubinetto sul fondo del radiatore ruotando in senso antiorario per drenare tutto il liquido refrigerante dal blocco radiatore e motore. Una volta che il liquido sia scolato, riavvitare il rubinetto ruotando in senso orario per chiudere la valvola di scarico.
3
Rimuovere i bulloni di scarico con downpipe presa profondo 9/16-inch e rimuovere il collettore dalla testa.
4
Rimuovere le viti dal coperchio della valvola attaccato alla testa con la guarnizione di testa che perde con la presa profondo 1/2-inch. Con bulloni rimossi, togliere il coperchio della valvola dalla testa e mettere da parte.
5
Rimuovere le quattro viti che fissano il gruppo bilanciere valvola sulla testa con la presa profondo 9/16-inch. Estrarre con cautela il gruppo bilanciere libero dalla testa tenendo le barre di torsione a posto. Segnare le aste per assicurarsi che siano sostituiti nello stesso ordine in cui sono stati rimossi.
6
Rimuovere le 10 viti che tengono la testa al blocco motore con presa profondo 9/16-inch. Con bulloni rimossi, afferrare la testa con entrambe le mani, inclinare la parte inferiore della testa verso il collettore di aspirazione e sollevare lontano dal blocco motore.
7
la testa su un tavolo o piano di lavoro pulito superficie per rimuovere la vecchia guarnizione di testa e preparare l'area di tenuta per la nuova guarnizione di testa.
8
Raschiare la guarnizione di testa dalla testa e blocco da leggermente indiscreti un raschietto guarnizione piana intorno alla superficie fino a quando tutti la vecchia guarnizione viene rimossa.
9
Raschiare leggermente la superficie di tenuta sia della testa e del blocco motore con tela smeriglio per preparare la superficie per la nuova guarnizione.
10
Installare la nuova guarnizione sul blocco motore, allineando i fori dei bulloni e dei porti d'acqua per adattarsi in modo uniforme tra il blocco e la guarnizione.
11
Ispezionare le porte camicia d'acqua e fori bullone nel blocco motore e la testa al fine di garantire che siano pulite e libera da detriti.
12
la testa indietro sul blocco motore, facendo attenzione a non disallineare la guarnizione di testa.
13
Installare le 10 viti posteriori in testa con cava profonda 9/16-inch e coppia di 40 piedi-libbre.
14
Posizionare il bilanciere di assemblaggio in posizione e installare i bulloni a mano 4 stretto. Quando si imposta il gruppo a posto, fare attenzione che le aste siano correttamente posizionati e installati nello stesso ordine in cui sono stati rimossi.
15
Torque i bilancieri viti di montaggio a 25 piedi-libbre con la presa profondo 9/16-inch.
16
Installare una nuova guarnizione coperchio valvole sul coperchio della valvola e installare sulla testa. Installare i bulloni del coperchio della valvola e serrare a mano. Coppia del coperchio delle valvole bulloni a 8 piedi-libbre di coppia utilizzando la presa profondo 1/2-inch.
17
installare una nuova guarnizione collettore di scarico verso il basso e posizionare il collettore in posizione. Inserire le viti di fissaggio che fissano il collettore di scarico verso il basso in posizione e serrare le viti a 55 piedi-libbre con la presa profondo 9/16-inch.
18
re-installare i tubi e le spine che erano rimossa per accedere alla testa del motore.
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19
Ri-collegare il cavo negativo alla batteria con la chiave 5/16-inch e riempire il radiatore con il liquido di raffreddamento.
Avviare il motore del veicolo e ispezionare visivamente per eventuali perdite di aria o di liquido di raffreddamento.