Il giunto sferico sul 1996 Dodge Ram 1500 camion collega il fuso a snodo per il braccio di controllo e perni per consentire la corsa delle sospensioni e l'input dello sterzo. Se uno dei due giunti sferici su entrambi i lati del camion va fuori, potrete godere di usura degli pneumatici anomala e il camion può talvolta tessere un po 'mentre si guida. Cose che ti serviranno
Lug chiave
Jack
Jack stanno
Cunei
Socket Set | Ratchet
filo appendiabiti
Wrench Set | Pickle forcella
Martello grande in comune pinza antiscivolo
Tagliafili | Palla stampa congiunta strumento
Primavera compressione strumento
dinamometrica
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1
Parcheggiare il camion su una superficie solida e piana. Inserire il freno di stazionamento. Allentare i dadi ruotandole in senso antiorario con la chiave inglese.
2
Posizionare il cric sotto il telaio appena dietro la ruota si sta andando a lavorare e sollevare il camion fino a quando la ruota anteriore è spento il terreno. Posizionare il supporto sotto il telaio appena dietro la presa e con attenzione abbassare il camion sul supporto. Completare la rimozione della ruota anteriore.
3
Rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza ruotandole in senso antiorario con il cricchetto. Appendere la pinza dal braccio di controllo superiore con un pezzo di filo appendiabiti. Tirare la copertura antipolvere dal mozzo con le grandi pinze giunto di scorrimento. Raddrizzare la coppiglia e rimuoverlo con le tronchesi. Rimuovere il coperchio del blocco tirandolo fuori e metterlo nel cappuccio antipolvere. Allentare il dado del mozzo centrale in senso antiorario con le grandi pinze e posizionarlo nel coperchio antipolvere. Estrarre il gruppo rotore fuori il mandrino e metterlo da parte.
4
Rimuovere l'ammortizzatore anteriore ruotando il dado di fissaggio superiore e le viti inferiori in senso antiorario con il cricchetto e la presa. Inserire l'attrezzo compressore molla nel mezzo della molla elicoidale e bloccare le bobine superiore e inferiore. Prendere la tensione sulla batteria ruotando il bullone centrale sul compressore in senso orario. Torna il compressore di mezzo giro.
5
Raddrizzare la coppiglia e rimuoverlo tirandolo fuori con le tronchesi. Togliere il dado perno sferico ruotandola in senso antiorario con una chiave. Inserire la forcella tra il fuso a snodo e braccio di controllo inferiore sottaceto e colpirlo nettamente con il martello fino a quando il giunto sferico separa dalla nocca. Tirare la molla elicoidale e isolatore in gomma fuori.
6
Installare il comunicato giunto sferico in modo da premere la palla giunto fuori del braccio di controllo inferiore. Il giunto sferico dovrà essere premuto verso il basso. Ruotare il perno filettato in senso orario con la chiave di premere il giunto a sfera fuori. Ruotare il perno filettato in senso antiorario per allentare lo strumento e rimuovere il vecchio giunto sferico. Inserire il nuovo giunto a sfera e girare lo strumento intorno a premere il comune avversario: Ruotare il perno filettato in senso orario con la chiave di premere il giunto sferico nel braccio di controllo inferiore. Posizionare la cuffia in gomma sul giunto sferico. Sollevare la molla a spirale in posizione e sostituire l'isolatore in gomma sul braccio di controllo inferiore.
7
Ruotare il perno filettato in senso antiorario per allentare la pressa giunto a sfera e rimuoverlo. Ruotare il perno sferico in modo da rivolgersi anteriore a quella posteriore. Inserire il perno palla in buca nel fuso a snodo e avvitare il dado sul perno in senso orario con la mano. Serrare il dado di fissaggio perno palla a 135 piedi-libbre se 11/16 o 175 piedi-libbre se 3/4. Se i fori del dado e perno sferico non si allineano, stringere il dado finché non lo farà. Inserire la coppiglia attraverso i fori e piegare sopra il perno per fissarlo.
8
Rimuovere lo strumento compressore molla ruotando il perno filettato in senso antiorario e rimuoverlo. Inserire l'ammortizzatore dal basso, assicurandosi che le guarnizioni in gomma e metallo sono a posto sull'asta ammortizzatore. Sostituire gli anelli di tenuta superiore ed avvitare il dado sull'asta scossa ruotandola in senso orario con la mano. Serrare il dado a 25 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Discussione fondo bulloni di fissaggio a mano, girando in senso orario e serrarle a 200 pollici-libbre.
9
Far scorrere il rotore sul mandrino, inserire il cuscinetto, estremità affusolata, poi la grande, digitato rondella. Infilare il dado di bloccaggio sul mandrino ruotando in senso orario con la mano. Serrare a circa 15 piedi-libbre girandolo sia con una presa di corrente o le grandi pinze. Far scorrere il blocco castello sopra il dado del mandrino e inserire la coppiglia nel foro e piegare correttamente sul perno per fissarlo.
10
scorrere la pinza sul rotore e inserire i dadi di fissaggio. Avvitarle nei fori ruotando in senso orario con la mano. Serrare le viti a 2 piedi-libbre.
11
Sostituire la ruota e le discussioni i dadi sui prigionieri, ruotando in senso orario con la mano.
12
Sollevare il camion dal martinetto riposare e rimuovere il supporto. Abbassare il veicolo finché la ruota a contatto sul terreno. Serrare i dadi a stella a 135 piedi-libbre. Abbassare il camion ed estrarre il cric e ruota cunei fuori.