Prima dell'introduzione 1921 di freni idraulici per il mondo automobilistico, la distanza di arresto di un veicolo dipende da quanto duramente si poteva spingere. Il 2000 Dodge Dakota utilizza freni idraulici sulle quattro ruote, come fanno tutti i veicoli moderni. Il cuore del sistema idraulico è una pompa, noto come il cilindro principale, che crea la pressione necessaria per arrestare il veicolo approssimativamente allo stesso tasso più e più volte. Sostituzione del cilindro maestro nel 2000 Dakota non è eccessivamente difficile, ma richiede due processi emorragici - uno prima di installare la pompa freno e uno dopo. Cose che ti serviranno
Clean tacchino baster
Piccoli
chiave Container Line Set | Ratchet
Socket Set | spurgo del cilindro principale del kit
Banco morsa con gomma mascella protettori
1 qt. DOT 3 liquido freni
legno tassello asta
dinamometrica
del corvo piede attaccamento mq Piano jack
Jack sta
Chiave combinata Set | tubo di gomma da ¼ di pollice di diametro, 3 piedi lungo
Pulito, pulito contenitore
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rimozione
1
aprire il tappo del cilindro principale e sifone fuori tutto il liquido dei freni con un pulito baster del tacchino. Trasferire questo fluido ad un piccolo contenitore
2
Posizionare il piccolo contenitore sotto un raccordo del circuito freni -. Cui si collega la pompa del freno - e allentare il raccordo del freno-line-to-master cilindri con una chiave linea. Permettere tutto il fluido di drenare nel piccolo contenitore, e tirare la linea dalla pompa freno. Ripetere questo passaggio sulla seconda linea del freno.
3
Rimuovere i dadi che fissano il cilindro al servofreno con un cricchetto e presa master, poi tirare la pompa fuori il booster e fuori l'.
Bench Dakota Bleeding
4
la nuova pompa freno in una morsa da banco con protezioni in gomma mascella. Stringere la morsa fino a quando la pompa del freno è mantenuta in posizione - non stringere troppo la morsa, o si potrebbe rompere il cilindro principale
5
Rimuovere i tappi di plastica di tenuta dei portali tubo freno nel master. cilindro. Avvitare i tubi del kit di spurgo pompa nei portali a mano, poi li avvolgente con una chiave linea.
6
svitare il coperchio del cilindro principale e disporre i tubi flessibili nel serbatoio della pompa. Riempire il serbatoio della pompa con liquido per freni DOT 3 fresco fino a quando i tubi del liquido immergere le linee di sfiato del serbatoio.
7
premere e rilasciare il pistone sul lato di richiamo del cilindro principale con un verga di caviglia in legno e guardare per aria a venire dai tubi nel serbatoio. Ripetere questa operazione fino a quando l'aria viene dalle righe.
8
svitare le linee di spurgo del cilindro principale e reinserire i tappi nelle porte linea del freno.
Installazione
Pagina 9
Spurgare la pompa utilizzando il processo descritto nella sezione intitolata "Bleeding Bench".
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la pompa sui perni di montaggio sul servofreno. Serrare a mano i dadi del cilindro maestro-di sostegno, poi serrare a 13 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
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Posizionare un piccolo contenitore sotto la porta della linea del freno posteriore ed estrarre il tappo di gomma dal porto. Hand-filo della linea del freno posteriore nella porta - le linee dei freni sono stampati, in modo che non se li possono confondere. Stringere la linea di montaggio del freno a 14 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e l'attaccamento piede di corvo. Ripetere questo passaggio per il tubo del freno anteriore.
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Procedere alla sezione intitolata "Bleeding i freni" per eliminare ogni residuo d'aria nel sistema frenante.
Bleeding la Freni
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sollevare la parte anteriore del pickup con un pavimento jack e jack slitta sta sotto di esso. Abbassate la parte anteriore del camion sul stand jack. Sollevare la parte posteriore del Dakota con un jack pavimento e jack scivolo si trova sotto la parte posteriore dei longheroni. Abbassare la parte posteriore del camion sul cavalletti
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Crawl sotto la ruota posteriore destra e trovare la valvola di spurgo del freno -. Della valvola in metallo ¼ di pollice - sulla parte superiore del supporto pinza o del tamburo piastra. Premere l'estremità di un tubo in gomma ¼ di pollice-diamenter sull'estremità della valvola di spurgo; impostare l'altra estremità del tubo in un contenitore chiaro pulito. Riempire il contenitore con liquido per freni DOT 3 fino liquido sommerge il tubo.
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Ruotare la valvola di spurgo circa mezzo giro in senso antiorario con una chiave a combinazione per aprirlo. Incaricare immediatamente un assistente di premere il pedale del freno per il pavimento e tenerlo - guardare la fine del tubo nel contenitore un look per le bollicine provenienti da esso. Chiudere la valvola di spurgo. Ripetere questa operazione fino a quando non bolle provengono dalla fine del tubo
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Ripetere i passi 2 e 3 a sanguinare i restanti tre ruote nel seguente ordine:. Posteriore sinistro, anteriore destro anteriore e sinistro. Controllare il livello del liquido freni nel cilindro master dopo sanguinamento ogni ruota e riempirlo alla linea "Max" - permettendo al cilindro maestro di funzionare a secco introdurrà aria nel sistema
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Sollevare la parte posteriore. del camion fuori dal cavalletti con un jack pavimento e rimuovere il jack stand. Abbassare il Dakota a terra. Sollevare la parte anteriore del Balzo fuori dal cavalletti con un jack pavimento e rimuovere il cavalletti. Abbassate la parte anteriore del camion a terra.