L'alternatore installato in una Chevrolet camion 1987 prende il potere di rotazione del motore e la trasforma in energia elettrica per il veicolo. Questa potenza viene inviata alla batteria e poi il resto delle parti elettriche del veicolo, comprese le luci, indicatori ed eventuali altri accessori presenti. Se l'alternatore inizia a fallire, o non del tutto, quindi in modo da fare i componenti elettrici del veicolo, fino a quando tutti falliscono. Per risolvere il problema, l'alternatore del veicolo deve essere sostituito con uno nuovo, che dovrebbe prendere circa un'ora per fare. Cose che ti serviranno
Chiave fissa Set | cricchetto 3/8-inch e presa Set | sostituzione alternatore
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1
Aperto su il cappuccio. Togliere il morsetto negativo della batteria con una chiave fissa. Ripetere l'operazione per il terminale positivo. Individuare l'alternatore in alto a sinistra del blocco motore. Rimuovere i collegamenti dell'alternatore con una chiave.
2
Staccare il perno di montaggio dell'alternatore nonché il supporto solido utilizzando il cricchetto 3/8-inch e la presa. Spingere l'alternatore verso destra per allentare la tensione della cinghia. Tirare la cinghia dalla puleggia dell'alternatore.
3
Rimuovere sia il bullone di regolazione e vite di montaggio solida dall'alternatore con il cricchetto 3/8-inch e la presa. Estrarre l'alternatore con le mani. Impostare l'alternatore sostituzione nella staffa fissata al blocco motore e installare i bulloni sciolti, in modo che l'alternatore possa ruotare liberamente.
4
Spingere l'alternatore verso il centro del motore e loop la cinghia alternatore la puleggia dell'alternatore, facendo attenzione che la cintura non sia attorcigliato o piegato in alcun modo. Tirare l'alternatore a sinistra, rendendo la cintura di nuovo stretto, e serrare le viti di fissaggio dell'alternatore.
5
Prendete il vostro pollice e spingere verso il basso la cintura al centro delle due pulegge che è attaccato. Se la cinghia si piega di più di 1/2 pollice, quindi allentare i bulloni dell'alternatore e tirarlo più lontano dal centro del motore per rendere la cintura più stretta, quindi serrare nuovamente i bulloni.