Quando un 1999 Chevy S10 strilli durante l'applicazione dei freni, potrebbe essere un segno che le pastiglie dei freni hanno bisogno sostituito. Le pastiglie hanno un indicatore di usura che è una linguetta metallica che si blocca appena sotto il pad. L'indicatore di usura inizia a sfregare contro il rotore quando abbastanza pad è stato portato via. Il suono stridente è di progettazione e può indicare che le pastiglie presto dovrebbe essere sostituito prima del verificarsi di gravi danni. Cose che ti serviranno
Lug chiave
chiave esagonale Set | occhiali di sicurezza
nitrile o lattice guanti in grande in c-clamp
Wire o metallo gancio
idromassaggio o contenitore adatto
Brake Cleaner, silicone basato automobilistico grasso
dinamometrica
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Rimozione pastiglia freno
1
bloccare le ruote posteriori del camion. Allentare i dadi, sollevare il veicolo e sostenerlo con dei martinetti.
2
Rimuovere le ruote rimuovendo i dadi allentati. Impostare il lato tiri noci e attenzione, rotolare le ruote da parte.
3
Togliere il tappo del serbatoio del freno e controllare il livello del liquido. Se è pieno, rimuovere parte del fluido. Indossare guanti ed utilizzare una cucina standard di petto di tacchino o un attrezzo simile per rimuovere circa 4 once di liquido freni. Conservare il liquido in un contenitore adatto per il successivo smaltimento.
4 Utilizzo di un C-morsetto rende comprimendo il pistone del freno facile.
Comprimere il pistoncino utilizzando una grande C-clamp. Posizionare il morsetto in modo che il lato fisso della pinza è sul retro della pinza e la parte rotante è situato sul pad fuoribordo. Stringere la fascetta finché il pistone tocca il fondo. Ciò fornirà lo spazio necessario per installare i nuovi e più spessi rilievi.
5 pinza freno con pastiglie installati e caricati.
Rimuovere la pinza svitando le due viti pinza con una chiave esagonale. Afferrare la pinza e tirarlo verso l'alto, mentre inclinandolo anteriore a quella posteriore per rimuoverlo dal rotore. Legare in su e fuori strada con una gruccia o un pezzo di filo.
6
togliere le pastiglie dalla pinza e metterle da parte.
Installazione pastiglia freno
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Pulire le pinze con detergente per freni. Posizionare un contenitore adatto sotto rotore. Indossare occhiali di sicurezza e spruzzare la pinza con un detergente per freni. Prestare particolare attenzione alle maniche bulloni e boccole. Questi devono essere puliti per permettere il movimento, come i pattini di scorrimento.
8
Lubrificare le maniche e le boccole con un grasso a base di silicone. Non ottenere il grasso sui rotori. Rimuovere il grasso in eccesso.
9
Installare le nuove pastiglie freno. Le pastiglie sono entrobordo specifico lato e hanno un indicatore di usura su un lato del tampone. Esso deve essere rivolto il lato posteriore inferiore della pinza quando installato correttamente. Se è installato il pad sbagliata, l'indicatore di usura sarà vicino alla parte superiore del rotore. Passa pad per correggere. Installare il cuscinetto esterno.
10
Installare le pinze con i rilievi sulla staffa di montaggio. Allineare i fori sulla pinza per i fori sulla staffa. Potrebbe essere necessario scorrere il manicotto di ritorno per raggiungere questo obiettivo. Inserire le viti e serrarle. Potrebbe essere necessario spostare la pinza per allineare i fori.
11
Reinstallare la ruota e serrare i dadi ciechi. Serrare ogni dado dell'aletta a schema incrociato fino accogliente. Abbassare il veicolo e terminare il serraggio dadi con una chiave dinamometrica. Nel corso di coppia dado dell'aletta di serraggio o non corrispondenti possono deformare il rotore con un conseguente pulsazione, mentre l'arresto del veicolo.
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Controllare il serbatoio del livello del liquido freni e completare il tutto, se necessario, con del liquido dei freni pulito. Reinstallare il coperchio. Premere il pedale del freno saldamente al sedile le pastiglie quindi ricontrollare il livello del liquido dei freni.
13
Strada veicolo di prova, ma prima di prima di guidare assicurarsi che il pedale del freno si sente ferma e non galleggia al pianale. I freni devono sentirsi ferma senza eccessivo gioco del pedale. Il veicolo deve fermarsi senza sforzo al pedale eccessiva.