La Dodge Stratus è stato introdotto nel 1995. Il 1999 Dodge Stratus era disponibile con tre motorizzazioni: un 2.0 litri in linea a quattro cilindri, un 2.4 litri in linea a quattro cilindri e un 2.5 litri V-6. Il 1999 Stratus tamburo cilindro freno ruota può andare male con il tempo, o soffiare guarnizioni del pistone a causa di ceppi eccessivamente usurate. Il cilindro ruota è responsabile per la spinta verso l'esterno le ganasce sul tamburo del freno per creare l'attrito per fermare la macchina. È necessaria la sostituzione delle ganasce dei freni posteriori, e sostituendo i tamburi posteriori è fortemente consigliato a seguito di un cilindro ruota rotta. Cose che ti serviranno
Piccola bottiglia sifone
Levagomme
Jack
2 cavalletti
cacciavite a testa piatta
Martello di gomma
Tamburo freno a molla strumento kit
1 can aerosol penetranti spruzzo
nuova ruota cilindri
nuove ganasce del freno
Nuovo freno di scarpe primavera kit
Pinze
3/8-inch-drive cricchetto
3/8-inch-drive Presa Set | pinza dei freni o un ago naso pinze di bloccaggio pagina 1 pinta DOT-3 o superiore di grado liquido freni
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ruota posteriori Cilindro istruzioni di sostituzione
1
Aprire il cofano sulla Stratus. Rimuovere il liquido freni dal serbatoio del liquido con un piccolo sifone bottiglia, fino a quando il liquido è di circa 1/2 pollice sotto il marchio "Full". Ciò compensare lo spessore delle nuove parti del freno che dovrà essere installato per completare questo progetto.
2
Allentare i dadi della ruota posteriore, con un cric. Sollevare la parte posteriore della Stratus con un jack. Jack posto sta sotto l'assale posteriore, a circa un piede forma verso l'interno delle ruote posteriori. Abbassare la Stratus sul stand jack. Rimuovere completamente i dadi posteriori. Rimuovere le ruote posteriori della Stratus.
3
Togliere il freno a tamburo posteriore da un lato della macchina, a mano. Se il tamburo del freno non viene asportata a mano, rimuovere il piccolo tappo di gomma sul retro della piastra di supporto del freno a tamburo, con un cacciavite a testa piatta. Inserire il cacciavite nel foro della piastra di supporto, e girare il regolatore auto a forma di "stella" in avanti per allentare la tensione sui freni posteriori. La stella è montato orizzontalmente sul ceppo del freno senso di marcia. Rimuovere il tamburo a mano.
4
Rimuovere il regolatore auto azionamento a molla dalla assemblea di auto regolazione e la ganascia del freno posteriore-rivestimento, utilizzando uno strumento gancio freno a tamburo. Rimuovere la molla di ritorno superiore da tra le due ganasce del freno, con lo strumento gancio. Rimuovere la molla di ritorno inferiore. Togliere il freno di scarpe coppiglie, utilizzando lo strumento della molla circolare per ruotare il tappo di primavera. Allineare il cappuccio della molla con l'estremità appiattita del perno, tenendo il perno con il pollice sulla parte posteriore della piastra di supporto. Utilizzare pinze ad ago per tenere il perno attraverso il centro della molla, se necessario.
5
Rimuovere la ganascia del freno rivolti in avanti dal gruppo freno, con il regolatore di sé. Rimuovere il gruppo di auto regolazione dalla scarpa, utilizzando lo strumento gancio per liberare la piccola molla tra la scarpa in avanti e il regolatore sé. Rimuovere la ganascia del freno posteriore-rivestimento, e rimuovere il cavo del freno di stazionamento dalla leva del freno di stazionamento. Questo modello dispone di una leva del freno permanentemente attaccato alla ganascia del freno posteriore. Non tentare di rimuovere la leva e riutilizzare il ceppo del freno.
6
collegare una linea di pinza freno o pinze ad ago sul tubo flessibile del freno, appena dietro il cilindro della ruota. Ciò faciliterà il processo di sanguinamento dopo l'installazione. Rimuovere il bullone forato dalla linea del freno, usando un cricchetto e presa. Rimuovere i due bulloni di montaggio dalla parte posteriore del cilindro ruota, usando un cricchetto e presa. Tirare il vecchio cilindro ruota fuori della piastra di supporto del freno e disfarsene. Spruzzare la piastra di supporto a fondo con un detergente per freni aerosol, per rimuovere tutto il liquido freni della piastra di supporto.
7
Installare il nuovo cilindro ruota sulla piastra di supporto del freno, e tenerlo con una mano. Inserire due nuovi bulloni di montaggio attraverso la piastra di supporto, nel nuovo cilindro ruota manualmente. Infilare i bulloni verso l'interno di alcuni giri per garantire nessuna croce filettatura dei bulloni. Serrare le viti a 97 pollici-libbre, con una chiave dinamometrica 3/8-inch-drive e presa. Installare la linea freno sul posteriore della nuova cilindro della ruota. Installare il bullone forato sulla linea del freno, e serrare a 145 pollici-libbre.
8
Tirare il cavo del freno di stazionamento verso l'esterno con una pinza per installare la leva sul cavo. Installare le nuove ganasce del freno e hardware, invertendo le istruzioni di rimozione. Utilizzare lo strumento gancio e utensile circolare per assistere l'installazione. Le scarpe rivolte in avanti sono contrassegnati "LH" e "RH" per designare quale lato della vettura vanno avanti. Lato conducente è la sinistra, e il lato passeggero è il lato destro della macchina in termini meccanici. Installare il regolatore nella nuova scarpa in avanti con il regolatore nella posizione completamente in avanti.
9
Ispezionare il freno a tamburo prima dell'installazione. Se il freno a tamburo è gravemente sfregiato, snocciolate o saturi nel liquido dei freni, sostituire il tamburo del freno. Misura l'apertura sul tamburo del freno, utilizzando un nastro misura. Se l'apertura sul tamburo è più grande di 7 7/8 pollici, sostituire il tamburo del freno. Spruzzare il vecchio tamburo a fondo con un detergente per freni, se avete intenzione di cercare di riutilizzare il vecchio tamburo.
10
Ripetere i passaggi da 3 a 9 per completare la sostituzione ganascia del freno sul secondo lato della Stratus. Sostituire il cilindro ruota sul secondo lato, se necessario. Installare un unico dado dell'aletta ruota contro i tamburi dei freni su ogni lato della vettura a mano. Procedere alla "Bleeding e regolazione posteriore Tamburo Freni" di questo articolo.
Sanguinamento e Regolazione posteriore Tamburo Freni
11
Spray la vite di spurgo con la ruggine penetranti sul vecchio cilindro della ruota, se non sostituire entrambi i cilindri. Lasciare lo spray penetrante da impostare per almeno 10 o 15 minuti. Andare alla parte anteriore della Stratus, e riempire completamente il serbatoio del liquido dei freni. Installare il coperchio del serbatoio e bloccarla in posizione a mano. Chiedete al vostro assistente di sedersi dolcemente nel lato del guidatore della Stratus, una volta che lo spray penetrante ha fissato.
12
Posizionare una coppa di drenaggio sotto il tamburo sul lato che si sta lavorando. Istruire il vostro assistente di premere il pedale del freno per il pavimento della Stratus e tenerlo premuto. Aprire la vite di spurgo sul cilindro di una ruota, con una chiave fissa. Lasciare le grandi sacche d'aria per sfuggire al cilindro per alcuni secondi, poi stringere di nuovo il comodo spurgo. Istruire il vostro assistente di rilasciare il pedale del freno, e permettono di estendere verso l'alto completamente. Ripetere questo passaggio almeno tre volte sui cilindri ruota posteriore. Controllare il serbatoio del liquido freni e rabboccare se necessario.
13
Istruire il vostro assistente di pompare sul pedale del freno, almeno da cinque a sette volte, o fino a quando il pedale del freno diventa molto difficile da deprimere. Dire al vostro assistente di tenere il piede sul pedale del freno, mentre viaggia per il pavimento della Stratus. Dire al vostro assistente per tenere premuto il pedale al pavimento. Aprire la vite di spurgo per permettere alle bolle d'aria più piccole ancora in linea per sfuggire insieme con il liquido freni contaminato nella vaschetta di scarico. Chiudere la vite di spurgo con la chiave fino a quando non è aderente.
14
Ripetere il punto 3 della presente sezione, almeno tre volte su entrambi i lati della vettura, o fino a quando un flusso di liquido freni viene espulso dal la parte posteriore del cilindro della ruota. Rimuovere il singolo dado dell'aletta da entrambi i lati della macchina. Montare le ruote posteriori sul Stratus una volta completato il processo di dissanguamento, e serrare i dadi stretti l'uno all'altro con un cric.
15
Gira ogni ruota posteriore a mano. Se la ruota gira solo una rotazione completa, i freni siano regolati correttamente. Se la ruota gira più di una rotazione completa, quindi i freni sono sotto aggiustato, e il regolatore sé deve essere abilitata all'indietro. Installare i tappi di polvere di gomma di nuovo nelle piastre di supporto su entrambi i lati della Stratus.
16
Sollevare la parte posteriore della Stratus off del martinetti. Rimuovere gli stand da sotto l'auto. Abbassare la Stratus a terra. Serrare i dadi a 95 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica 1/2-inch-drive e presa dado della ruota. Procedere verso la parte anteriore della Stratus e riempire il serbatoio del liquido dei freni, se necessario.