La parte posteriore di una Ford F-350 è chiamato un asse, ed è una parte critica della trasmissione. L'assale contiene l'anello e pignone che trasforma i semiassi. Se i componenti del sicuro assale, il veicolo non è operativa. Un modo per affrontare il problema è quello di tirare la coda fuori dal camion e sostituirlo con uno che è sia stato ricostruito o nuovi di fabbrica. Questo processo può essere impegnativo, ma può essere realizzato in poche ore. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Levagomme
Cunei
cricchetto 1/2-inch e presa Set | Open-end chiave Set | Linea chiave set
1/2-inch chiave dinamometrica
sostituzione asse assemblea
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1
parco su una superficie piana. Mettere i cunei intorno alle ruote anteriori. Sollevare la parte posteriore della F-350 con la presa e messa cavalletti sia sotto l'asse e il telaio. Togliere le ruote dall'asse posteriore con il cric. Staccare la tubazione del freno che porta al perno con una chiave linea.
2
Scollegare il cavo del freno di stazionamento dei freni posteriori utilizzando il cricchetto 1/2-inch e la presa. Tirare il Tubo di sfiato off del gruppo assale. Staccare la scosse dal asse con il cricchetto 1/2-inch e presa, quindi svitare la barra di ondeggiamento dalle staffe di assi con il cricchetto 1/2-inch e la presa.
3
Staccare la linea di auto dalla parte posteriore con il cricchetto 1/2-inch e la presa. Svitare le molle a balestra dalla parte posteriore con il cricchetto 1/2-inch e la presa. Sollevare la parte posteriore leggermente con il cric e prendere la cavalletti da sotto il ponte. Abbassare il martinetto e tirare il gruppo posteriore di distanza dal lato inferiore del F-350.
4
Far scorrere il gruppo di ricambio posteriore sotto il camion con la presa. Sollevare la parte posteriore e metterlo su cavalletti. Bolt le molle a balestra sull'asse con il cricchetto 1/2-inch e presa, quindi serrare i bulloni a balestra fino a 186 ft /lbs con la chiave dinamometrica 1/2-inch. Bolt shock al gruppo assale con il cricchetto 1/2-inch e presa, quindi serrare i bulloni fino a 47 ft /lbs con la chiave dinamometrica 1/2-inch.
5
Collegare il linea del freno sul lato posteriore per la tubazione del freno magazzino con una chiave di linea. Collegare i cavi del freno alle pinze posteriori con il cricchetto 1/2-inch e la presa. Installare i collegamenti finali Barra antirollio al posteriore con il cricchetto 1/2-inch e la presa e serrare il basso a 52 ft /lbs con la chiave dinamometrica 1/2-inch. Installare la linea di unità per la fine di retro con il cricchetto 1/2-inch e la presa.
6
Installare le ruote posteriori sull'asse con il cric. Abbassare la F-350 al largo della cavalletti utilizzando il jack.