Sostituzione di una guarnizione di testa è una grande operazione. Ci vuole tempo e pazienza, perché è necessario smontare il motore solo per arrivare alla guarnizione della testa. Se si sospetta che la guarnizione della testa è saltato, quindi ha bisogno di essere sostituito. La guarnizione di testa sarà situato all'interno blocco testata del motore. È importante sostituire una guarnizione soffiato modo che mantiene l'acqua motore interno e passaggi dell'olio dalla miscelazione. Cose che ti serviranno
sostituzione guarnizione di testa
chiave a tubo
Pinze ad ago
Chiave regolabile
Drain ciotola
refrigerante miscela
filo Commerciale e riempiono kit
Raschiatore
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1
trasformare il vostro motore di Tundra off e pop il cofano anteriore
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Individuare il cavo negativo della batteria,. avrà un meno (-), il simbolo e il cavo cavo nero collegato ad esso. Ruotare il bullone attaccato alla batteria verso sinistra per libero. Wriggle il cavo nero per rimuovere dalla sua base terminano con un set di pinze ad ago.
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Lavare il sistema di raffreddamento del veicolo. Posizionare una ciotola la cattura sotto il tappo di scarico del radiatore unità. Ruotare il tappo a pressione del radiatore in senso antiorario per rimuoverlo. Utilizzare una chiave a tubo regolabile per smontare il bullone della fascetta di fissaggio del tubo di aspirazione dell'aria.
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Rimuovere il bullone tappo del radiatore con la chiave regolabile. Trasformare questo bullone antiorario per allentare il tappo e consentire il refrigerante di fluire nel vassoio. Serrare il tappo e sostituire il tappo a pressione dopo la miscela refrigerante si esaurisca.
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Versare 50/50 miscela di liquido refrigerante e acqua tiepida all'interno del radiatore. Fare riferimento al manuale del Tundra del proprietario per verificare la presenza di una corretta misura migliore per il tuo modello.
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Avviare il motore per avviare il filo. Spegnere il motore dopo che il liquido di raffreddamento ha scaricato per 10 minuti. Attendere 15 minuti e svuotare il radiatore nuovo con un kit di scarico e di riempimento commerciale. Far girare il motore per altri 30 minuti.
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Smontare i componenti del motore. Allentare prima i bulloni che fissano il distributore, in quanto si trova che esso è situato vicino al cilindro. Rimuovere il bullone di collettore di aspirazione con la chiave regolabile
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Individuare la testa del cilindro all'interno del motore a combustione interna, esso sarà posizionato in cima al blocco cilindri - una piattaforma di blocco con candele e valvole a fungo.. Rimuovere il coperchio della valvola ruotando il bullone libero con la chiave regolabile. Per allentare correttamente i bulloni, il tuo lavoro verso l'interno. Una volta che tutte le viti sono allentate, tornare indietro all'inizio del blocco di rimuovere tutti i bulloni.
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Una volta che la testa del cilindro viene rimosso, arrivare all'interno del blocco per sollevare la guarnizione di testa fuori. Rimuovere qualsiasi residuo lasciato sotto la guarnizione della testa con un raschietto.
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Posizionare la nuova guarnizione all'interno del blocco cilindri. Sostituire la testa del cilindro sopra la guarnizione e tutti i componenti del motore che sono stati rimossi. Ri-fissare tutte le viti saldamente.