La catena di distribuzione sul motore Ford Taurus 2005 gira i pignoni per l'albero motore e albero a camme. Sostituzione di una catena di distribuzione sul motore è un processo preciso che richiede al motore di essere in una specifica posizione (top centrale verso il basso). Ci sono anche numerose altre parti è necessario rimuovere solo per accedere alla catena su questo motore. Parlate con il vostro meccanico prima di iniziare questa procedura. Cose che ti serviranno
Candela presa
Breaker bar e presa
Pinze grande in contenitore
Jack
cavalletti
Tire
ferro Chiavi
gesso o vernice e pennello
Albero motore ammortizzatore di rimozione /installazione strumento
acetone /diluente per vernici
Rags
antigelo /liquido di raffreddamento
API olio motore
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Preparazione
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Ruotare l'albero motore per mettere il Numero Uno pistone al punto morto superiore della corsa di compressione - togliere il numero uno della candela con una chiave e presa di candela, installare un manometro nella scintilla foro del tappo, ruotare l'albero motore con un palanchino e la presa fino a quando non vi è una lettura sul manometro e allineare le tacche di fasatura.
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Scollegare il cavo negativo della batteria della vettura.
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Scaricare il liquido di raffreddamento motore - aprire il raccordo di scarico sul radiatore con le pinze e lasciare che la fuga di liquido di raffreddamento in un grande contenitore, quindi ripetere questo al tappo di scarico del blocco motore
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Sollevare parte anteriore della vettura, con un jack pavimento e sostenerlo su cavalletti, quindi rimuovere la ruota anteriore destra. Svitare e rimuovere il rivestimento parafango interno, se uno è a posto
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Allentare i quattro bulloni per la puleggia della pompa dell'acqua con una chiave,. Ancora non rimuoverli
Rimozione
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Rimuovere la cinghia di trasmissione - ruotare il bullone della puleggia del tenditore con una chiave inglese da 15 millimetri, rimuovere il nastro dai suoi pulegge e poi rilasciare lentamente il tenditore. Svitare e rimuovere il tenditore della cinghia di trasmissione con una chiave.
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scollegare il tubo inferiore del radiatore e il tubo di stufa allentando i morsetti con una pinza o un cacciavite.
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Segnare l'albero motore e la sua puleggia con gesso o vernice in modo da sapere la posizione di cui ha bisogno per essere in, quindi svitare e togliere la puleggia dall'albero motore con la chiave. Tirare fuori la smorzatore albero motore con un estrattore specifico per l'ammortizzatore
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Rimuovere il coperchio motore anteriore -. Scollegare il cablaggio dei sensori di ossigeno gas di scarico, rimuovere i sensori che sono in vista del catalitico convertitori, unbolt e rimuovere il Y-pipe ed e catalizzatore, e quindi svitare e rimuovere la coppa dell'olio.
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Pulire la superficie di montaggio per la coppa dell'olio con un panno pulito con acetone o prodotti più sottile
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Staccare la copertura del motore anteriore -. scollegare i cablaggi in copertina, unbolt e rimuovere la puleggia della pompa dell'acqua, rimuovere le grandi bulloni che fissano il coperchio al motore utilizzando la chiave inglese, e togliere il coperchio con la pompa dell'acqua ancora attaccato.
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Rimuovere la vite di fissaggio e la rondella per la ruota dentata dell'albero a camme mediante una barra, assicurandosi che le tacche di fasatura degli alberi a camme sono allineate in modo che il numero uno stantuffo è nella posizione PMS.
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scorrere l'albero a camme e albero motore pignoni via insieme con la catena di distribuzione in allegato, e poi scivolare la catena dalle ruote dentate.
installazione
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Installare la catena di distribuzione sostitutiva sui pignoni, assicurandosi che le tacche di fasatura su albero a camme e albero motore linea pignoni con l'altro.
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Far scorrere la catena e pignoni sul motore e assicurarsi che siano inseriti completamente sui loro componenti. Serrare il bullone della ruota dentata dell'albero a camme di tra 37 e 51 piedi-libbre e poi lubrificare la catena e pignoni con olio motore
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Ricollegare il coperchio anteriore -. Posizionare una nuova guarnizione sui perni di posizionamento del parte anteriore del motore, lubrificare fine del motore con olio motore, senza bloccare imbullonare la puleggia della pompa dell'acqua in luogo, collegare il coperchio e serrare le viti di tra 15 e 22 piedi-libbre.
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Collegare il coppa olio - applicare RTV sigillante per le giunzioni in cui il coperchio anteriore e posteriore cappello di banco soddisfano il blocco, posizionare una nuova guarnizione sul blocco motore, installare il tegame e serrare i bulloni a tra 89 e 123 pollici-libbre. Ricollegare le altre parti - la Y-pipe, catalizzatore e connettori elettrici
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Installare l'ammortizzatore albero motore e puleggia -. Posizionare una nuova guarnizione lubrificata con olio sul coperchio anteriore del motore, applicare RTV sigillante per scanalatura della antivibrazioni e foro interno, installare l'ammortizzatore con uno strumento di installazione e di stringere il suo bullone, quindi installare e il bullone della puleggia.
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Reconnect inferiore del radiatore e tubi di riscaldamento con i loro morsetti. Collegare il tenditore della cinghia di trasmissione e installare il nastro utilizzando la chiave del tenditore. Serrare i bulloni della puleggia della pompa dell'acqua.
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Ricollegare la ruota anteriore con il cric e abbassare la macchina, quindi ricollegare il cavo negativo della batteria. Riempire il radiatore di liquido refrigerante fresco e il motore con olio fresco.