Il 2005 Toyota Matrix è disponibile nelle versioni a quattro ruote motrici front-wheel-drive e, ed era dotata di un 1.8 litri, in linea a quattro cilindri motore che produce 170 cavalli. La Toyota Matrix è una joint venture tra Toyota e General Motors. La versione di General Motors della Toyota Matrix è stata la Pontiac Vibe. I freni a tamburo posteriori sul Matrix 2005 sono un insieme complesso di componenti di freni e molle. I freni a tamburo sono solitamente rimossi per sostituire le ganasce del freno o tamburi, ma i cilindri delle ruote e l'hardware potrebbe essere necessario sostituire pure. Cose che ti serviranno
Tire
ferro 1-ton o maggiore capacità piano jack
jack 2 Stand
cacciavite a testa piatta
martello in gomma
pinza a becchi
Open- Chiave a Set | autista Dado (opzionale)
Nuovi freni scarpe
Nuovi freni a tamburo hardware kit
Nuovi cilindri ruote (opzionale) per New tamburi freno (opzionale) per Assistente
chiave dinamometrica 1/2-inch-drive e dado ruota presa
Show More Istruzioni
Sostituzione Freni posteriori
1
Allentare i dadi posteriori sulla matrice. Sollevare la parte posteriore della vettura con un cric sotto il corpo dell'assale. Jack posto significa circa sei centimetri verso l'interno dalla parte posteriore dei pneumatici per consentire l'accesso alla piastra di supporto del freno. Abbassare la macchina sul stand jack. Rimuovere i dadi e le ruote.
2
Rimuovere il tamburo del freno. Se il tamburo è bloccato, rimuovere il tappo in gomma di forma ovale dalla piastra di supporto con un cacciavite a testa. Inserire il cacciavite attraverso il foro nella piastra di supporto, e spingere verso il basso sulla ruota auto regolazione. Ciò si ritrae le ganasce dai tamburi. Toccare i lati del tamburo con un martello di gomma e muovere il tamburo da parte a parte, se necessario.
3
Rimuovere la molla di ritorno tra le scarpe, avvolto intorno alla ruota di auto regolazione. Utilizzare le pinze per tirare la molla libera di entrambe le scarpe. Rimuovere le due circolari molle e clip hold-down per il ceppo del freno montato in avanti. Utilizzare un paio di pinze ad ago o un driver dado per girare la clip circolare all'estremità della molla di allinearsi con la punta appiattita del perno. Rimuovere la ganascia del freno anteriore. Rimuovere la manopola di regolazione di sé e bar dal gruppo.
4
Rimuovere la presa giù molla e perno per la scarpa posteriore con le pinze o driver di dado. Rimuovere il cavo del freno di stazionamento dalla scarpa posteriore con pinze. Rimuovere il pattino posteriore dal gruppo freno. Rimuovere la molla di ancoraggio dalla scarpa posteriore. Rimuovere il C-clip che tiene la leva del freno di stazionamento sul pattino posteriore con un cacciavite a testa piatta. Rimuovere la leva del freno di stazionamento dalla scarpa posteriore.
5
Controllare le guarnizioni su entrambe le estremità del cilindro ruota in alto del gruppo freno. Se le guarnizioni sono bagnate con il liquido freni o guardare secca e screpolata, sostituire il cilindro ruota. Rimuovere la tubazione del freno dalla parte posteriore del cilindro ruota con una chiave linea. Rimuovere i due bulloni che fissano il cilindro ruota alla piastra di supporto. Installare il nuovo cilindro della ruota. Serrare i bulloni di montaggio aderente, poi girare la chiave di circa 1/4 di giro più lontano. Installare e serrare il tubo freno al cilindro ruota in modo che essa aderisca.
6
Installare la leva del freno di stazionamento e C-clip sulla nuova scarpa all'indietro. La scarpa posteriore è dotato di un piccolo tubo metallico a tenere la leva del freno di stazionamento. Installare la scarpa sulla piastra di supporto. Inserire un nuovo perno per tenere in basso attraverso la parte posteriore della piastra di supporto e la scarpa. Installare una nuova clip di hold-down primavera, la primavera, quindi la seconda clip sul perno. Girare il fermaglio esterno in modo che forma una forma a "+" con l'estremità appiattita del perno. Installare il gruppo del regolatore sulla scarpa posteriore nel vano previsto nella scarpa.
7
Installare il pattino anteriore sulla piastra di supporto e allinearlo con l'assemblea di auto regolazione. Installare il perno, clip, e la primavera hold-down per la scarpa in avanti. Fai lo stesso segno "+" con la clip esterno e il perno per bloccare la molla in posizione. Installare la molla di ancoraggio tra le due ganasce dei freni con pinze a naso. Installare la molla di ritorno tra le due scarpe.
8
Posizionare un metro a nastro attraverso l'apertura sul lato interno del tamburo del freno, per misurare la distanza tra i due lati del tamburo. Se la misura del gap tamburo è uguale o maggiore di 9 1/16 cm di larghezza, quindi sostituire il tamburo.
9
Installare il tamburo del freno sopra le scarpe nuove. Utilizzare la rotella di regolazione per adattarsi alle dimensioni delle nuove scarpe all'interno del tamburo, se necessario. Installare un unico dado dell'aletta su uno dei perni aletta, per tenere la batteria in posizione. Ruotare il regolatore di auto con un cacciavite a testa piatta per regolare le scarpe verso l'esterno al tamburo, con il foro nella piastra di supporto. Rimuovere il singolo dado dell'aletta dalla faccia del tamburo del freno quando si è finito con l'installazione.
10
Ripetere i passaggi da 2 a 8 per completare la ganascia del freno e il cilindro ruota (opzionale) sostituzione sul lato opposto di Matrix. Se si sostituisce uno dei cilindri ruota, è necessario spurgare il sistema frenante. Questo è descritto nella sezione 2. Se non si sostituiscono i cilindri, passare direttamente alla sezione 3.
Spurgo Freni
11
Aprire il cofano. Controllare il livello del liquido freni e assicurarsi che il serbatoio viene riempito fino al segno "FULL". Riempire il serbatoio con liquido freni nuovo, se necessario. Chiedete al vostro assistente di sedersi al posto di Matrix del conducente.
12
Chiedi al tuo assistente di pompare sul pedale del freno sulla vettura fino a quando non è ferma, poi tenerlo con il peso del suo piede. Aprire la vite di spurgo, mentre lui sta tenendo il pedale del freno e dirgli di spingere lentamente il pedale al pavimento. Chiudere lo sfiato quando il pedale è al pavimento. Ripetere questa operazione tre volte, o fino a quando non bolle escono dalla vite di spurgo. Controllare e rabboccare il liquido dei freni. Ripetere l'operazione per l'altro lato, se applicabile. Installare e serrare il coperchio del serbatoio.
Regolazione dei freni
13
Installare entrambe le ruote posteriori sulla matrice e serrare i dadi stretti l'uno all'altro con un cric.
Pagina 14
Girare una ruota posteriore con la mano. Se la ruota posteriore non fa una rotazione completa poi i freni sono sovra-regolato. Se la ruota posteriore rende più di una rotazione completa, quindi i freni posteriori sono sotto-regolato. Usare la rotella di regolazione di sé attraverso la piastra di supporto posteriore per regolare i freni dentro o fuori. Girate di nuovo la ruota per verificare la vostra tensione del freno contro i tamburi. Ripetere questa operazione sull'altro lato della vettura per effettuare la regolazione finale tamburo posteriore.
15
Alzare la Matrice off del cavalletti con la vostra presa. Rimuovere gli stand da sotto l'auto. Abbassare la vettura al suolo. Serrare i dadi posteriori a 80 piedi-libbre con una chiave dinamometrica 1/2-inch-drive e presa volante.
16
Sedersi al posto di Matrix del conducente. Pompare il pedale del freno più volte. Questo sarà sede delle ganasce dei freni contro i tamburi per la frenatura iniziale.