Freni a tamburo lavoro premendo un paio di pastiglie o "scarpe" verso l'esterno, contro la parte interna di un tamburo attaccato al mozzo della ruota. Ciò crea frizione per rallentare la ruota. I freni a tamburo sul 2001 Ford Taurus sono più complicate di freni a disco anteriori, ma anche usurano più lentamente. Si dovrebbe controllare i freni posteriori nelle vostre Taurus ogni 30.000 miglia e sostituire le ganasce se necessario. Cuscinetti di ricambio possono essere acquistati presso i negozi di auto-parti. Cose che ti serviranno
Lug wrenchJackJack standFlat-testa screwdriverSocket wrenchSocket set, metricNeedle-naso pliersBrake System Cleaner
Show More Istruzioni
1
Allentare i dadi posteriori e sollevare il veicolo con un martinetto. Abbassare in modo sicuro su un supporto jack e rimuovere la ruota e tamburo del freno. Il punto di sollevamento è sulla parte della guida telaio che curva all'esterno davanti al pneumatico posteriore. Il manuale del Toro ha un diagramma.
2
sollevare il coperchio dal centro del mozzo con un cacciavite a testa piatta. Rimuovere il dado sotto e far scorrere il gruppo mozzo fuori il mandrino.
3
intrecciare i due perni che mantengono il hold-down molle di 90 gradi per liberare le molle. Rimuovere le molle e perni. C'è un tenere premuto primavera al centro di ogni scarpa.
4
Fare leva le scarpe a parte in alto e tirare verso l'esterno, li scollega dal cilindro. La leva del freno di stazionamento attribuisce alla parte superiore della scarpa posteriore con un perno e C-clip. Fare leva la clip e rimuovere la leva. Tirare le scarpe, di regolazione e molla come una singola unità.
5
Twist il ragnetto taglio al centro del regolatore fino a quando il regolatore è il più breve possibile. Rimuovere le due molle, notando come essi attribuiscono. Far scorrere le scarpe fuori dal regolatore, lasciando in posizione sul pavimento. È importante non attaccare due estremità capovolta. Una leva è attaccato alla scarpa anteriore. Inclinare e rimuoverlo.
6
Installare la leva sulla scarpa anteriore e far scorrere entrambe le scarpe nel regolatore. Fissare la molla inferiore, poi utilizzare pinze ad ago per fissare la molla superiore. Posizionare il gruppo del corpo del freno e riattaccare la leva del freno di stazionamento. Seduta le cime delle scarpe sul cilindro del freno e installare le mollette di fissaggio, garantendo che i loro piedini siedono nelle scanalature. Torcere la stella regolatore fino a quando le scarpe sono quasi al punto in cui il tamburo si siederà.
7
Installare il mozzo e dado del mozzo, torque di 188-254 ft-lbs. Spingere il coperchio in posizione. Spruzzare giù l'intero gruppo freno con detergente per freni, seguendo le istruzioni sulla possibile. Installare il tamburo del freno e la ruota. Serrare a mano i dadi e abbassare la vettura. Serrare i dadi completamente. Ripetere sul lato opposto.
8
fare diverse fermate a bassa velocità in avanti e indietro per permettere i freni per auto-regolare. Una volta che i freni si sentono normale, è sicuro da guidare su strada.