Il cilindro master della Dodge Caravan è responsabile per forzare la pressione del fluido alle quattro ruote quando si applicano i freni. Il cilindro principale è anche il recipiente di accumulo principale per liquido freni. Se le guarnizioni all'interno del cilindro principale si sviluppano le perdite, si perde la pressione dei freni internamente. Questo potrebbe causare problemi per il servofreno, oltre a causare il pedale del freno a depositarsi sul pavimento quando si preme il pedale. La pompa può essere sostituita in circa 30 minuti. Cose che ti serviranno
Flare dado chiave
Socket Set | Ratchet
freno Raccordi spurgo
bottiglia di liquido freni
brake cleaner
Mostra più istruzioni
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Premere il pedale del freno un paio di volte fino a quando si dispone di un pedale ferma.
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Aprire il cofano e prop in su con l'asta di supporto della cappa. Individuare il cilindro principale, che è montato il servofreno sulla paratia tra l'abitacolo dal motore, proprio di fronte al conducente. Spruzzare la superficie superiore del cilindro maestro liberalmente con detergente per freni. Spingere leggermente verso il basso il tubo di riempimento del cilindro maestro e ruotarla in senso antiorario per rimuoverlo.
3 Individuare il connettore del sensore di liquido a livello di (s). Ci possono essere uno o due sensori sul vostro veicolo e appaiono come fili, in un contenitore di plastica, collegato al lato del cilindro maestro. Rimuovere ciascun connettore premendo il fermo e tirando dritto fuori dal cilindro principale.
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Rimuovere le linee dei freni dalla pompa ruotando i raccordi in senso antiorario con la chiave dado svasato. Tirare delicatamente le linee dei freni dal cilindro maestro.
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Rimuovere i bulloni che fissano la pompa al servofreno girando i dadi in senso antiorario con una presa e cricchetto. Estrarre la pompa direttamente, facendo attenzione ad evitare fuoriuscite di liquido dei freni su superfici verniciate del veicolo.
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Verificare che la guarnizione O-ring in gomma sia in posizione sul nuovo cilindro master e quindi far scorrere il pompa in posizione sopra i perni di montaggio. Infilare i dadi sui prigionieri, ruotando in senso orario. Serrare i dadi a 18 piedi-libbre. Potrebbe essere necessario tenere l'asta dell'attuatore di richiamo in posizione come si installa la pompa freno.
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Riempire la pompa con liquido freni nuovo e infilare i raccordi di spurgo nelle porte di linea freno ruotandole in senso orario a mano. Installare i tubi di gomma sui raccordi e fissare il tubo termina con l'apertura di riempimento del cilindro maestro. Assicurarsi che le estremità dei tubi sono completamente sommerse.
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il pedale del freno un certo numero di volte, lentamente e in modo uniforme, mentre un aiutante guarda per assicurare che non fuoriesce più aria dai tubi di spurgo. Rimuovere i raccordi di spurgo ruotandole in senso antiorario e metterla da parte. Ricollegare i raccordi elettrici spingendo con fermezza verso l'interno finché non scattano.
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discussione le linee dei freni nelle porte appropriate, ruotando in senso orario con la mano. Serrare i raccordi a circa 13 piedi-libbre con la chiave dado svasato. Avere il vostro aiutante premere il pedale del freno lentamente e in modo uniforme cinque volte e poi tenerlo. Crepa aprire lentamente il raccordo frontale ruotando un quarto di giro con la chiave dado svasato e lasciare il pedale del freno per cadere a terra. Avere il vostro aiutante tenere premuto il pedale sul pavimento, come si stringe il raccordo. Ripetere questo processo fino a quando non appaiono più bolle d'aria. Ripetere questo processo sulla porta posteriore.
Serrare i raccordi a 13 piedi-libbre. Installare il tubo di riempimento ponendolo sul riempimento aprendo e ruotando in senso orario. Riempire il cilindro per il marchio "Fill" o 1/4-inch dall'alto maestro.