I freni posteriori sul Nissan Quest sono dotati di una serie di ganasce dei freni che si dovrebbe controllare a intervalli suggeriti della vostra auto e sostituire in caso di usura o danneggiamento. Tuttavia, l'installazione di nuove ganasce del freno richiede attenzione ai dettagli per rimontare i vari componenti in modo corretto. Questo farà in modo di installarli bene la prima volta e i freni continuare a lavorare come dovrebbero. Cose che ti serviranno
Lug chiave mq Piano jack
cavalletti (2)
Chocks (2) per cacciavite
strumento freno a regolazione automatica (opzionale) per Martello di gomma ( opzionale) per tenere in basso a molla strumento
freno a molla strumento
pinza a becchi
freno parti Cleaner, Panno privo di pelucchi
freno grasso
Mostra più istruzioni
Rimozione del freno Scarpe
1
Parco tua Nissan su una superficie piana e rilasciare il freno di emergenza.
2
Allentare le ruota tira su entrambi i gruppi ruota posteriore mediante una chiave inglese.
3
Sollevare entrambe le ruote posteriori tramite un jack pavimento e posto due cavalletti sul telaio posteriore per il supporto.
4
Bloccare con zeppe le ruote anteriori e completare la rimozione dei gruppi ruota /pneumatico posteriore.
5
Tirare i tamburi dei freni fuori i mozzi a mano. Se la batteria sembra bloccato, potrebbe essere necessario ritirare le ganasce ruotando la vite di regolazione. È possibile accedere alla vite attraverso il foro nella piastra di supporto. Togliere il tappo di gomma sul foro e utilizzare un cacciavite per spingere la leva di bloccaggio dalla ruota stella sulla vite di regolazione e ruotare la ruota a stella con uno strumento di regolazione del freno. Se il tamburo è ancora bloccato, martello intorno al bordo esterno del tamburo con un martello di gomma per rompere l'adesione ruggine sul mozzo e borchie tiri.
6
Rimuovere la piastra per attacco a supporto del freno molle hold-down su ogni scarpa utilizzando uno strumento di primavera hold-down.
7
staccare la ganascia superiore e inferiore di collegamento molle utilizzando uno strumento molla del freno.
8
Sollevare le ganasce al largo della piastra di supporto e togliere la vite di regolazione a mano.
9
Sganciare il cavo del freno di stazionamento dalla leva oscillante attaccata ad una delle ganasce dei freni con un paio di pinze ad ago .
10
Staccare la leva oscillante dal ceppo del freno rimuovendo l'anello di fermo con un cacciavite e le pinze ad ago. Poi togliere le scarpe dal gruppo freno.
Installazione del nuovo freno Scarpe
11
Spray la piastra di supporto e mozzo con freno parti più pulito e pulire il tutto con un panno privo di lanugine.
12
Fissare la leva di commutazione per il nuovo ceppo del freno con l'anello di fermo utilizzando le pinze ad ago.
13
Agganciare il cavo del freno di stazionamento la leva a bilanciere sulla ganascia del freno.
14
Lavarsi le mani con acqua e sapone e applicare una piccola quantità di grasso del freno per il freno piastra scarpa da backing punti di contatto.
15
Posizionare la scarpa con la leva oscillante in posizione sulla piastra di montaggio e installare il corrispondente di scarpe primavera hold-down utilizzando funzione primavera hold-down.
16
Inserire l'altra scarpa e di regolazione vite in posizione e installare la scarpa primavera hold-down utilizzando funzione primavera hold-down.
17
Fissare la ganascia superiore e inferiore di collegamento molle utilizzando lo strumento molla del freno.
18
Spruzzare l'interno del tamburo del freno con parti freno più pulito e pulire il tamburo con un panno privo di lanugine.
19
Installare il tamburo del freno e ruotare il gruppo ruota a mano. Dovreste sentire le nuove ganasce del freno leggermente trascinando contro il tamburo. In caso contrario, ruotare la ruota a stella sulla vite di regolazione per regolare le scarpe.
20
Sostituire le ganasce sul corpo freno della ruota opposto partendo con STEP 7 della sezione precedente al Punto 9 della questa sezione.
21
Installare i gruppi ruota /pneumatico e avvitare i dadi in posizione usando la chiave inglese.
22
Abbassare il veicolo e finire serrando i dadi .
23
test-drive del veicolo per assicurarsi che i freni funzionino correttamente.