La maggior parte tutti i più recenti veicoli di marca e modello sono dotate di freni a disco anteriori e posteriori, ma ci sono alcuni veicoli che non sono dotati di freni a tamburo. I freni a tamburo possono essere convertiti in freni a disco in modo che il veicolo avrà un impianto frenante a disco a quattro ruote. I freni a disco sono progettati per arrestare il veicolo applicando attrito ai lati del rotore del freno quando il pedale del freno è compresso. Il freno a tamburo di conversione del freno a disco impedirà di dover utilizzare due diversi tipi di componenti frenata. Cose che ti serviranno
Cunei
Tire strumento
Jack
cavalletti
Martello di gomma
freno molla Strumento di rimozione
freno a molla strumento di rimozione fermo scarpa
Open end Chiave Set | Disco freno kit di conversione
1/2-inch cricchetto 1/2-inch
auto insieme socket (metrico) per chiave dinamometrica
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Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e spegnere il motore. Far scorrere i cunei nella parte anteriore di entrambe le ruote anteriori e dietro le ruote anteriori.
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Allentare i dadi su entrambe le ruote posteriori circa un quarto di giro in senso antiorario con un utensile pneumatico. Jack la parte posteriore del veicolo e mettere il jack sta sotto i punti di sollevamento designati posteriori su entrambi i lati del veicolo. Abbassare il veicolo sulle tribune e lasciare la presa sul posto.
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Rimuovere tutti i dadi dalle ruote posteriori. Estrarre le ruote fuori e metterli piatto verso il basso vicino ad ogni area di lavoro. Spostare a tamburo freno posteriore lato guida e tirarlo fuori con le mani. Se il tamburo è bloccato, utilizzare un martello di gomma per toccare il tamburo fuori delle ganasce dei freni. Posizionare il tamburo a terra.
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Rimuovere la sorgente superiore delle ganasce dei freni con la scarpa strumento di rimozione della molla del freno. Rimuovere le clip di ritenzione dai lati anteriori di ogni ceppo del freno. Raggiungere la parte interna delle ganasce del freno e tirare le coppiglie fuori dei fermi. Far scorrere il cavo del freno di stazionamento al largo del perno di ancoraggio. Tirare le ganasce dei freni a parte e fuori della piastra di supporto del mandrino. Scartare le ganasce dei freni. Tirare la stella pattino ruota registro freno off del fondo della piastra di supporto. Allentare e rimuovere la tubazione del freno dal retro della piastra di supporto con una chiave fissa.
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Rimuovere il contenuto del kit di conversione Freno a disco per assicurare che tutti i componenti frenanti sono lì. Estrarre il cuscinetto rotore dal kit e fissarlo all'interno del rotore del freno. Far scorrere il rotore freno sul mandrino e completamente contro la piastra posteriore. Fissare il rotore per la piastra di supporto con i bulloni di montaggio del rotore dei freni. La vite bulloni nel lato posteriore del rotore e il lato posteriore della piastra di supporto.
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Rimuovere il gruppo pinza per freno e le pastiglie dei freni dalla kit di conversione del freno a disco. Inserire le due nuove pastiglie dei freni a disco nella pinza freno. Far scorrere il gruppo pinza sul disco del freno. Avvitare i bulloni di montaggio attraverso il retro della piastra di supporto e attraverso la staffa della pinza. Serrare i bulloni della staffa pinza con un cricchetto e una presa. Allacciare il cavo del freno di stazionamento sull'area designata sul retro della pinza del freno. Avvitare la linea freno nel retro della pinza. Serrare il tubo del freno con una chiave fissa. Avvitare i due bulloni di fissaggio della pinza superiore ed inferiore attraverso la parte posteriore della pinza e nella staffa della pinza. Serrare i bulloni di fissaggio della pinza con un cricchetto e una presa.
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Torque il montaggio della staffa pinza bulloni a 50 piedi-libbre e la pinza di montaggio bulloni a 35 piedi-libbre con una chiave di coppia e di una presa . Serrare i bulloni di montaggio del rotore del freno a 100 piedi-libbre con la chiave dinamometrica e una presa. Ispezionare il nuovo disco di componenti di frenata per assicurare che tutti i componenti sono in atto e adeguatamente serrati. Far scorrere la ruota sul mozzo e avvitare i dadi su ermeticamente. Spostare la ruota posteriore lato passeggero e ripetere lo stesso procedimento descritto sopra per convertire i freni a tamburo per i freni a disco.
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Jack la parte posteriore del veicolo il backup e rimuovere la cavalletti. Abbassare il veicolo a terra e rimuovere il martinetto. Completare il serraggio dei dadi giù strette su entrambe le ruote posteriori. Avviare il motore e pompa il pedale del freno e uscire cinque o sei volte per posizionare le pastiglie dei freni a disco per la corretta distanza dal rotore del freno.