Nel model year 1996, Audi - lusso filiale di Volkswagen - rilasciato la A4 come un sub-berlina sportiva di lusso basata sulla stessa piattaforma della VW Passat. Il 1997 A4 aveva due sistemi di freno disponibili. L'impianto frenante di serie è stato un-of-the-mill run, sistema a singolo pistoncino-pinza che non era molto diverso rispetto alla maggior parte dei veicoli. Il sistema di frenatura opzionale era un sistema-pinza a doppio pistoncino che anche incorporato pinze flottanti. Questo sistema opzionale è a differenza di molti sistemi di frenatura, facendo sostituire i freni su di esso un interessante, ma non eccessivamente difficile, compito. Cose che ti serviranno
Clean Turchia Baster
Piccolo, richiudibile contenitore
Ratchet
Socket set mq Piano jack
cavalletti
Pinze ad ago
piatta piccolo cacciavite
esagonale bit presa
Bungee midollo
cacciavite Phillips
Hammer
martello in gomma
rotori (opzionale) per chiave dinamometrica Pagina 8 pollici C-clamp
pulito, privo di lanugine
Disco freno grasso
DOT 4 liquido freni
Torx bit presa
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Single-Pinza-Pistone Sistema
1
Svitare il coperchio del serbatoio del cilindro principale e sifone fuori circa la metà del fluido dalla pompa freno con una pulita baster del tacchino. Trasferire il liquido travasato in un piccolo, contenitore sigillato e sigillare il contenitore.
2
Allentare i bulloni della ruota anteriore con un cricchetto e presa, e sollevare la parte anteriore della A4 con una presa pavimento. Presa posizione si trova sotto telaietto del veicolo e abbassare la A4 sulla cavalletti. . Rimuovere i bulloni della ruota e togliere le ruote anteriori
3
Tirare le estremità del freno esterno ferma pastiglia - la molla metallica che copre la parte posteriore della pastiglia esterna - dai fori della Pinza con pinze a naso. Tirare il freno esterno ferma pastiglia dalla pinza e la pastiglia esterna.
4
Pry i tappi di gomma dalla pinza freno guida perni con un piccolo cacciavite a testa piatta. Allentare i perni di guida pinza con un cricchetto e presa hex-bit, e tirare i perni guida pinza dal.
5
pinza Tirare la pinza e la staffa della pinza, e sospende dal coil primavera con una corda elastica. Non permettere che la pinza da appendere con il suo tubo di gomma. Tirare le vecchie pastiglie dei freni dalla staffa della pinza.
6
Rimuovere i due bulloni della staffa pinza con un cricchetto e presa, e tirare la staffa pinza dal mozzo anteriore.
7
Sbloccare la vite di fissaggio del rotore con un cacciavite Phillips. Se la vite non si accende facilmente, battere leggermente il capo con un martello per liberarlo. Estrarre il rotore dal mozzo anteriore. Se il rotore è bloccato, battere leggermente la parte posteriore di esso con un martello di gomma per liberarlo
8
Ispezionare la parte anteriore e posteriore del rotore per eventuali difetti visivi, tra cui:. Scanalature profonde, segni di macinazione, punti caldi o speculare brillare. Sostituire il rotore con uno nuovo se esistono difetti.
9
il rotore sul mozzo anteriore, allineando il foro della vite sul rotore con quella sul mozzo anteriore. Serrare la vite del rotore di fissaggio con un cacciavite a croce.
10
Installare la staffa della pinza sul mozzo anteriore e serrare a mano che i bulloni di fissaggio. Serrare i bulloni della staffa pinza a 92 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
11
la vecchia pastiglia interna nella pinza, in modo che i contatti del pistoncino. Posizione di un 8 pollici C-clamp sopra la pinza, per cui la parte fissa tocchi il retro della pinza e la parte a vite tocca la pastiglia. Stringere il C-clamp per premere il pistone del freno nella pinza. Una volta che il C-morsetto smette di muoversi, allentarlo e rimuoverlo e la pastiglia.
12
Installare nuove pastiglie nella staffa pinza, posizionare il freno interno in modo che la freccia incisa su di essa rivolta verso il basso.
13
Pulire i perni di guida pinza con un panno pulito privo di lanugine e applicare uno strato sottile di grasso nuovo freno per la parte liscia del perno di guida pinza. Inserire i perni di guida nella pinza e serrare a mano. Serrare i perni guida pinza a 11 piedi-libbre con una chiave dinamometrica ed esagonale bit
14
Inserire i tratti rettilinei da un nuovo freno esterno pad fermo -. Dotazione con le nuove pastiglie dei freni - in i piccoli fori sulla parte esterna della pinza. Premere il tasto esterno pastiglie fermo verso la pastiglia del freno fino a quando non posti nelle scanalature nella pinza. Premere la gomma coperchi in posizione sopra i perni di guida pinza.
15
Ripetere i passaggi da 3 a 14 per sostituire i freni sul lato opposto della A4.
16
Reinstallare le ruote anteriori su mozzi della A4 e serrare i bulloni della ruota. Sollevare la Audi fuori dal cavalletti con un jack pavimento e rimuovere il cavalletti. Abbassare il veicolo a terra e serrare i dadi, in sequenza incrociata, a 89 piedi-libbre.
17
Premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce, quindi controllare il livello del liquido freni nel serbatoio della pompa. Aggiungere olio DOT 4 per il serbatoio della pompa fino a quando il livello raggiunge la linea di "Max".
18
Prendete il liquido freni vecchio nel contenitore sigillato in un centro di usato-automotive-fluido-riciclaggio per disposizione. Molti negozi di ricambi auto prendono liquido freni vecchio gratuitamente.
Dual-Pinza-Pistone Sistema
19
Seguire i passaggi 1 e 2 nella sezione "freno a singolo pistoncino Rimozione "per rimuovere il liquido freni in eccesso, aumentare la A4 e rimuovere le ruote.
20
Rimuovere i due bulloni Torx che fissano le pastiglie dei freni esterni con un cricchetto e presa Torx bit. Estrarre le due pastiglie dei freni esterni dalla pinza nel foro sopra ogni pastiglia.
21
Premere e tenere premuto il tasto del rilievo di freno indossare cablaggio del sensore, e scollegare il cablaggio dal cablaggio della A4. Premere la pinza verso l'interno della A4 fino a quando non si ferma.
22
Inserire un cacciavite a testa piatta tra la pastiglia più in alto e il corpo del supporto pinza e staccare il pad del freno verso il rotore di disimpegnare fermi del pad. Estrarre il tampone dalla pinza, attraverso il foro direttamente sopra la pastiglia. Ripetere questa operazione per rimuovere il basso, all'interno di pastiglie.
23
Allentare il vettore pinza viti di fissaggio con un cricchetto e presa Torx bit. Estrarre il gruppo portante pinza dal mozzo anteriore e appenderlo da ammortizzatore con una corda elastica. Non permettere mai che la pinza da appendere con il suo tubo di gomma, in quanto ciò può causare gravi danni.
24
rimuovere, controllare e reinstallare il rotore anteriore seguendo i punti da 7 a 9 nella sezione "freno a singolo pistoncino Rimozione ".
25
il vettore posteriore pinza in posizione sul mozzo anteriore e serrare a mano il supporto pinza viti di fissaggio. Serrare il supporto pinza viti di fissaggio a 148 piedi-libbre di coppia con una chiave e presa Torx bit.
26
Far scorrere il tampone superiore freno interno nel foro superiore interno nel supporto pinza. Allineare le dita sul retro della pastiglia con il pistone del freno e premere il pad verso il pistone fino a quando le dita inseriscono pienamente nella pistoncini - prestare la massima attenzione a non forare il bagagliaio polvere intorno al pistone. Ripetere questo passaggio sul rilievo di freno interno inferiore.
27
Collegare l'usura delle pastiglie sensore nel cablaggio della A4.
28
stampa il vettore pinza verso l'esterno finché non si ferma movimento. Spingere la pastiglia esterna superiore nel supporto pinza e stringere a mano la vite di fissaggio. Spingere la pastiglia esterna inferiore nella pinza e serrare a mano la vite di fissaggio. Serrare la pastiglia bulloni di fissaggio a 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa Torx bit.
29
Ripetere i passaggi da 2 a 10 per sostituire i freni sul lato opposto della A4.
30
Reinstallare le ruote anteriori, pressurizzare l'impianto frenante e riempire la pompa freno seguendo i punti da 16 a 18 nella sezione intitolata "Single Pistone rimozione freno".