La Honda Civic è fabbricata con freni a disco anteriori che utilizzano una pinza idraulica a pressione per applicare l'attrito di un rotore con materiale pad. Il rotore deve essere rifatta o sostituito regolarmente. Il meccanico media cortile può sostituire il rotore su un Civica in circa trenta minuti. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Jack stare
Socket Set | Lug Chiave
Cacciaviti
freni
Drain pan
Mostra più istruzioni
pagina 1
Sollevare il Civico al volante mettendo il jack testa pavimento sotto un binario telaio e pompare la leva fino a quando la ruota è in aria. Posizionare un supporto presa sulla rotaia telaio, vicino alla testa del jack piano per il supporto. Rimuovere la ruota girando i dadi in senso antiorario. Posizionare la ruota da parte.
2
Ispezionare il freno per danni o detriti, quindi rimuovere la pinza ruotando i bulloni di montaggio a posteriori gemellate antiorario. Una volta rimossa, la pinza viene estratto del rotore. Fissarlo al braccio di controllo e non lasciarlo penzolare dalle linee dei freni. I pad usciranno a mano o può essere sollevato delicatamente con un cacciavite. I pistoncini della pinza possono richiedere una pinza per impedire loro di espandersi, ma questa procedura include l'apertura del sistema a pompa e pistoni non darà molta resistenza alla compressione in fase di installazione.
3
Estrarre il rotore libero del mozzo. Senza la pinza per tenere in posizione il rotore tirerà direttamente dal gruppo freno. Riemergere il rotore e riutilizzarlo se il materiale è conforme alle direttive di sicurezza per lo spessore. L'officina che sarebbe girare il rotore può misurare prima di riemergere esso.
4
Posizionare il rotore nuovo o riemersa sul mozzo. Posizionano nuovi pattini di attrito nella pinza e far scorrere la schiena pinza sul rotore. Girare le viti di montaggio posteriore in senso orario per fissare il.
5
pinza Individuare il capezzolo di spurgo sul retro della pinza e girarla in senso antiorario per aprire il sistema fluido per il drenaggio. Collocare una vaschetta di drenaggio sotto il capezzolo per raccogliere il fluido. Aprire il cilindro principale, che si trova sotto il cofano al firewall lato del conducente, e introdurre il liquido freni mentre si preme il pedale del freno (questo potrebbe richiedere due persone). La maggior parte dei modelli sono dotati di una pompa traslucido con un berretto nero che o salta fuori o si trasforma in senso antiorario. Il fluido scorrerà verso il capezzolo aperto, spingendo l'aria e il liquido contaminato con esso. Quando il fluido è pulito e non presenta bolle in esso, chiudere il capezzolo ruotandolo in senso orario. Top fuori la pompa con la giusta quantità di liquido.
6
Sostituire la ruota girando i dadi in senso orario, in uno schema alternato. Spostare il piede di appoggio e abbassare la macchina da presa di terra girando la vite di pressione in senso antiorario.
7
ripetere l'intera procedura sulla ruota opposta.