La Honda Civic ha iniziato la sua vita di produzione nel 1973 come un veicolo compatto, semplice ed economico. Anche se è diventato molto più complesso nel corso degli anni, mantiene la sua relativa semplicità. Il 1995 Civic è venuto di serie con tipica-per-la-era freni anteriori a disco e freni a tamburo posteriori, ma non aveva freni a disco opzionali disponibili su livelli di premio di assetto - EX e Si. Il sistema idraulico utilizzato per alimentare questi freni è sensibile alle sacche d'aria, ma c'è una piccola valvola su ogni cilindro pinza o ruota che ti permettono di scaricare l'aria dal sistema. Hai bisogno di vacanze Turchia baster
Piccolo, contenitore
Piccolo pan
chiave Linea di scarico richiudibile Set | Pulito, panni filacciosi
Ratchet
Socket Set | Panca saggio con protezioni in gomma mascella
Maestro kit spurgo cilindro
1 quarto di gallone britannico DOT 3 liquido freni
legno tassello asta
dinamometrica
del corvo piede attaccamento mq Piano jack
cavalletti
tubo di gomma da ¼ di pollice di diametro, lunga 3 metri
pulito, chiaro contenitore
Chiave combinata
Mostra Altre istruzioni
Sostituzione Cilindro maestro
1
svitare il tappo del cilindro principale e sifone fuori tanto del liquido freni dal serbatoio il più possibile con un petto di tacchino. Trasferire questo fluido rimosso per un piccolo contenitore sigillato e sigillare il contenitore.
2 Premere e tenere premuto il pulsante di sblocco sul liquido freni cablaggio del sensore e scollegare il cablaggio.
3
Tenere una piccola vaschetta di drenaggio sotto la pompa freno. Allentare il raccordo del circuito freni con una chiave di linea e tirare le linee dal cilindro principale. Lasciare scaricare il liquido nella vaschetta di scarico. Togliere la padella una volta che il liquido si ferma drenante.
4
Wrap pulita, panni privi di lanugine intorno alle estremità delle due linee dei freni per evitare i detriti di entrare in loro.
5
Allentare i due dadi di fissaggio cilindro-master con un cricchetto e presa, e tirare la pompa fuori il servofreno.
6
Posizionare la nuova pompa del freno in una panchina saggio con protezioni in gomma mascella. Stringere la morsa fino a quando non ha una presa salda sul cilindro maestro - non stringere troppo la morsa, in quanto si rischia di rompere la pompa
7
a mano filo i due tubi di sfiato inclusa. il kit di spurgo pompa nelle porte sulla nuova pompa. Snug le linee di spurgo nella pompa freno con una chiave di linea. Riempire il serbatoio nella nuova pompa con liquido per freni DOT 3 fresco, e piegare il spurgo tubi modo loro estremità entrano nel liquido nel serbatoio della pompa.
8
Premere e rilasciare il pistone sul posteriore del cilindro maestro con un bastone di legno e guardare le estremità sommerse del spurgo tubi per bolle d'aria. Continuare a premere e rilasciare lo stantuffo fino a quando non bolle d'aria provengono dai tubi di spurgo.
9
Allentare i tubi di spurgo con una chiave di linea e rimuovere i tubi di sfiato dal cilindro principale.
10
Allentare la morsa da banco e tirare la pompa dalla morsa. Impostare la pompa sui suoi perni montati sul servofreno e la mano-thread suoi dadi di fissaggio. Serrare i dadi di fissaggio del cilindro master a 11 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
11 Hand-filo le linee dei freni
nelle porte sulla pompa del freno e serrarle a 14 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e l'attaccamento piede di gallina.
12
Compila la nuova pompa per la linea "Max" con il nuovo liquido freni DOT 3. Collegare il liquido freni di cavi del sensore di livello sensore presa sul cilindro principale.
Bleeding Sistema frenante
13
Sollevare la parte posteriore della Honda da terra con un jack piano e jack slitta sta sotto i suoi posteriori bracci di controllo inferiori. Abbassare la Honda sul stand jack. Sollevare la parte anteriore del Civico da terra con una presa jack pavimento e scivolo si trova sotto la sua sub-frame. Abbassare la Honda sul martinetti.
14
Crawl sotto la parte posteriore del veicolo, in modo che sono appena dietro la ruota posteriore destra. Premere l'estremità di un tubo di gomma da ¼ di pollice di diametro sulla valvola di spurgo - la valvola di metallo ¼ di pollice - sulla parte superiore della piastra di supporto del tamburo o pinza, a seconda delle opzioni
15
Impostare l'estremità libera del tubo di gomma in un contenitore chiaro pulito e riempire il contenitore con liquido per freni DOT 3 fresco fino a quando non sommerge l'estremità del tubo di gomma.
16
incaricare un assistente di premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce, quindi tenere la pressione sul pedale. Aprire la valvola di spurgo in senso antiorario di un quarto di giro con una chiave combinata. Guardate la fine sommerso del tubo e guardare per le bolle d'aria. Serrare la valvola di spurgo, quindi istruire il vostro assistente di rilasciare il pedale del freno. Ripetere questa operazione fino a quando non bolle provengono dal tubo.
17
Tirare il tubo di gomma da ¼ di pollice di diametro della valvola di sfiato. Riempire la pompa freno con liquido per freni DOT 3 fino a raggiungere la linea "Max"
18
Ripetere i passaggi da 2 a 5 per i restanti tre ruote, nel seguente ordine:. Anteriore sinistro, posteriore sinistra , poi a destra davanti.
19
sollevare la parte anteriore della Civic fuori dal cavalletti con un jack pavimento, quindi rimuovere il cavalletti. Abbassate la parte anteriore della Civic a terra. Sollevare la parte posteriore della Civic fuori dal cavalletti con un jack pavimento e rimuovere i cavalletti. Abbassare la parte posteriore della vettura al suolo.
20
Prendete qualsiasi liquido freni vecchio ad un centro di riciclaggio automobilistico fluido utilizzato. Alcuni negozi di ricambi auto prendono vecchio fluido gratuitamente.