La Focus è un entry-level piccola macchina da Ford Motors. La Focus ha fatto il suo debutto in tutto il mondo durante l'anno modello 2000. L'offerta originale 2000 è stato afflitto da richiami. Ford è riuscito a risolvere rapidamente le carenze di progettazione iniziale, e successive modelli Focus cavata molto meglio di quanto l'affidabilità. Nel corso degli anni, la maggior parte dei livelli della cornice di messa a fuoco sono stati forniti con freni anteriori a disco standard e freni posteriori a tamburo, tuttavia, freni a disco posteriori erano disponibili come optional su molti modelli. Il design retro-disco-freno incorpora un meccanismo di freno meccanico di emergenza nel pistone idraulico del freno. A causa di questo, la procedura di servizio del freno posteriore richiede che i pistoni essere avvitati anziché spinte indietro nel ai cilindri. Proprietari di messa a fuoco può facilmente fare la loro propria riparazione del disco-freno a patto che siano a conoscenza delle corrette procedure per i freni anteriori e posteriori. Cose che ti serviranno
Lug-Chiave per dadi ruote
blocchi
Car jack
sicurezza spicca
CHIAVI
gancio del filo o cavo
Mallet
Cacciaviti grande in C-clamp (4 pollici o più grandi) per canale di blocco pinza freno
grasso
freno-detergente spray
Mostra più istruzioni
1
Parcheggiare l'automobile in una superficie solida e piana. Mettere trasmissioni automatiche a parco e manuale trasmissioni in prima o la retromarcia. Per la manutenzione di un freno anteriore, il freno di emergenza e bloccare saldamente entrambe le ruote posteriori. Per la manutenzione e un freno posteriore, non impostare il freno di emergenza, ma bloccare saldamente entrambe le ruote anteriori. Allentare i dadi su di un giro completo ogni. Sollevare l'automobile e sostenere in modo sicuro su un supporto di sicurezza. Rimuovere completamente i dadi ed estrarre la ruota.
2
Rimuovere i tappi di protezione in gomma dalle teste dei due bulloni della pinza e rimuovere i bulloni. Afferrare il gruppo pinza e farlo rotolare avanti e indietro un paio di volte a diffondere le pastiglie leggermente. Quindi sollevare il gruppo pinza dal disco. Fare attenzione a non tirare o danneggiare il tubo del freno in gomma. Appendere la pinza fuori strada sulla molla della sospensione nelle vicinanze, utilizzando un gancio a filo o un pezzo di corda.
3
estrae la pastiglia esterna filo-fermaglio fuori l'esterno della pinza staffa con un cacciavite. Fare attenzione a non danneggiare la clip. Far scorrere le pastiglie e spessori fuori la staffa della pinza.
4
Disimpegno pistoncino. Quando freni anteriori manutenzione, agganciare una grande C-morsetto sopra la parte posteriore della pinza e posizionare l'estremità del mandrino contro la faccia del pistone. Serrare il morsetto a C per spingere il pistone nel cilindro. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone.
Quando freni posteriori di assistenza, agganciare una grande C-morsetto sopra la parte posteriore della staffa pinza e posizionare l'estremità del mandrino contro la faccia del pistone. Stringere il C-morsetto contro il pistone di mettere pressione decisa sul volto del pistone, ma non cercare di forzare il pistone. Presa l'esterno del pistone con grandi pinze Channellock e ruotare il pistone in senso orario per avvitarlo nuovo nel cilindro. Mantenere la pressione all'indietro sul pistone mediante un nuovo serraggio della pinza C dopo ogni pochi giri del pistone. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone.
5
Afferrare il disco e tirare fuori il mozzo. Se il disco viene sequestrato al mozzo, con fermezza toccare la parte centrale del disco con un martello di plastica o gomma per allentarla. Se hai intenzione di riutilizzare il disco, non ha colpito il bordo esterno del disco o la superficie di frenata.
6
Invertire la procedura per rimontare il freno, utilizzando il nuovo disco del freno. Pulire accuratamente il mozzo ei bulloni pinza con liquido freni-pulizia prima di installare il nuovo disco. Lubrificarli abbondantemente con grasso freno prima di reinserirle nei supporti pinza. Avviare la macchina e la pompa dei freni alcune volte per estendere il pistone del freno ritratta nella posizione corretta. Abbassare l'automobile. Metti alla prova i freni prima di guidare normalmente.