di tutte le funzioni sul 1993 Nissan Pathfinder, i freni sono probabilmente la più importante. I materiali utilizzati per fare i rilievi e le scarpe per il disco e freni a tamburo sono molto resistenti, in modo da cambiare i freni spesso non è necessario. Tuttavia, anche i migliori materiali di usura nel tempo, e alla fine dovrete sostituire le ganasce del freno a tamburo posteriore del Pathfinder. Non è un lavoro complicato, ma lavorando su freni a tamburo può essere noioso. Lasciare almeno due ore per completare l'operazione. Cose che ti serviranno
Lug chiave Automotive Automotive jack
jack 2 Stand
ghiotta
Brake Cleaner, freno strumento
pinze a naso
scarpe di ricambio
Grasso ad alte temperature
torx
righello o nastro di misura
Mostra più istruzioni
1
allentare i dadi sulle ruote posteriori, e sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto auto. Supporta entrambi i lati con uno stand jack. Rimuovere i dadi e le due ruote posteriori.
2
Tirare il freno a tamburo dalle alette. Ispezionare l'interno del tamburo per garantire non ci sono scanalature ricavate nella linea. Se scanalature sono presenti, in primo luogo sostituire il tamburo o portarla in un negozio di macchine per la riparazione.
3
Inserire una leccarda sotto i componenti del freno. Lavare le parti con un detergente per freni per rimuovere le particelle di polvere pericolosi. Lasciare le parti all'aria.
4
Inserire uno strumento di freno sopra la scarpa hold-down anti-sonaglio molla di fermo e ruotare in senso orario per sbloccare la molla. Togliere i fermi, molle, sedili molla e perni. Ripetere per la primavera dall'altro ceppo del freno.
5
Rimuovere le molle di richiamo dei freni superiore e inferiore con pinze a naso. Queste sono le molle lunghe che corrono parallele al terreno.
6
Rimuovere le ganasce dalla piastra di supporto. Il cavo del freno di stazionamento è ancora attaccato alla scarpa secondario. Usare pinze per rimuovere il perno con testa e scollegarlo dalla scarpa.
7
Rimuovere la protezione in gomma che si trova dietro la piastra di supporto, che permette di rimuovere lo spessore di regolazione, LockPlate e molle di regolazione.
Pagina 8
Scarta le ganasce dei freni e pulire tutti gli altri componenti con detergente per freni.
9
Applicare grasso per alte temperature per il regolatore, rotella di regolazione, backing molle piastra e qualsiasi luogo che parti in movimento contattare la piastra di supporto.
10
Ruotare la vite di regolazione in modo da è l'impostazione più breve possibile. Ricollegare il ceppo del freno secondario alla leva del freno di stazionamento a leva e sostituire il perno.
11
Sostituire lo spessore di regolazione, LockPlate e molle di regolazione. Se non si riesce a ricordare esattamente come si inseriscono, fare riferimento al gruppo freno opposto.
12
Posizionare le scarpe sulla piastra di supporto. Ricollegare le molle di richiamo dei freni superiore e inferiore, garantendo le molle siano inseriti correttamente nei fori.
13
Utilizzare lo strumento del freno a rimontare i fermi anti-sonaglio, molle, sedili molla e perni. Montare i pezzi, metterli in posizione e premere la molla verso il basso durante la rotazione di 90 gradi per bloccarlo in posizione.
14
Utilizzare un cacciavite piatto per ruotare la ruota sul regolatore fino al diametro di le ganasce del freno è 0,0098-0,0157 inferiore al diametro interno del tamburo. Confrontare il montaggio del freno a quello che non hai ancora smontato per garantire i componenti siano installati correttamente. Ripetere la procedura sul gruppo rimanente.
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Sostituire le ruote ed i dadi dell'aletta, e far girare le ruote per garantire girano liberamente. Altrimenti, utilizzare il regolatore per diminuire il diametro delle ganasce del freno. Abbassare il veicolo e serrare i dadi ciechi. Azionare il freno di stazionamento più volte per regolare correttamente.
16
Individuare una zona di guida sicura in cui è possibile eseguire diverse frenate rapide. Guidare il veicolo in retromarcia di qualche metro e poi fermare rapidamente. Portare avanti e fare lo stesso. Ripeti avanti e indietro di frenata più volte al sedile le scarpe e garantire l'auto-regolatore funziona correttamente.