Le pastiglie dei freni posteriori su una Audi A6 con un calibro e di design del rotore per potenza massima di serraggio. Tuttavia, l'aspetto negativo di un aumento delle prestazioni è aumentata usura. Sarà necessario controllare le pastiglie dei freni sulla A6 ogni sei mesi per usura. Quando il materiale pad è fino a 1/8 di pollice di spessore, è necessario sostituire le pastiglie. Cose che ti serviranno
Tire chiave
Jack
due cavalletti
Socket strappo
Socket Set | 13 millimetri chiave fissa o chiave a mezzaluna
freno strumento retrazione pinza (disponibile da Audi) economici Mostra più istruzioni
1
staccarsi i dadi posteriori della A6. Girare loro 1/4 di giro in senso antiorario con una chiave del pneumatico.
2
Sollevare la parte posteriore della A6 su cavalletti. Utilizzare il punto di presa posteriore dietro il tronco per sollevare la macchina. Poi, jack posto sorge sul martinetto posteriore supporta nella parte posteriore del veicolo. Esse si trovano sul lato del veicolo appena dietro le porte anteriori sul fondo della macchina. Quindi, abbassare la A6 sulla martinetti.
3
Rimuovere i dadi, e tirare la ruota dal mozzo posteriore.
4
Rimuovere la parte superiore del e minore spessore bulloni di montaggio con una chiave a tubo e presa 13 mm. Le pinze dei freni posteriori sono a differenza di molti pinze, perché hanno un dado che gira con i bulloni della pinza. Per rimuovere i bulloni di montaggio, è necessario tenere presente dado ancora con una chiave inglese o una chiave fissa durante la rimozione delle viti di fissaggio.
5
Tirare la pinza fuori il rotore. I cuscinetti dovrebbero rientrare subito, perché la A6 non usa un fermo sulla pinza posteriore.
6
Ritrarre il pistone del freno con lo strumento pistoncino. Far scorrere lo strumento sui scanalature del pistone e ruotare il pistone in senso orario per ritrarre il pistone torna nella pinza.
7
scorrere le nuove pastiglie nella pinza in modo che l'estremità ricurva del pad si trova ad affrontare verso l'interno verso la pinza.
8
Far scorrere la parte posteriore della pinza sul rotore e mettere i freni di nuovo insieme. Il montaggio è l'inverso di smontaggio.