Il freno di stazionamento è una caratteristica essenziale di sicurezza di qualsiasi automobile. Molti veicoli, modelli particolarmente vecchi utilizzare freni a tamburo sulle ruote posteriori, nel qual caso la funzione di freno di stazionamento viene eseguita dal freno a tamburo. Nelle vetture con freni a disco posteriori, un tamburo stile freno di stazionamento separato è normalmente incorporato nel gruppo freno posteriore. Di volta in volta questa scarpa su questo tipo di freno di stazionamento si usura e richiedono la sostituzione. Quando questo accade il meccanico dilettante può risparmiare tempo e denaro facendo il lavoro stesso. Cose che ti serviranno
Lug dado chiave
Jack
veicolo supporti (cavalletti) per Chiavi
Pinze
Cacciaviti
chiavi esagonali
freno liquido detergente
Metallo ghiotta
freno (grasso ad alta temperatura) economici Mostra più istruzioni
1
Blocca le ruote del veicolo in modo sicuro per evitare che si sposti. Con il freno di stazionamento disinserito, allentare i dadi sulle ruote posteriori. Sollevare la vettura e assicurarsi che sia supportato in modo sicuro. Rimuovere le ruote posteriori. Lavorare su una ruota alla volta e utilizzare l'altra ruota come riferimento nel caso in cui si dimentica come ottenere tutti i pezzi di nuovo insieme.
2
Rimuovere la pinza del freno togliendo i bulloni asta di guida e quindi facendo scorrere il gruppo pinza off del disco. Appendere la pinza di mezzo con un filo o corda elastica. Fare attenzione a non allungare o strappare il tubo del freno flessibile.
3
Rimuovere il disco svitando le viti che fissano il disco al mozzo e tirando il disco di getto. Se il disco viene sequestrato al gruppo mozzo può essere allentato toccando la spalla della zona tamburo centro del disco con un martello. Mai toccare la parte esterna del disco o la superficie frenante. Alcuni dischi hanno due fori filettati incorporati nel loro disegno per consentire bulloni estrattori da utilizzare per rimuovere un sequestro-su disco. Il meccanismo di freno di stazionamento è ora visibile.
4
Togliere le molle di ritorno impugnando saldamente le estremità delle molle con le pinze e li sganciamento dagli occhi di ritegno. Ci sono normalmente due molle di ritorno in posizione superiore e inferiore. La molla superiore è di solito abbinato a una solida strut. Se un puntone è presente, rimuoverlo con la molla di ritorno superiore.
5
Rimuovere il perno di hold-down e molla su ogni scarpa premendo la molla e girando il perno (di solito in senso orario) fino a che non può essere rimosso. Alcuni perni richiederanno una chiave esagonale, mentre altri possono essere attivati con un cacciavite di grandi dimensioni. Su alcuni veicoli clip a molla sono utilizzati per tenere le scarpe, piuttosto che un perno e la disposizione a molla. Se clip sono presenti poi premere e tirare fuori con le pinze.
6
Rimuovere la molla di tensione si trova proprio accanto alla ruota stella. Utilizzare le pinze per tenere saldamente la fine della primavera e sganciarla dal occhio di fissaggio. Rimuovere la ruota stella facendolo scorrere fuori di tra le scarpe.
7
Rimuovere la parte anteriore (primario) e ceppo del freno posteriore (secondario) tirando loro retta. Rimuovere il cavo del freno a mano anello di fissaggio dal cavo, e quindi rimuovere il cavo dalla leva del pattino del freno di stazionamento.
8
Pulire il freno e tutti i componenti rimossi da spruzzare con liquido detergente freni. Cattura i liquidi in eccesso in una ghiotta metallica e smaltire i liquidi utilizzati in conformità con le normative locali.
9
Applicare grasso freno (grasso ad alta temperatura) per la piastra di supporto nei punti in cui le ganasce contattare il piastra. Applicare grasso freno ai filetti delle ruote stellari.
10
Invertire la procedura per reinstallare i componenti. Consultare l'altra ruota per ricordarsi dove tutto va. Quando si reinstalla il disco Assicurarsi che la porta di regolazione si trova direttamente sopra la ruota dentata a stella. Una volta che il disco freno è tornato su, togliere il tappo (se presente) nel vano di rettifica e ruotare la ruota a stella con un cacciavite finché i pattini contattare il copridisco. Torna la ruota a stella largo circa otto tacche di regolazione il gioco del freno.
11
prova del freno di stazionamento. Ripetere la procedura d'altra ruota.