Non solo i freni striduli o stridente e imbarazzante, ma possono anche essere pericolosi. Il rumore è una chiara indicazione che è necessario regolare, pulita o molto probabilmente sostituire i freni. Jeep Cherokee sono dotate di freni a tamburo al posteriore invece di freni a disco. Questi tipi di freni differiscono da freni a disco dovute all'uso di freni scarpe invece di pattini freno. Freni a tamburo hanno molti componenti, che richiede un po 'di pazienza e di attrezzi speciali per sostituire i pattini dei freni posteriori a tamburo. Cose che ti serviranno
jack auto con due cavalletti
Tire ferro
Cunei o mattoni
pulitore freno Kit freni All-in-one kit tamburo o freno a tamburo auto-regolazione di vacanze, che comprende utensili speciali specifiche per questa riparazione in Cacciavite
Pistola grasso con alta temperatura grasso
Negozio asciugamani
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rimozione
1
Rilasciare il freno di stazionamento all'interno del veicolo. Allentare i dadi su ogni ruota posteriore utilizzando un ferro di pneumatico. Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto e sostenere in modo sicuro con i cavalletti. Luogo cunei o mattoni di tutto il fronte gomme per mantenere il veicolo si muova in avanti o indietro. Svitare e togliere i dadi utilizzando le dita, togliere la ruota e mettere da parte.
2
spray e aria a tutti i componenti dei freni a tamburo con un detergente per freni. Non usate aria compressa per rimuovere la polvere dei freni o componenti a secco.
3
Tirare verso l'esterno la leva di regolazione e girare la ruota a stella per ritrarre la ganascia del freno principale. Tirare il cavo auto-regolazione, e spingere la leva di regolazione verso la parte posteriore del veicolo, sganciandolo dal ceppo del freno secondario.
4
Rimuovere la molla di ritrazione scarpa primaria usando la scarpa strumento di rimozione molle incluso nel corredo di riparazione. Sollevare e rimuovere il cavo di auto-regolazione e la piastra perno di ancoraggio del perno di ancoraggio. Rimuovere la scarpa secondario molla retrattile e guida cavo auto-regolazione usando le molle strumento di rimozione scarpa.
5
Rimuovere la scarpa primario hold-down molla e perno utilizzando lo strumento di rimozione della molla. Sollevare la scarpa primaria e vite di regolazione della piastra di supporto e mettere da parte. Usando le dita, tirare e rimuovere il collegamento del freno di stazionamento, specificando la piccola tacca viene rimosso dal.
6
Rimuovere la scarpa secondaria hold-down della molla e il perno. Sollevare e rimuovere la scarpa secondario dalla piastra posteriore. Con un cacciavite, fare leva fuori dal parcheggio della leva del freno fermaglio dal perno di rotazione. Separare la leva dalla scarpa secondario con le dita. C'è una piccola rondella trova qui che si può semplicemente rimuovere. Lubrificare le scarpe aree di contatto dei freni con grasso ad alta temperatura utilizzando la siringa.
Installazione
7
Ingrassare i perni di ancoraggio, piastre di supporto, cavi a regolazione automatica, guide cavi , viti, perni e la leva del freno a con grasso ad alta temperatura dalla pistola grasso. Applicare abbondante lubrificazione, ma non saturare.
8
Fissare la nuova scarpa secondario per la leva del freno di stazionamento. Installare la nuova rondella elastica e clip di fissaggio sul perno, poi schiacciare il fermaglio chiuso schiacciando con le pinze. Installare la scarpa secondaria e hold-down primavera per la piastra di supporto. Posizionare l'estremità del freno di collegamento di nuovo nella piccola tacca. Posizionare la scarpa primaria contro la piastra posteriore. Installare la molla hold-down. Il puntone freno di stazionamento e aste cilindro della ruota si impegneranno nelle fessure delle ganasce. Regolare con le dita, se necessario per garantire la si impegnano.
9
Installare la piastra di ancoraggio pin e il cavo auto-regolazione. Uncino all'estremità aperta della scarpa secondario molla ritrazione attraverso il passacavo e nel foro nella scarpa. Leggermente tirare e allungare la molla sopra al perno di ancoraggio. Installare la molla primaria scarpa ritrazione utilizzando funzione primavera-installazione.
10
Agganciare la molla della leva di regolazione nel foro sul fondo della scarpa primaria. Agganciare la molla della leva di regolazione e cavo nella leva di regolazione, e tirare il cavo verso il basso e verso la parte posteriore del veicolo, inserire il gancio della leva nel foro sulla scarpa secondario. Inserire un cacciavite o un attrezzo del freno di regolazione attraverso il foro di regolazione, e girare la ruota a stella fino a quando i freni trascinano con leggerezza, come il tamburo è acceso. Girare la ruota stella nella direzione opposta fino a che il tamburo giri liberamente. Tenere la leva di regolazione a contatto della ruota stella premendo su di esso con un cacciavite.
11
Montare la ruota e serrare a mano i dadi. Sollevare il veicolo dal martinetto si trova con un cric, togliere il jack stands, e abbassare il veicolo a terra. Serrare i dadi con un cric a stella fino a quando tutti la coppia di serraggio specificata nel manuale del proprietario. Rimuovere i cunei tallone ed eseguire numerosi controlli dei freni, il controllo per le regolazioni necessarie prima di guidare nel traffico.