snodi angolari sono componenti delle sospensioni che permettono il movimento dei componenti di sospensione su più assi. Giunti sferici collegano il fuso a snodo per la parte superiore e bracci di controllo inferiori sulla maggior parte dei veicoli e permettono il fuso a snodo a perno quando si gira il volante. Consentono inoltre il fuso a snodo per mantenere il corretto orientamento per la strada come si guida il camion e la sospensione si muove su e giù. Dovreste essere in grado di sostituire un giunto sferico più basso sul vostro '93 Toyota pick-up in poche ore. Cose che ti serviranno
Jack
Jack stanno
Cunei
Socket Set | Ratchet
lungo pinze
Lug chiave
Grandi pinze slip-joint
Pickle forcella
Hammer
Nuovo snodo pagina 1-ft sezione 2-by-4
Show More Istruzioni
1
Parco tua Toyota pick-up a livello terra. Saldamente il freno di stazionamento. Allentare i dadi su una delle ruote anteriori ruotandole in senso antiorario con la chiave inglese. Non rimuovere i dadi.
2
Luogo cunei davanti e dietro la ruota posteriore di fronte alla ruota anteriore lavorerete su. Collocare il cric sotto il telaio al volante sta lavorando. Sollevare il veicolo finché la ruota anteriore cancella la terra. Posizionare il martinetto stare sotto il telaio appena dietro la presa e abbassare il camion sul supporto. Rimuovere i dadi e la ruota.
3
Rimuovere i bulloni che fissano la pinza per il fuso a snodo ruotandole in senso antiorario con una presa e cricchetto. Sollevare la pinza fuori il rotore e usare un pezzo di filo per appenderlo dal braccio di controllo superiore.
4
Tirare il coperchio antipolvere dal mozzo centrale, esponendo la coppiglia e il dado a corona. Raddrizzare la coppiglia e rimuoverlo dal mandrino con le pinze lungo naso. Ruotare il dado del mozzo in senso antiorario con la pinza per rimuoverlo. Posizionare la coppiglia e il dado del mozzo nel parapolvere rovesciata. Rimuovere la rondella di spinta e il cuscinetto esterno e mettere questi nella parapolvere rovesciata. Estrarre il rotore di getto il mandrino e impostarlo posteriore rivolto verso l'alto.
5
Raddrizzare e rimuovere la coppiglia di bloccaggio del dado perno sferico inferiore a posto, usando le pinze lungo naso. Allentare il dado perno sferico ruotandola in senso antiorario con una presa e cricchetto.
6
Inserire la forcella sottaceto tra il fuso a snodo e braccio di controllo inferiore e colpisce la fine della forcella sottaceto nettamente con il martello fino a quando l'articolazione separa dal perno sferico. Sollevare il fuso a snodo e braccio di controllo superiore e posizionare il due a quattro tra il braccio di controllo superiore e il telaio per sostenerlo.
7
allentare i dadi che fissano il giunto sferico per il braccio di controllo da trasformandoli in senso antiorario con il cricchetto e una presa di corrente. Rimuovere il giunto sferico del braccio di controllo inferiore.
8
Inserire il nuovo giunto sferico nel braccio di controllo, allineando i perni con i fori dei bulloni. Installare i nuovi dadi dei comuni borchie sfera ruotando in senso orario con la mano. Serrare i dadi per 20 a 30 piedi-libbre.
9
Sollevare il braccio di controllo superiore e fuso a snodo e rimuovere il blocco di legno. Inserire il perno sferico attraverso l'apertura nel braccio di controllo inferiore e installare il nuovo dado ruotandolo in senso orario. Assicurarsi che il foro nel perno anteriore è orientato a posteriori. Serrare il dado a 94 piedi-libbre.
10
Far scorrere il disco del freno sul perno fino in fondo sulla flangia del mozzo posteriore. Inserire il lato stretto cuscinetto e far scorrere la rondella di spinta sul perno centrale. Installare il dado del mozzo sul mandrino ruotando in senso orario con la mano. Serrare il dado fino a quando non c'è movimento nel rotore quando spingere e tirare verso l'interno e verso l'esterno nella parte superiore del rotore. Installare la coppiglia nel foro del mandrino e il dado a corona e piegare correttamente sul perno per fissare il dado in posizione. Toccare il cappuccio antipolvere sul mozzo con il manico del martello.
11
Far scorrere la pinza freno sul rotore e allineare i fori di montaggio. Inserire le viti di fissaggio nei fori e le loro dita stringere ruotando in senso orario. Serrare le viti a 65 piedi-libbre per FS-17 freni o 29 piedi-libbre per PD 60 o 66 freni.
12
Installare la ruota sul rotore allineando i fori del perno con l'aletta borchie. Installare i dadi, ruotando in senso orario per mano fino in fondo. Sollevare il veicolo dal cavalletto presa, tirare il supporto da sotto il camion e abbassare il camion fino a quando la ruota a contatto con il suolo. Serrare i dadi a 100 piedi-libbre in uno schema a stella. Abbassare il camion ed estrarre il cric e la ruota cunei.