Il 2002 Nissan Pathfinder SUV utilizza un impianto frenante composto da freni a disco anteriori e freni posteriori a tamburo. Entrambi i freni anteriori e posteriori funzionano con un sistema idraulico che controlla pistoni nelle assemblee dei freni. A meno che non ci sia un problema con un componente specifico, la manutenzione ordinaria consiste nella sostituzione delle pastiglie sui freni anteriori e le scarpe sui freni posteriori. Sostituzione pastiglie dovrebbero prendere solo circa un'ora, ma sostituendo le scarpe è più complicato e ci vorrà più tempo per i proprietari inesperti. Cose che ti serviranno
Rags
Lug chiave
Jack
cavalletti
blocchi Wheel
Leccarda
Brake Cleaner, Socket Set | filo di balle (o cacciavite stringa) grande in C-clamp
nuove pastiglie
dinamometrica
ritegno molla strumento
intaglio (o strumento del freno) per n ° 120 smeriglio Carta in Grasso al litio
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Front Disco Freni
1
aprire il cofano, e rimuovere il tappo del cilindro maestro. Collocare un panno pulito sopra la pompa per evitare la contaminazione del liquido freni. Luogo stracci sotto il cilindro maestro per raccogliere tutto il fluido che trabocca.
2
Allentare i dadi sulle ruote anteriori, e sollevare il veicolo con un martinetto. Supporta entrambi i lati con uno stand jack, e rimuovere i dadi e le ruote. Luogo ruota blocchi intorno alle ruote posteriori.
3
Inserire una leccarda sotto il gruppo freno, e saturare l'intero gruppo con un detergente per freni. Questo è quello di rimuovere la polvere dei freni pericolosa che si accumula a causa di usura delle pastiglie. Lasciare che l'assemblea di aria secca.
4
Utilizzare una chiave esagonale per allentare il bullone perno inferiore ruotandola in senso antiorario. Completare la rimozione del bullone a mano.
5
Sollevare il corpo del cilindro in su, fuori il rotore, e fissarlo in posizione con un pezzo di filo o stringa di evitare di mettere pressione sulla linea del freno.
Pagina 6
rimuovere il tampone fermi interno ed esterno dal corpo del cilindro, ed estrarre le pastiglie e spessori interni ed esterni.
7
Allega una grande C-clamp sopra i pistoni , e serrare il morsetto di forzare i pistoni nel cilindro. Questo per fare spazio ai più spessi pastiglie nuove.
8
Applicare uno strato di grasso per alte temperature per la parte posteriore delle pastiglie nuove, quindi fissare gli spessori. Posizionare uno strato di grasso sul retro degli spessori. Inserire le nuove pastiglie nella sede del cilindro e sostituire i fermi. Assicurarsi che le pastiglie siano inseriti fino in fondo contro il bordo della custodia.
9
usare un pezzo di n ° 120 carta abrasiva per lisciare entrambi i lati del rotore dei freni. Se vedete solchi profondi nel rotore, si dovrebbe prendere in un negozio di macchine di essere riemersi.
10
Ruotare il cilindro verso il basso sul rotore. Sostituire il bullone perno inferiore, e usare una chiave dinamometrica per serrare a 24 a 31 piedi-libbre. di coppia. Ripetere la procedura sul gruppo freno opposto.
11
Sostituire le ruote ed i dadi dell'aletta, e abbassare il veicolo. Controllare la pompa per garantire il livello del liquido raggiunge il livello di "Full". Aggiungi nuovo liquido freni, se necessario. Rimettere il tappo del cilindro maestro.
12
guidare il veicolo su una strada con poco traffico. Accelerare a circa 30 mph, e decelerare rapidamente a un vicino stop. Ripetere più volte al sedile i nuovi pattini.
Posteriore Tamburo Freni
13
Assicurarsi che il freno di stazionamento è rilasciato.
14
Allentare i dadi sulle ruote posteriori, e sollevare la parte posteriore del veicolo. Posizionare i blocchi ruota intorno alle ruote anteriori. Sostenere il veicolo con dei martinetti, rimuovere i dadi e togliere entrambe le ruote posteriori.
15
Inserire una leccarda sotto il gruppo freno, e pulire i componenti con detergente per freni.
16
Rimuovere il tamburo del freno tirando la ruota lug bulloni.
17
Rimuovere la scarpa tenere in basso il pin da entrambe le scarpe. Posizionare lo strumento di rimozione della molla sopra le molle sulla parte anteriore della scarpa, mentre si tiene premuto il perno in posizione da dietro la piastra di supporto. Ruotare il fermo della molla in senso antiorario per rilasciare la piastra di bloccaggio e rimuovere i perni.
18
Togliere le molle di ritorno superiori e inferiori dalle scarpe. Potrebbe essere possibile fare questo, afferrando il margine esterno della scarpa e tirandolo fuori e verso il centro, allo stesso tempo. Se questo non funziona, utilizzare un cacciavite a taglio o uno strumento del freno per sollevare le molle fuori le scarpe. Togliere le scarpe.
19
Rimuovere il regolatore da sotto il cilindro, notando la direzione che deve affrontare. Questo è un pezzo cilindrico con aperture su ciascuna estremità che mantiene la tensione sulle scarpe. Svitare il registro, e applicare grasso al litio per i fili. Rimontare il regolatore.
20
Scollegare il cavo del freno di stazionamento dalla leva oscillante, che è collegato alla parte posteriore della scarpa anteriore. Utilizzare un cacciavite a taglio per rimuovere l'anello di fermo dalla leva oscillante, e separare la leva della ganascia del freno.
21
lisciare la parte interna del tamburo del freno utilizzando n ° 120 carta abrasiva. Se il tamburo ha scanalature profonde tagliate in esso, portarlo in un negozio di macchine per il resurfacing.
22
Collegare la leva oscillante per il nuovo ceppo del freno anteriore. La scarpa anteriore è la più corta delle due scarpe. Collegare il cavo del freno di stazionamento per la ginocchiera.
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Posizionare le scarpe nuove in posizione. Sostituire i perni hold-down. Fissarli ruotando lo strumento molla di fissaggio in senso orario. Fissare le molle di richiamo superiore e inferiore di entrambe le scarpe. Posizionare il dispositivo di regolazione tra le estremità superiori delle ganasce dei freni, facendo attenzione ad orientarlo nella direzione corretta. Ruotare la rotella sul registro di espandere fino a quando non sta mettendo in tensione le scarpe.
24
Confronta lato è stato sostituito con il lato opposto per garantire che tutti i componenti siano installati correttamente. Ripetere la procedura sul lato opposto.
25
Sostituire i tamburi dei freni. Se i tamburi scivolano sulla facilità, rimuoverli ed espandere i regolatori leggermente di più. Continuare a fare questo fino a quando si avverte resistenza quando si sostituisce il tamburo.
26
Sostituire le ruote e dadi ciechi. Abbassare il veicolo, e serrare i dadi ciechi. Guidare il veicolo in avanti e indietro diverse volte, spesso applicando i freni, per regolarli.