Il 5S-FE e 3S-GTE sono entrambi motori Toyota. Il motore 5S-FE è un filtro in linea, 4 cilindri, il 2,2 litri DOHC 16 valvole. La 3S-GTE è la più potente Toyota motore a 4 cilindri nella classe 2000cc. Toyota Celica, MR2 Carmry e modelli possono aggiornare il loro motore da 5S-FE per un 3S-GTE. Il motore 3S-GTE può rientrare in veicoli originariamente installate con 5S-FE propulsore perché i due motori hanno le stesse dimensioni e modelli di bulloni. La 3S-GTE è un 2.0L turbo, mentre il 5S-FE un motore 2.2L NA. Il processo di scambio non è così difficile, ma è necessario avere familiarità con i motori. Istruzioni
1
Bolt il 3S-GTE alla trasmissione 5S-FE. Impiegare il disco frizione dalla trasmissione 5S-FE e utilizzare la piastra di pressione della 3S-GTE. Questo perché albero di trasmissione è diverso per i due motori.
2
Conservare i supporti del motore e della trasmissione collegati al 3S-GTE. Questo permetterà di evitare la modifica cinture e causando problemi.
3
Tenere i tubi di riscaldamento posteriori dal 5S-FE. Utilizzare il tubo flessibile inferiore del 3S-GTE in quanto è in una posizione diversa da motore 5S-FE.
4
Modifica il manicotto superiore del radiatore, tagliando il tubo che si trova nel tubo superiore del radiatore a una lunghezza di 3 a 4 pollici. Afferra un raccordo capezzolo che corrisponde alla presa di turbo e forare e toccare nel tubo. Tagliare il manicotto superiore del radiatore da pochi centimetri dal radiatore. Inserire il tubo nel tubo flessibile per collegare e fissare le estremità
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Collegare la linea dell'acqua turbo al nuovo raccordo nel tubo del radiatore tramite un tubo flessibile.