trasmissioni manuali durano molto più a lungo rispetto ai loro omologhi automatiche, tuttavia, nel corso del tempo anche loro diventano usurati, e alcune parti dovranno sostituire. Uno dei problemi che cambi manuali spesso incontro è un crepitio nella leva del cambio durante la guida o uno stridio dalla trasmissione quando la macchina è in funzione, entrambi i quali potrebbero indicare una frizione forcella danneggiata. La fissazione di un innesto forcella danneggiata non è qualcosa che può essere fatto in modo sicuro, in modo che la soluzione migliore è quella di sostituirla con una nuova forcella. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Socket strappo
Sockets
10 millimetri Chiave
Mostra più istruzioni
1
Usa un jack per sollevare la vettura su cavalletti. Assicurarsi che si solleva fino abbastanza alto per accedere alla trasmissione.
2
svitare le due viti del motorino di avviamento e rimuoverlo.
3
Rimuovere le viti del cilindro maestro e rimuoverlo. Il cilindro principale è il piccolo cilindro sul tuo trasmissione che spinge sulla forcella della frizione. Fare attenzione a non spingere sul pedale della frizione dopo questo passaggio.
4
Utilizzare una chiave a brugola da 10 mm per rimuovere il coperchio della forcella della frizione sulla trasmissione quindi svitare il cilindro schiavo e rimuoverlo.
5
tirare la forcella della frizione per rimuoverlo poi sostituirlo con quello nuovo.
6
Posizionare il cilindro schiavo al suo posto e riattaccare la forcella della frizione con la chiave a brugola .
7
Rimontare la pompa serrando nuovamente in posizione utilizzando le viti precedentemente rimosse.
8
Reinstallare il motorino di avviamento e il bullone di nuovo in posizione utilizzando le viti rimossa in precedenza.