Il Acterra era una dimensione commerciale camion di medie prodotto da Sterling Trucks, filiale di Daimler Trucks del Nord America. Nell'ottobre 2008, Daimler ha annunciato che rinunciava sua linea Sterling Trucks, e l'ultima sterlina è stato prodotto nel marzo 2009. Daimler continua a sostenere e servire la Acterra attraverso i suoi concessionari Sterling rimanenti e attraverso restante nord americano produttore di camion di Daimler, Frieghtliner. Il Acterra è stato succeduto da un camion Frieghtliner simile, la Business Class M2. Istruzioni
1
Portare il veicolo ad un arresto completo e sicuro, se il manometro dell'olio scende a zero. Tale calo potrebbe indicare grave guasto meccanico.
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Portare il veicolo ad un arresto se la lampada Sistema frenante antibloccaggio si accende e rimane accesa. Il sistema ABS è auto-correzione, in modo che la luce arriva spesso in poi si spegne, ma se la lampada rimane accesa il camion non è sicuro da usare.
3
Se i freni sembrano molli , spegnere il motore, quindi aprire e chiudere la valvola Pacbrake con le mani e spruzzare la valvola di lubrificante privo di petrolio. I freni sono auto-mantenimento, ma possono corrodere con frequenti avviamenti e fermate e brevi periodi di funzionamento a vuoto.
4
Se il carrello non si avvia, verificare che il cambio è in folle. Acterras sono dotati di interruttori di avviamento in folle.
5
Spegnere il motore se comincia a vibrare, ritorno di fiamma o fare rumori insoliti. Uno qualsiasi di questi sintomi indicano gravi problemi al motore che deve essere diagnosticata da un tecnico. Acterras erano dotati sia Cummins e motori Mercedes Benz; procedure diagnostiche variano a seconda del motore
6
Controllare la cinghia di trasmissione se il motore inizia a surriscaldarsi.. Eccessiva - o troppo poco - la tensione della cinghia di trasmissione sono cause comuni di surriscaldamento motore
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