Tutte le automobili sono dotate di un sistema di freno idraulico che fornisce una delle più importanti caratteristiche di sicurezza di un veicolo. Un sistema idraulico possa fallire per una serie di motivi. Caso di guasto del sistema può causare la perdita parziale o completa della frenatura, provocando un incidente. Pertanto, è importante che una manutenzione regolare veicolo comprendere controlli dell'impianto frenante e la riparazione di eventuali componenti difettosi. Istruzioni
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Esaminare i livelli dei fluidi e dei componenti pompa del freno. Livelli di liquido deve trovarsi tra i riferimenti del minimo e massimo sul serbatoio del liquido dei freni. Perdita di fluido indica un sistema difettoso come il sistema di freno idraulico è un sistema chiuso. Tutti i collegamenti e le cuciture devono essere controllati per eventuali segni di perdite.
2 linee dei freni Trace
ed esaminare la presenza di perdite. Queste linee vanno dal serbatoio del freno fissato al cilindro master sul lato del conducente del firewall per ogni singolo meccanismo frenante su ciascuna ruota del veicolo. Le linee saranno realizzate in tubi di acciaio e tubi flessibili. Ogni collegamento deve essere esaminato con attenzione la presenza di perdite. I tubi flessibili devono essere esaminati per crepe o sfilacciature.
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Sostituire i tubi che perdono o connessioni. Ciò include qualsiasi dei tubi flessibili che sono rotti e logori, che potrebbe portare a una rottura nel tubo durante l'uso del freno. Linee flessibili dei freni possono essere acquistati in base a marca e modello presso i negozi di auto-parti. Tuttavia, tubi in acciaio è di solito un concessionario di sola voce a meno che non si acquista un pezzo di tubo e piegare da te per soddisfare le esigenze del vostro veicolo.
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Flush vecchia liquido dal sistema e sostituirlo con il nuovo fluido. Questo si ottiene drenaggio tutto il fluido dalla pompa e immettere il nuovo fluido, poi spurgo dei freni (vedere il punto 5). Questo passaggio consente di eliminare le particelle che possono contaminare il fluido e la ripartizione del fluido da età e di calore.
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Spurgare il sistema e di test. Inizia con la ruota più lontana dalla pompa del freno e il tuo lavoro verso il cilindro. Hai bisogno di due persone per questa procedura: uno a premere il pedale del freno e uno per sfogare la ruota pinza o del tamburo. Una volta che i freni sono dissanguate, sostituire il liquido perso nella pompa del freno e portare il veicolo per un test drive. Qualsiasi squishiness o pompaggio necessaria indicherebbe i freni devono essere sanguinare di nuovo.