Mentre la pressione del sistema si fa sentire nel freno a disco pinza, il pistone del freno è costretto dalla pinza foro, provocando l'alloggiamento della pinza di essere tirato verso il rotore. Quando il pistone si muove in suo foro, la guarnizione taglio quadrato intorno esso flette nella sua scanalatura dell'alloggiamento. Quando il pedale del freno viene rilasciato, il sigillo raddrizza e tira il pistone nel foro leggermente per evitare pastiglie trascinamento. Riparare la pinza quando la guarnizione è danneggiata o bastoni pistone nel foro può prolungare la vita delle pastiglie e prevenire guasto del sistema frenante. Cose che ti serviranno
Cunei mq Piano jack
cavalletti
Lug chiave
Wrench Set | Socket Set | Cacciavite Set | Aria compressa
acqua saponata
Scrub pennello
C-clamp
Pinza kit
freni
dinamometrica
servizio manuale
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1
Allentare i dadi anteriori usando una chiave inglese. Applicare il freno di stazionamento sul F-150 e posto ruota cunei dietro le ruote posteriori. Sollevare la parte anteriore del veicolo tramite un martinetto pavimento posto sotto la traversa anteriore. Presa posizione si trova sotto i bracci di controllo più in basso il camion sulle tribune. Rimuovere le ruote anteriori.
2
Inserire una vaschetta di scarico a terra, sotto la parte anteriore sinistra della pinza, e rimuovere la vite cava 13 millimetri che si attacca il tubo del freno in gomma per la pinza di una presa 13 millimetri e cricchetto. Rimuovere le due 13 millimetri bulloni pinze che fissano la pinza alla staffa di supporto della pinza utilizzando una presa da 13 millimetri e cricchetto. Sollevare la pinza al largo della staffa pinza e posizionarlo su un banco di lavoro.
3
Inserire un piccolo blocco di legno nella pinza tra l'alloggiamento della pinza e dei pistoni. Assicurarsi che le dita non tocchino il pistoncino. Ruotare la pinza più e applicare aria compressa nel foro del bullone per il tubo del freno fino a quando i pistoncini della pinza saltare fuori della custodia. Fare leva la cuffia parapolvere e guarnizioni interne dal corpo pinza con un piccolo cacciavite.
4
Pulire l'alloggiamento della pinza ed i pistoncini della pinza a fondo con acqua e sapone e una spazzola. Asciugare i componenti della pinza con aria compressa.
5
Inserire le nuove guarnizioni pinza e stivali polvere nel corpo pinza. Rivestire le guarnizioni, stivali polvere, all'interno della pinza fori ed i pistoncini della pinza con uno strato abbondante di fluido fresco.
6
Posizionare i pistoncini della pinza contro le cuffie parapolvere e utilizzare un blocco di legno per tenerli in luogo. Azionare lentamente aria compressa per il buco del freno tubo flessibile per espandere le cuffie parapolvere in giro i pistoni. Far scorrere i pistoncini della pinza nella custodia. Potrebbe essere necessario spingere i pistoni dentro con un c-morsetto, ma nella maggior parte dei casi essi possono essere spinti a mano.
7
Installare la pinza sulla staffa di supporto pinza e serrare le viti di 13 mm a 25 ft-lbs con una chiave dinamometrica. Reinstallare il tubo del freno sulla pinza con le nuove rondelle di rame fornite nel kit pinza. Serrare il tubo freno bullone forato a 25 ft-lbs con una chiave dinamometrica. Ripetere i passaggi per il restante lato del camion. Spurgare il sistema frenante in base alla sequenza sanguinamento trovato nel manuale di servizio per l'anno di modello F-150 che avete.