Auto e camion si sono fatti valere i freni a tamburo dalla nascita di veicoli motorizzati. Sono stati introdotti i freni a disco da allora, ma i veicoli sono ancora in fase realizzato con tecnologia freno a tamburo su uno o più assi. Sapere come risolvere i problemi di freni a tamburo per proteggere le ganasce dei freni a tamburo. Diagnosticare i problemi di freni a tamburo in modo rapido, e ottenere una lunga vita di ganasce dei freni regolarmente sostituiti. Cose che ti serviranno
Lug chiave mq Piano jack
Jack stare
Hammer
Pinze
Cacciavite
micrometro (freni a tamburo) economici Mostra più istruzioni
1
Ispezionare i freni a tamburo quando suoni provengono dai freni in frenata o pedale di reazione quando si applica pressione sul pedale. Un pedale spugnoso si sente come salire su una nuvola al posto della ferma resistenza di un sistema di freno che funziona correttamente.
2
'Break' i dadi su una ruota. Rompere un dado dell'aletta si riferisce a allentamento, ma non la rimozione, il dado dell'aletta del perno ruota. Rompere tutti i ganci di ruota prima di sollevare il veicolo. Sollevare il veicolo da terra, in modo che la ruota può essere rimossa, esponendo il freno a tamburo.
3
Rimuovere il tamburo del freno, utilizzando un martello per toccare il bordo posteriore del corpo del freno a tamburo . Colpire il tamburo del freno si sposterà fuori i bulloni ruota. Spostare intorno al bordo del tamburo del freno, battendo con un martello fino a quando il mozzo è libero. Rimuovere il mozzo della ruota e portarlo a un banco di lavoro per l'ispezione.
4
Controllare il rivestimento freno a tamburo per il punteggio e groove, che indicano le ganasce dei freni sono usurate in modo non uniforme. Questo riduce la potenza dei freni a tamburo e può risultare in un pedale del freno spugnoso. Queste scanalature possono anche essere producendo il rumore quando si applicano i freni, la pressione sta frantumando la superficie metallica del rivestimento.
5
Misurare lo spessore delle guarnizioni dei freni a tamburo in diverse località per determinare lo spessore . Una superficie perfettamente liscia dovrebbe avere uno spessore non inferiore a 1/8 ". Ripetere il controllo sulle altre guarnizioni dei freni a tamburo.