Il servofreno anche conosciuto come un amplificatore di potenza su una Chevrolet Suburban è un pezzo circolare in acciaio montata sul firewall dietro il cilindro principale. Il servofreno utilizza il vuoto creato dal motore per aumentare la quantità di forza generata quando il guidatore preme sul pedale del freno. Il servofreno riduce anche la distanza del pedale del freno deve percorrere prima che i freni sono impegnati. Se si nota che i freni freni dello Chevy Suburban non hanno la potenza di un tempo, o ci si sente come il pedale del freno sposta ulteriormente prima di ingaggiare i freni, il tuo servofreno potrebbe essere necessario sostituirla. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Socket Set | pinza a becchi
Pinze
torx
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Rimozione del Servofreno
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Individuare il servofreno sul lato del conducente del firewall all'interno del vano motore. Sarà proprio dietro la pompa freno.
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Scollegare la linea del vuoto dal amplificatore di potenza allentando il morsetto di fissaggio. Tirare la linea di fuori del servofreno.
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Rimuovere i due bulloni che collegano la pompa per l'amplificatore di potenza. Fare attenzione a non mettere qualsiasi stress sulle linee dei freni collegati alla pompa. Far scorrere la pompa in avanti e fissare la pompa del freno in modo che non è appoggiata sui freni.
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Scollegare il pedale del freno asta di spinta dal pedale del freno (da dentro l'abitacolo) togliendo il mantenimento clip e disimpegnare il pushrod dal pedale.
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togliere i quattro dadi e bulloni che collegano l'amplificatore di potenza del freno per il firewall del veicolo. Quindi rimuovere il booster dal veicolo.
Installazione di un nuovo Servofreno
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Inserire il nuovo servofreno in posizione sul firewall. Guidare con attenzione il richiamo del freno asta di spinta attraverso il buco nel firewall.
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Reinstallare i quattro dadi e bulloni che fissano il servofreno per il firewall.
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Ricollegare il pedale del freno asta di spinta al pedale del freno. Reinstallare il fermaglio che la fissa.
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Riportare la pompa in posizione contro il servofreno. Fare attenzione a non sottolineare le linee dei freni che sono attaccati al fondo del cilindro maestro. Reinstallare le due viti che collegano il cilindro al servofreno maestro.
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Ricollegare la linea di vuoto per il servofreno facendo scorrere il tubo in gomma sul raccordo di ingresso. Reinstallare la staffa di supporto che tiene la linea sul raccordo.