La Chevrolet Impala è una berlina familiare di dimensioni popolare che è stato a lungo un punto fermo nella fila di modello Chevrolet. Introdotto nel 1958, l'Impala era molto popolare fino ai primi anni '80. Crescente preferenza dei consumatori per i più piccoli, più combustibile veicoli efficienti causato l'interruzione del modello di Impala del 1986. Una versione sportiva della Impala riapparso brevemente dal 1994 al 1996, ma non è riuscito a competere efficacemente con le importazioni corrispondenti. Nel 2000 Chevrolet ancora una volta introdotto l'Impala, e il tanto design migliorato ancora una volta preso piede con i consumatori. Il 2003 aveva freni a disco su tutte le ruote, e proprietari di Impala stessi possono risparmiare aggravamento e soldi imparando a risolvere i freni stessi. Istruzioni
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determinare il tipo di rumore di freni. Stridio dei freni è spesso il risultato di pastiglie dei freni duri o contaminazione sulla superficie del tappetino. Cure comprendono la pulizia dei freni, l'installazione di riduzione del rumore spessori sulle spalle dei pad e utilizzando tamponi con materiale di rivestimento più morbido. Se si sente un rumore stridente, è probabile che una o più delle pastiglie dei freni sono usurate, o il rivestimento pad è separato dalla piastra di supporto. Il rumore può anche indicare che un oggetto estraneo e 'colto nel rivestimento pad. Un battito forte accompagnato da vibrazione può indicare che il disco del freno è gravemente deformato o rotto. Per una di queste condizioni, i freni devono essere ispezionati immediatamente e sostituiti i componenti difettosi.
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determinare la natura della vibrazione del freno. Un forte, pulsazione bassa frequenza o vibrazione che si verifica solo quando sono applicati i freni possono essere il risultato di un disco deformato, cracking o disallineati, o un tamburo out-of-tondo. La soluzione è quella di sostituire il componente difettoso. Se la vibrazione è presente anche quando non sono applicati i freni, e peggiora notevolmente quando si applicano i freni, può indicare un cuscinetto ruota usurata o una ruota male allineato. Le riparazioni sono riallineare le ruote, e Verifiche e manutenzione dei cuscinetti delle ruote.
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Valutare la durezza del freno. Freni Grabbing sono spesso causati da sporcizia o contaminazione sulle superfici pad, e questo può essere eliminato con una buona pulizia. Se una sola ruota è l'attenzione, si può indicare un problema con la valvola proporzionale del freno, nel qual caso la valvola deve essere sottoposto a manutenzione.