aspirazione guarnizioni collettore possono fallire in uno dei tre modi. Il più comune è del liquido di raffreddamento che fuoriesce dal collettore di aspirazione vicino alla parte anteriore e posteriore dove si bulloni per il montaggio testa. In alcuni modelli, l'olio può fuoriuscire nella parte anteriore e posteriore dove il collettore colma il blocco motore. Infine, anche se meno comuni, aria invade i bordi del collettore dove si bulloni a posto. Questo fa sì che perde colpi e il motore funziona in modo irregolare. Cose che ti serviranno
Socket Wrench Set | Set | Guarnizione raschietto
Guarnizione sigillante
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1
Rimuovere il collettore di aspirazione, utilizzando una presa e set di chiavi. Prestare attenzione a tutte le linee assortiti e tubi flessibili, nonché il collegamento della valvola a farfalla per la sostituzione dopo. Usare una macchina fotografica digitale per fotografare la disposizione, se necessario.
2
Raschiare la vecchia guarnizione con un raschietto. Assicurarsi che la zona è pulita e tutta la vecchia guarnizione viene rimossa. Pulire l'area con un panno per rimuovere residui di olio. Qualsiasi detergente che rimuove il grasso e l'olio assisterà in questa fase.
3
Applicare uno strato sottile di guarnizione sigillante solo intorno alle aperture giacca d'acqua, se ce ne sono. Se ci sono guarnizioni in gomma utilizzati nell'applicazione, fare attenzione quando installarli. Silicone sigillante non è opportuno utilizzare, invece, lasciarli così come sono e li adatta al suo posto. Montare la nuova, guarnizione principale, come-è, nel luogo e la sede del collettore di aspirazione sopra la guarnizione.
4
Stringere il collettore in funzione delle specifiche della coppia del produttore e la sequenza di coppia. Ad esempio, stringerli in passi e seguire uno schema incrociato, o il tuo lavoro fuori dal centro. Ogni produttore ha le linee guida e sono importanti da seguire per garantire un'installazione senza perdite.