La pompa è il cuore del sistema frenante della Ford Ranger. Quando il conducente preme il pedale del freno, un pistone all'interno del cilindro principale forze fluido idraulico a ciascuna delle quattro ruote. Sulle ruote anteriori a pinza forze pastiglie dei freni contro un disco in acciaio, rallentando il veicolo verso il basso. Sulle ruote posteriori una ruota Forze cilindro ganasce dei freni contro un tamburo d'acciaio. Quando si sostituisce la pompa si introdurre aria nel circuito idraulico. Perciò è importante banco di sanguinare il nuovo cilindro maestro prima di installarla nel veicolo. Poi è necessario spurgare l'intero sistema frenante dopo l'installazione del cilindro maestro. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Socket Set | Linea chiave
Banco vise
cilindro Maestro spine
sostituzione cilindro maestro
cacciavite Phillips
freni
Automotive jack
Jack sta
Lug chiave
plastica trasparente tubo
di vetro o vaso di plastica
Show More Istruzioni
Rimozione del Cilindro Maestro su un sistema di freno manuale
1
Scollegare il cavo di massa dal polo negativo della batteria. Allentare la vite di fissaggio con una chiave. Poi tirare la pinza fuori dal terminale.
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Svitare il dado, bullone e distanziatori che fissano il comando della pompa per il pedale del freno, utilizzando una presa di corrente.
3
Allentare e togliere i tubi del freno idraulico della pompa, con una chiave di linea.
4
Svitare i dadi che fissano il cilindro al firewall maestro.
5
Estrarre la pompa dal firewall e rimuoverlo dal veicolo.
Rimozione del Cilindro Maestro su un Power Brake System
6
Scollegare il cavo di massa dal il terminale negativo della batteria. Allentare la vite di fissaggio con una chiave. Quindi tirare la pinza fuori dal terminale.
7
Spingere il pedale del freno per espellere la pressione di vuoto dal amplificatore di potenza.
8
Allentare e togliere le linee dei freni da il cilindro principale. Ruotare i raccordi in senso antiorario, con una chiave di linea. Tirare i raccordi dalla pompa.
9
Svitare i dadi che collegano il cilindro per il booster di alimentazione principale, utilizzando una presa di corrente. Rimuovere i dadi e rondelle.
10
Estrarre la pompa dal amplificatore di potenza e rimuoverlo dal veicolo.
Bench Bleeding Maestro
Cilindro
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Fissare la nuova pompa del freno in una morsa da banco, da posizionare su una delle schede di sicurezza nella morsa e stringendola.
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Plug tutti, ma uno dei fori di linea idraulica sul fondo del cilindro maestro.
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Riempire la pompa con fluido fresco.
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Inserire un cacciavite a croce nella parte posteriore del cilindro principale (il lato che si accoppia con il amplificatore di potenza). Posizionare il cacciavite contro il pistone del cilindro maestro nel centro del foro.
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Spingere il cacciavite dentro e fuori fino a quando il liquido non fuoriesce dal foro linea aperta.
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Spostare uno dei tappi in modo che il foro aperto è tappato e un nuovo foro è aperto.
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Premere il cacciavite in e fuori contro il pistone del cilindro maestro finché il fluido fuoriesce dal foro linea aperta .
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Spostare la spina in modo che l'ultimo buco è aperto e gli altri due sono chiusi.
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Spingere il cacciavite dentro e fuori contro il pistone del cilindro maestro fino fluido esce dal buco linea aperta.
Installazione del Cilindro Maestro in un Manuale di sistema frenante
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la nuova pompa freno in posizione sul firewall. Assicurarsi di guidare l'asta di spinta attraverso il buco nel firewall.
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Avvitare i dadi e le rondelle sui prigionieri che fissano il cilindro al firewall master.
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Infilare il bullone di fissaggio attraverso il pedale del freno e pedale del freno asta di spinta. Quindi avvitare il dado, il bullone e distanziali.
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Avvitare i raccordi che collegano le linee idrauliche per la pompa del freno.
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Ricollegare il cavo di massa al terminale negativo della batteria. Far scorrere la fascetta sopra il terminale e serrare la vite di fissaggio con una chiave.
Installazione del Cilindro Maestro su un Power Brake System
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la pompa in posizione di fronte al potere di richiamo.
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Avvitare i dadi sui prigionieri che fissano il cilindro al booster di alimentazione principale, utilizzando una presa di corrente.
27
Avvitare i raccordi sulle linee dei freni idraulici nel cilindro maestro, con una chiave di linea.
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Ricollegare il cavo di massa al polo negativo della batteria. Far scorrere la fascetta sopra il terminale e serrare la vite di fissaggio con una chiave.
Lo spurgo dell'impianto frenante
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sollevare la parte anteriore e posteriore del veicolo, utilizzando un jack automotive . Supporto con dei martinetti collocati sotto il telaio o assi.
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Rimuovere le ruote e pneumatici, con una chiave inglese.
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Riempire il serbatoio del cilindro principale del freno con fresco fluido. Assicuratevi di non permettere il serbatoio di funzionare a secco in qualsiasi momento durante questo processo.
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Individuare la vite di spurgo sulla parte anteriore lato guidatore pinza freno. Fissare un pezzo di tubo di plastica trasparente alla vite di spurgo. Immergere l'altra estremità del tubo in un vaso mezzo pieno di liquido freni.
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Chiedi ad un assistente per pompare il pedale del freno un paio di volte e poi tenerlo contro il pavimento.
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Aprire la vite di spurgo, con una chiave. Lasciare un po 'di liquido di penetrare fuori - si noterà piccole bolle d'aria nel fluido. Chiudere la vite di spurgo prima che il vostro assistente rilascia il pedale del freno.
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Ripetere i due passaggi di cui sopra fino a quando non ci sono più bolle nel liquido.
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Ripetere il processo elencato sopra sulla pinza del freno sulla ruota anteriore passenger's-side.
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Ripetere il processo di cui sopra sul cilindro ruota sulla ruota posteriore lato guidatore. La vite di spurgo su questa ruota sarà situato sul lato interno del tamburo del freno.
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Ripetere il processo di cui sopra sul cilindro ruota sulla ruota posteriore passenger's-side.
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Reinstallare le ruote e pneumatici.
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Abbassare il veicolo.