Il sistema frenante posteriore del furgone GMC è costituito da diverse sorgenti, un cilindro ruota e un paio di scarpe di freno. Il pattino del freno sulla ruota anteriore è il primario, mentre quello nella parte posteriore è chiamato il secondario. Il pattino del freno secondario è quello che funge da freno di stazionamento. Quando i freni iniziano a dimagrire, è necessario sostituire prima che diventino abbastanza sottile per danneggiare i tamburi dei freni. Ci vorrà circa un'ora per sostituire i freni su ciascuna ruota. Cose che ti serviranno
Cunei
Automobile jack
Jack stare
Lug chiave
Pinze freno
strumento
Martello di gomma
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Parco del camion su una superficie piana e spegnere il tasto. Non impostare il freno di stazionamento. Collocare una serie di cunei davanti alle ruote anteriori del GMC. Sollevare la parte posteriore del camion sul lato si inizia con utilizzando la presa dell'automobile. Posizionare un supporto cric sotto il GMC in prossimità del punto di sollevamento e sollevare al telaio. Rimuovere i dadi con la chiave inglese e prendere la ruota del camion.
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Tirare il freno a tamburo della ruota ed esaminarlo per danni. Se il tamburo è rotto, segnato o ha altri danni è necessario avere lavorato liscio, o sostituirlo con uno nuovo. Se il tamburo è difficile da rimuovere, indietro il registro freno ruotando la ruota di regolazione sul retro del gruppo ruota con un utensile freno. Se è ancora difficile, prova a colpire il lato del tamburo con il martello di gomma più volte fino a quando non si libera.
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Rimuovere le molle di richiamo di scarpe con lo strumento del freno. Rimuovere il pattino di guida dalla piastra di appoggio. Rimuovere il ceppo del freno per tenere in basso molle da loro presa con le pinze e li spinge dentro mentre girandole di un quarto di giro. Rimuovere l'attuatore di regolazione di sgancio e tirandolo fuori. Rimuovere la molla di regolazione dell'attuatore e il collegamento. Smontare il puntone freno di stazionamento e ammortizzatore sganciando e tirandolo fuori.
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Rimuovere le ganasce della piastra di supporto con molta prudenza tirando via. Fate attenzione in quanto le molle avranno una certa pressione sulle ganasce dei freni. Lasciare le scarpe per andare insieme lentamente e sarà più facile da sganciare e rimuovere la molla di regolazione e di regolazione. Scollegare l'attuatore del freno di stazionamento della ganascia del freno secondario. Eliminare le vecchie ganasce dei freni.
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Applicare un leggero strato di grasso del freno per il registro freno e poi ruotare tutta la strada chiusa. Collegare l'attuatore del freno di stazionamento per la nuova scarpa secondario. Collegare le molle per le ganasce dei freni e quindi posizionare l'auto-regolazione tra loro nelle tacche. Posizionare le ganasce sulla piastra di montaggio e fissarli afferrando le coppiglie con le pinze e spingendoli mentre si accende la primavera di un quarto di giro fino a che non scattano in posizione.
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Installare il puntone freno di stazionamento e ammortizzatore. Installare la molla di regolazione dell'attuatore e il collegamento. Installare l'attuatore regolatore di aggancio in posizione. Installare la guida della ganascia del freno e poi collegare le molle di ritorno con lo strumento del freno. Posizionare il tamburo del freno sulla ruota. Installare il pneumatico e serrare i dadi con la chiave inglese. Rimuovere il piedino di appoggio da sotto il GMC e abbassare il camion a terra. Ripetere la procedura d'altra ruota.