Qualsiasi riparazione nel settore automobilistico che coinvolge il sistema frenante deve essere fatto secondo le istruzioni precise. Attenzione ai dettagli e la capacità di fare entrambe le cose meccaniche e lavori elettrici sono necessari per riparare i freni elettrici. Test coinvolgerà con un voltmetro e di comprendere il funzionamento delle ganasce freno, pinze e solenoidi. Questa riparazione coinvolge solo l'impianto elettrico e non si occupa di sostituire i pattini dei freni o pastiglie. Il meccanico media week-end in grado di eseguire questa riparazione in circa tre ore. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
Jack
Wheel aletta chiave
Volt /ohmmetro
cacciavite kit
Wrench kit
Mostra più istruzioni
1
Indossare occhiali di sicurezza. Individuare l'interruttore elettrico del freno, di solito sotto il cofano collegato alla linea del freno o il pedale del freno tiranteria, a differenza di freni idraulici che collegano la pompa freno e usare fluido. Ispezionare le due o quattro fili collegati ad esso e assicurarsi che siano fissati saldamente e in buone condizioni.
2
un voltmetro a 12-volt e mettere il cavo positivo dal voltmetro su una delle terminali dell'interruttore del freno utilizzando il suo morsetto a coccodrillo e il conduttore negativo su una buona fonte di terra collegato al lato negativo della batteria. Spostare il voltmetro cavo positivo verso l'altro terminale se il voltmetro sta mostrando 12 volt o qualsiasi tensione.
3
Leggi il voltmetro come aiutante tiene il pedale del freno premuto per circa 10 secondi. Il voltmetro dovrebbe leggere 12 volt.
4
invertire le posizioni di piombo positivi e negativi sul voltmetro se non c'è tensione appare quindi ancora una volta chiedere il vostro aiuto per azionare il pedale del freno. Sostituire l'interruttore del freno se non c'è tensione viene letto mentre è azionato il pedale del freno.
5
Togliere il coprimozzo e molto leggermente allentare i dadi della ruota problema se l'interruttore del freno ha funzionato correttamente. Posizionare il martinetto sotto l'asse e sollevare la ruota. Rimuovere i dadi fino poi togliere la ruota dal mozzo.
6
Staccare il freno a tamburo, se presente, e tutte le piastre o copre il blocco dell'accesso al solenoide (s). Non rimuovere i solenoidi. Posizionare il cavo positivo del voltmetro sul terminale positivo sul solenoide e il conduttore negativo al terminale negativo e istruire il vostro aiutante azionare i freni. Ripetere la procedura ad ogni solenoide e ciascuna ruota se il voltmetro legge 12 volt e il solenoide funzioni correttamente. Ripetere la procedura fino a quando tutti i solenoidi sono stati testati.
7
sostituire qualsiasi elettrovalvola che non funziona se il voltmetro visualizzata 12 volt sui suoi terminali quando il pedale del freno è stato tenuto premuto per 10 secondi. Controllare i collegamenti e il cablaggio tra il solenoide e l'interruttore del freno, se è stata visualizzata nessuna tensione quando il pedale del freno è premuto.
8
Ruotare la ruota sollevata a mano dopo tutte le prove e le riparazioni sono state completate, e avere il vostro aiutante azionare il pedale del freno per almeno 10 secondi, osservando se la ruota si ferma bruscamente quando viene azionato il freno. Rimontare tutti i componenti che sono stati rimossi e verificare la capacità di arresto delle altre ruote 'nello stesso modo. Ripetere i test elettrici e riparazioni di ogni solenoide del freno che non funziona correttamente.