La Ford Taurus ha vissuto una vita piuttosto roller-coaster-like. E 'iniziato come una delle vetture più avanzate e moderne del suo tempo, in seguito si spostò a un mostro ovale-ossessionato, poi è diventato decisamente blando e, infine, Ford eliminato del tutto nel 2006. Nel 2008, però, il Toro tornò a sostituire la sua sostituzione - Cinquecento - e nel 2010 divenne di nuovo un veicolo elegante e unico. Il 1996 Toro è stato il primo anno della generazione ovale ossessionato. Il 1996 Toro è venuto di serie con freni a disco anteriori, che ha usato un rotore ventilato. In caso di sostituzione dischi anteriori del Toro, è meglio mettere i nuovi rilievi sulla allo stesso tempo per assicurare lunga vita del rotore. Cose che ti serviranno
Clean tacchino baster
Piccolo contenitore
Ratchet
bussole mq Piano jack
Jack sta
Bungee cinturino Pagina 8 pollici C-clamp
pulito, privo di lanugine panni
Disco freno grasso
Martello di gomma
Nuovo Pastiglie
Chiave dinamometrica pagina 1 qt. DOT3 liquido freni
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rimozione
1 Aprire il coperchio del Toro e togliere il tappo del serbatoio del cilindro principale. Sifone in circa la metà del liquido dei freni dalla pompa con un panno pulito baster del tacchino e trasferire il liquido in un piccolo contenitore.
2
Allentare i dadi anteriori con un cricchetto e presa. Sollevare la parte anteriore della Ford con una presa jack pavimento e la posizione si trova sotto falso telaio del veicolo. Abbassare il Toro sul stand jack. Rimuovere i dadi e tirare le ruote anteriori del veicolo.
3
Rimuovere i due bulloni di fissaggio pinza-con un cricchetto e presa, e tirare la pinza al largo della staffa della pinza. Appendere la pinza da un componente della sospensione nelle vicinanze con un cinturino elastico.
4
Tirare entrambe le pastiglie dalla staffa e posizionare la pastiglia interna all'interno della pinza pinza, in modo che tocchi il pistone della pinza. Posizionare un 8 pollici C-clamp sopra la pinza, per cui la parte a vite tocca la pastiglia interna e la parte fissa tocchi il retro della pinza. Stringere il C-morsetto finché non si ferma stringendo per ritrarre il pistone del freno. Allentare e rimuovere il C-morsetto.
5
Rimuovere i due bulloni di fissaggio staffa pinza e tirare la staffa pinza fuori fuso a snodo del Toro. Tirare i perni pinza dal supporto pinza, con cautela per non rompere il guscio di gomma su ogni perno pinza.
6
Pulire il grasso vecchio dai perni pinza con un panno pulito privo di lanugine. Applicare uno strato abbondante di grasso nuovo freno a disco per i perni e reinserirli nei fori della staffa della pinza. Guida lo stivale in gomma su ogni perno verso la staffa della pinza in modo che ogni seggi avvio nella rispettiva scanalatura della staffa.
7
Estrarre il rotore mozzo anteriore del Toro. Se il rotore non tira fuori facilmente, battere leggermente la parte posteriore di esso con un martello di gomma per liberarlo.
8
Ripetere i passaggi da 3 a 7 per rimuovere il rotore sul lato opposto del Toro.
Installazione
9
Installare un nuovo rotore sul mozzo anteriore del Toro.
10
la staffa pinza posteriore sul fuso a snodo del Toro e serrare i due bulloni di fissaggio pinza-staffa. Serrare i bulloni della staffa di fissaggio pinza-65-87 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa
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Comunicati nuovi spessori anti-rattle -. Incluso con i nuovi pattini - sulla parte posteriore del nuovo pastiglie dei freni. Far scorrere le pastiglie nuove nella staffa della pinza.
12
Rimuovere la pinza dal cinturino elastico e lo posò nuovamente sul supporto pinza. Serrare a mano i bulloni della pinza, quindi serrarle 23-28 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
13
Ripetere i passaggi da 1 a 4 per installare il rotore sul lato opposto del Toro .
14
Reinstallare le ruote anteriori sul Toro e serrare a mano i dadi ciechi. Sollevare il veicolo dal martinetto sta con un jack pavimento e rimuovere il jack stand. Abbassare la Ford a terra. Serrare i dadi a corona - in un modello incrociano -. 85-105 piedi-libbre
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premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce. Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio pompa freno e aggiungere DOT3 liquido freni fino a quando il livello raggiunge la linea "Max" sul serbatoio. Serrare il tappo del serbatoio del cilindro maestro di nuovo sul serbatoio della pompa.
16
Prendere il piccolo contenitore con liquido freni vecchio di un locale centro di riciclaggio fluidi automotive. Molti negozi di ricambi auto prendono liquido freni vecchio gratuitamente.