Il 1997 Mazda 626 era equipaggiata con un 2.0 litri in linea a quattro cilindri nel modello base. Un optional da 2,5 litri V-6 era disponibile per il 1997 626. Rimozione dei tamburi del freno è di solito eseguita in caso di sostituzione o di ispezione freni posteriori. Ci sono due diversi metodi di rimozione e la sostituzione dei tamburi posteriori su una 1997 626. Sostituzione dei tamburi posteriori o freni a tamburo crea una maggiore stabilità di tutto il sistema di frenata. Essa consente anche di minore usura dei freni anteriori, perché i freni posteriori sono in grado di assistere fermarsi in una maggiore capacità. Cose che ti serviranno
Levagomme mq Piano jack
jack 2 Stand
Flathead cacciavite
Philips cacciavite
1/2-inch-drive cricchetto e presa Set | 1 /2-inch-drive coppia chiave
1/2-inch-drive Dado ruota presa
Tape misura
New tamburi freno (opzionale) economici Mostra più istruzioni
1
Allentare i dadi delle ruote posteriori del 626 con un cric, ma non togliere loro. Sollevare la parte posteriore del 626 con un jack. Jack posto sta sotto la sono assale traversa, circa 6 centimetri verso l'interno dai pneumatici posteriori. Abbassare la macchina sul stand jack. Rimuovere i dadi della ruota posteriore, quindi rimuovere le ruote posteriori.
2
Ispezionare il fulcro centrale del tamburo posteriore. Se una calotta centrale copre il tamburo, rimuovere con un cacciavite a testa piatta. Rimuovere la protezione dalla ghiera di fissaggio con un pugno di deriva e martello, quindi rimuovere il dado di bloccaggio con un cricchetto e presa. Se l'hub centro del tamburo non ha una ghiera di bloccaggio, rimuovere le due viti Phillips dalla faccia del tamburo.
3
Rimuovere il tamburo posteriore a mano. Se il tamburo è bloccato, spingere il fermo leva di bloccaggio verso l'alto sulla parte posteriore del gruppo freno. Questo rilascerà le ganasce dal tamburo del freno. Rimuovere il tamburo.
4
Misurare la grande apertura sulla parte interna del tamburo del freno. Se l'apertura è maggiore di 9 15/16-inches, il tamburo del freno deve essere sostituito. Prendere le misure da luoghi diversi attraverso l'apertura freno a tamburo. Se le misure sono incoerenti, il tamburo deve essere sostituito. Se il tamburo è gravemente snocciolate o ha graffi profondi sui lati interni, il tamburo deve essere sostituito.
5
Installare il tamburo vecchio o nuovo sul gruppo freno. Installare e serrare il dado di bloccaggio centrale tra 73 e 103 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica 1/2-inch-drive e presa. Fissare il dado di bloccaggio quando si è finito per guidare la fine del fine del dado di bloccaggio nella scanalatura dell'albero mandrino posteriore con un pugno di deriva e martello, e installare il tappo del mozzo centrale. Se non c'è coprimozzo centrale, installare le due viti Philips e stringerle con un cacciavite a croce.
6
Installare le ruote posteriori sul 626 e serrare i dadi stretti l'uno all'altro con un cric. Sollevare la macchina fuori dei cavalletti, quindi rimuovere gli stand da sotto l'auto. Abbassare il 626 a terra. Serrare i dadi della ruota posteriore a 85 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica 1/2-inch-drive e presa dado della ruota.