Il termine "congelato" è usato spesso nel settore della riparazione automobilistica ed è spesso frainteso. Ad esempio, a seconda di dove si vive, non è raro avere rotori congelati al mozzo del veicolo. Ciò non significa che tutto ha bisogno è a scongelare. Ciò significa che la ruggine, corrosione, ossidazione e sono fusi il rotore al mozzo. Prima di tentare di rimuovere i rotori "congelati", prepararsi per il lavoro, altrimenti sarà quasi certamente danneggiare il rotore. I passi seguenti mostrano come rimuovere un rotore correttamente e riutilizzarlo, e di togliere e sostituirlo. Cose che ti serviranno
diapositiva martello con un rotore di rimozione adattatore
pesanti martello in gomma
2 bulloni (larghezza e passo del filetto variano) per cricchetto e una presa
Spray lubrificante
2 - libbra mazza
Occhiali di sicurezza
Torcia
Martello pneumatico impatto (con varietà di bit) economici Mostra Altre istruzioni
rimuovere e riutilizzare un freno congelato Rotor
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Indossare gli occhiali di sicurezza in quanto si sta cercando di togliere qualcosa bloccato su un veicolo da ruggine. Con il veicolo sul ponte, o su cavalletti e le ruote e pinze rimosso, assicurarsi che non vi siano anelli di sicurezza sui prigionieri, aletta del rotore, o viti di fissaggio che fissano il rotore al mozzo.
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spruzzare una quantità generosa di lubrificante sul mozzo del rotore ove tale seggi in tutto il cuscinetto del mozzo. Verificare di ci sono piccoli fori bulloni su la faccia del mozzo del rotore. Se ci sono, si può provare ad infilare in bulloni (di solito 2), ma la larghezza e il passo della filettatura dei bulloni possono variare. Una volta trovato il bullone corretto (s), infilare li dentro fino a che il fondo contro il mozzo. Serrare le viti alternativamente circa tre volte ciascuno poi passare all'altro utilizzando il cricchetto e una presa, e come il bullone stringe, tirerà il rotore di distanza dal mozzo. Se il rotore è "congelato" male, è probabile che eliminerà il bullone o vite filetti e dovrete cercare un altro metodo.
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Spray più lubrificante sul rotore e il mozzo cucitura cuscinetto. Colpire il rotore con un grande martello di gomma. Colpirlo sul piatto della pinna da dietro e dai frontali scioperi alternati. È possibile accendere la torcia e riscaldare la cucitura e mozzo faccia del rotore e il bordo del mozzo del rotore e continuare a colpire con il maglio. Il più caldo il rotore riceve, il minore sono le possibilità di salvarlo.
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Usate il martello diapositiva con un adattatore di rimozione del rotore. Questo è un adattatore a forma di L che si avvita l'estremità del battente e si siede dietro la piastra pinna posteriore del rotore. Sbattere il martello scorrevole e spostarlo spesso a scuotere il rotore dal mozzo ed eventualmente rimuoverlo.
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Poiché il rotore è stato "congelato" per il mozzo, pulire la superficie del mozzo e dei bordi dove il rotore sostituzione siederà. Utilizzare una carta vetrata medio-grade, o meglio ancora, un dado smerigliatrice pneumatica e un disco di sgrossatura. Pulire accuratamente. Applicare un leggero strato di alta temperatura lubrificante antigrippaggio sulla cucitura del cuscinetto del mozzo cui il mozzo del rotore siederà sopra e lungo il bordo del cuscinetto del mozzo che sarà posizionato contro la piastra mozzo interno del rotore. Questo è dove la ruggine e la fusione in genere si verificano, e questo lubrificante aiuterà futuro estrazioni del rotore in modo tali misure non dovranno aver luogo.
Rimuovere e sostituire un freno congelato
rotore
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Spray al mozzo del rotore in cui le cuciture al cuscinetto mozzo e colpire la pinna piatto del rotore con una mazza 2 chili. Colpirla da dietro e da davanti e muovere il rotore ruotandolo a colpire un posto diverso. Questo di solito funziona fintanto che si sta colpendo con forza sufficiente a scuotere dal mozzo.
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luce della torcia e riscaldano il viso mozzo, intorno alle borchie aletta, e sul lato del mozzo del rotore e farlo molto caldo. Una volta che è riscaldato, spegnere la torcia in modo rapido e continuare a colpirlo con la mazza. Questo è in alcuni casi estremi, ma continuando a fare questo generalmente lavora. Potrebbe essere necessario riscaldare il mozzo del rotore di un paio di volte e continuano a colpire con il martello.
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Collegare il martello pneumatico impatto con un po 'di rimozione perno per iniziare, se avete ancora non stato in grado di rimuovere il rotore. È possibile modificare i bit in giro come si inizia a lavorare la via del rotore. Inizia impattare il piatto del mozzo del rotore ove tale seggi contro il cuscinetto mozzo. Ciò contribuirà a vibrare la fusione ruggine a parte. Posizione successiva il martello impatto modo che sia contattando l'interno pinna piastra del rotore e spingendolo verso l'esterno. Nuovo, ruotare il rotore di alternare la posizione. Questa è l'ultima goccia tipo di passo, ma funzionerà finchè si rimane diligente. Cautela deve essere applicato su questa procedura in modo da non incorrere in danni al cuscinetto mozzo sotto il rotore.
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Poiché il rotore è stato "congelato" per il mozzo, pulire la superficie del mozzo e i bordi dove il rotore sostituzione siederà. Utilizzare una carta vetrata medio-grade, o meglio ancora, un dado smerigliatrice pneumatica e un disco di sgrossatura. Pulire accuratamente. Applicare un leggero strato di alta temperatura lubrificante antigrippaggio sulla cucitura del cuscinetto del mozzo cui il mozzo del rotore siederà sopra e lungo il bordo del cuscinetto del mozzo che sarà posizionato contro la piastra mozzo interno del rotore. Questo è dove la ruggine e la fusione in genere si verificano, e questo lubrificante aiuterà futuro estrazioni del rotore in modo tali misure non dovranno aver luogo.