Il 1986 Ford E-250 viene fornito con un 4,9 litri V-6 motore come il motore del modello base. Un 5.0 litri V-8, un 5,8 litri V-8, un 6,9 litri Diesel V-8 e un 7,5 litri V-8 erano tutti i motori opzionali per il 1986, E-250. Le E-250 freni a disco usati sul fronte del furgone e freni a tamburo al posteriore. I freni a disco sulla parte anteriore della E-250 usato un pesante, pinza a due pistoncini. Perni di bloccaggio sono stati utilizzati sulla pinza del 1986, E-250, contro i più comuni vite stile pinza perni dei veicoli moderni. Cose che ti serviranno
pneumatici
ferro 2-ton o maggiore capacità piano jack
jack 2 Stand
7/8-inch pugno punteruolo
Hammer
Pinze o serrature canale
pinza a becchi
Nuovo Pastiglie
nuovi indicatori
nuove molle pagina 1 vasca grasso
chiave usura anti-rattle disco del freno 1/2-inch-drive coppia e ruota presa dado
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1
Aprire il cofano della E-250. Utilizzare una piccola pompa a sifone o petto di tacchino per rimuovere il liquido dei freni, fino a quando il liquido è di circa 1/2 pollice sotto il segno "Full".
2
Allentare i dadi anteriori sul E- 250, utilizzando un ferro di pneumatico. Sollevare la parte anteriore del furgone su un martinetto. Jack posto sta sotto i longheroni anteriori, solo verso l'interno dai bracci di controllo inferiori. Abbassare la E-250 sullo stand jack. Rimuovere i dadi completamente dal furgone, quindi rimuovere le ruote anteriori.
3
Installare una grande C-morsetto intorno alla parte esterna di una delle pinze anteriori e la staffa pinza di montaggio su retro della pinza. Comprimere la pinza verso l'interno verso il centro del furgone, ma non premere così forte che si crepa la pinza.
4
Inserire un pugno punteruolo nel perno pinza-holding superiore. Toccare il punteruolo con un martello per spingere il perno verso l'interno attraverso il foro di montaggio. Estrarre il perno superiore di montaggio libero dal lato posteriore della pinza, con una pinza o serrature canale. Ripetere questa operazione per rimuovere il perno pinza di montaggio inferiore. Tirare la pinza libera con un piccolo bar leva, se necessario. Appendere la pinza dal gruppo molla anteriore a bobina, utilizzando un gancio di vestiti del metallo o gancio in metallo. Non lasciate che la pinza del blocco dal tubo del freno a cui si attribuisce.
5
Installare una vecchia pastiglia contro i pistoncini della pinza sulla parte interna della pinza. Collega il tuo C-morsetto intorno alla vecchia pastiglia e la parte posteriore del corpo pinza. Stringere il C-morsetto lentamente, per comprimere completamente i pistoni della pinza. Rimuovere il C-morsetto e la vecchia pastiglia quando i pistoncini della pinza comprimere completamente nel.
6
pinza ispezionare il disco del freno per sgorbie, linee di deformazioni o di ordito. Se vedi imperfezioni fisiche nel rotore, sostituire il rotore in questo momento. Misura attraverso la parte superiore del rotore per ottenere lo spessore del rotore, utilizzando una misura di nastro. La misura dovrebbe essere non meno di 1 pollice di spessore. Se il rotore è vicino o meno di 1 pollice di spessore, quindi sostituire il rotore in questo momento.
7
Installare un nuovo indicatore di usura sull'estremità superiore della pastiglia del freno entrobordo, se non è dotato con uno dalla fabbrica. Installare le pastiglie dei freni entrobordo e fuoribordo sulla staffa della pinza. Installare la molla anti-sonaglio sui rilievi. Applicare uno strato sottile di grasso Freno a disco sulle piastre shim esterne delle nuove pastiglie.
8
Installare la pinza sopra le nuove pastiglie freno. Ingrassare bene i perni pinza. Inserire i perni pinza verso l'interno dall'esterno del foro di montaggio. Installare il pugno punteruolo contro il perno inferiore, e toccare il perno verso l'interno fino alla fine scissione del perno poggia contro il bordo esterno della pinza. Flare l'estremità del perno verso l'esterno per bloccarlo in posizione, usando pinze a naso. Ripetere questo passo per installare il perno pinza superiore e fissarlo.
9
Ripetere i passaggi da 3 a 8 per completare la sostituzione pastiglie dei freni sul secondo lato della E-250. Installare le ruote anteriori e serrare tutti i dadi accogliente, utilizzando pneumatici di ferro. Sollevare il furgone fuori del cavalletti, quindi rimuovere gli stand da sotto il furgone. Abbassare la E-250 al suolo. Serrare i dadi della ruota anteriore a 140 piedi-libbre in una "stella" a forma di modello, con una chiave dinamometrica 1/2-inch-drive e presa dado della ruota.