Il 2001 Chrysler Sebring era equipaggiata con freni a disco anteriori e freni posteriori a tamburo. I freni a tamburo posteriori del 2001 Sebring comprendono ganasce dei freni, hardware e molle, tamburi dei freni delle ruote e cilindri. Sostituzione delle parti di batteria freni aggiungerà forza per l'intero sistema frenante della vettura. Il 2001 Sebring è stata dotata di un 2,7 litri V-6 motore nel modello base, con un optional motore da 3,0 litri V-6 a disposizione. Sostituzione di tutte le parti in congruenza su entrambi i lati del veicolo, aggiungerà stabilità al sistema freno posteriore. Cose che ti serviranno
Levagomme mq Piano jack
jack 2 Stand
cacciavite a testa piatta
freno a molla strumento kit
nuovo all-in-one kit hardware
Nuovo kit
Novità auto registro freno
Nuovi cilindri ruote (opzionale) per New tamburi freno (opzionale) per chiave dinamometrica azionamento 1/2-inch e dado ruota presa
Assistant (per lo spurgo dei freni solo) economici Mostra più istruzioni
posteriore Tamburo Istruzioni per la sostituzione dei freni
1
Allentare i dadi della ruota posteriore con un cric. Sollevare la parte posteriore della Sebring con un jack. Jack posto sta sotto la traversa posteriore. Abbassare la macchina sul stand jack. Rimuovere completamente i dadi della ruota posteriore, quindi rimuovere le ruote posteriori dal.
2
Sebring Rimuovere la vite di freno a tamburo con un cacciavite a croce o un driver mano Torx bit. Rimuovere i tamburi posteriori dal gruppo freno a mano. Se la batteria non si staccano facilmente a mano, togliere il tappo di gomma dalla parte posteriore della piastra di supporto del freno. Inserire un cacciavite a testa piatta nel foro nella piastra di supporto, e regolare la ruota di auto-regolazione dei freni verso l'alto per allentare le ganasce dall'interno del tamburo. Toccare il tamburo sui lati verso la parte anteriore e posteriore della macchina, per allentare ulteriormente le scarpe. Rimuovere il tamburo del freno.
3
Rimuovere la molla di scarpe a leva tra la ganascia del freno e la leva di regolazione, utilizzando uno strumento di scelta molla del freno. Rimuovere il gruppo di regolazione da tra le due ganasce dei freni. Rimuovere la molla di fermo dalla parte inferiore di entrambe le scarpe, con lo strumento Puntatore primavera.
4
Rimuovere il ceppo del freno per tenere in basso molle e tappi, utilizzando uno strumento di freno cilindrica o conducente dado. Ruotare il cappuccio fino a quando la fessura nelle linee tappo con la testa appiattita del perno hold-down. Rilasciare il tappo ed estrarre il perno dalla parte posteriore del gruppo freno a mano. Ripetere questo passaggio per tirare la molla hold-down off del secondo ceppo del freno.
5
Rimuovere la leva del freno di stazionamento dalla scarpa posteriore con un cacciavite a testa piatta. Aprire il fermo sulla leva di stazionamento e rimuovere la leva dal perno sulla scarpa. Rimuovere il fermo a ferro di cavallo completamente dal ceppo del freno, e togliere la spina dalla scarpa a mano. Rimuovere le ganasce completamente dal veicolo.
6
Ispezionare il cilindro ruota non sia danneggiato o crepe nei stivali di gomma, su entrambe le estremità del cilindro. Se per l'avvio sono incrinate affatto, il cilindro ruota deve essere sostituita. Tirare la vite cava fuori la parte posteriore del cilindro ruota con una chiave linea. Rimuovere la tubazione del freno dal cilindro. Rimuovere i due bulloni cilindro di montaggio con un cricchetto e presa. Installare un nuovo cilindro della ruota, e stringere le viti di fissaggio avvolgenti con il cricchetto e presa. Installare la tubazione del freno e vite cava, e serrare il bullone aderente banjo.
7
Inserire un freno perno leva di parcheggio in uno dei nuovi rivolti all'indietro scarpe, secondo la lettera direzionale impresso sulla scarpa. Le scarpe posteriore rivolta verso hanno una "L" per indicare il lato del conducente, o una "R" per indicare il lato passeggero, perché sono progettati per adattarsi solo lato della vettura. Le scarpe primarie (anteriore) non hanno lettere, e può andare su entrambi i lati. Inserire la clip di ferro di cavallo sul perno, e usare il cacciavite a testa piatta per bloccare la clip e perno in place.Install la leva del freno di stazionamento sul perno, e installare il tutto sulla macchina.
8
Inserire il perno di hold-down per la ganascia del freno posteriore attraverso la piastra di supporto e la ganascia del freno. Installare la molla sul perno, seguito dal tappo hold-down. Ruotare il tappo con un attrezzo cilindrico freno fino a quando la fessura del tappo e la forma perno hold-down a forma di "+". Installare il senso di marcia scarpa e la molla di hold-down. Installare la molla inferiore di ritorno tra le due ganasce dei freni, utilizzando uno strumento di ripresa primaverile.
9
Installare il gruppo di regolazione tra le due ganasce dei freni. Installare la molla della scarpa da leva tra la ganascia del freno e la leva di regolazione, utilizzando lo strumento Puntatore. Installare la molla di ritorno superiore tra le due pastiglie, utilizzando lo strumento di selezione per impostare la primavera.
10
Ispezionare i tuoi tamburi freno per la grave erosione o scriccatura sulla parte interna del tamburo. Misurare il diametro dell'apertura tamburo con una misura di nastro. Se l'apertura tamburo è più di 9 1/8 pollici attraverso il tamburo del freno deve essere sostituito. Installare un tamburo di vecchio o nuovo freno sulle nuove ganasce del freno. Inserire la vite di fissaggio del tamburo e serrare la vite a mano, utilizzando un cacciavite a croce o un driver po Torx.
11
Ripetere i passaggi da 2 a 10 per completare la sostituzione dei freni a tamburo sul secondo lato della Sebring. Proseguire fino alla seconda sezione di questo progetto per le istruzioni di sanguinamento, una volta completata l'installazione di tutto il freni posteriori e tamburi. Se non si sostituiscono i cilindri ruota posteriore, ignorare questo passaggio e passare al punto 12.
12
Installare le ruote posteriori e fissare i dadi stretti l'uno all'altro, usando un ferro di pneumatico. Sollevare la parte posteriore della Sebring off del stands jack, e rimuovere gli stand da sotto l'auto. Abbassare la Sebring a terra e serrare i dadi posteriori a 100 piedi-libbre, con una chiave coppia motrice 1/2-inch e presa.
13
Sedersi nella sede della Sebring del conducente. Pompare il pedale del freno lentamente due volte. Avviare la Sebring, e posizionare il piede sul pedale del freno. Inserire il freno di parcheggio posteriore, poi mettere la retromarcia o "R" sul indicatore di cambio. Rilasciare il pedale del freno lentamente e consentire al Sebring a rotolare all'indietro leggermente con il freno di stazionamento inserito. Questo metodo di backup con il freno di stazionamento, imposta automaticamente la tensione per le scarpe nuove e tamburi freno. Fermare la macchina e mettere la macchina in sosta. Accendere la macchina via e disinserire il freno di stazionamento.
Bleeding i freni posteriori
14
Chiedi ad un assistente di sedersi al posto del Sebring del conducente. Istruire il vostro assistente di spingere il pedale del freno completamente al pavimento della vettura e tenerlo premuto. Aprire la vite di spurgo sul retro del cilindro ruota con una chiave linea. Lasciare che la fuoriuscita dell'aria sulla linea del freno. Ripetere questa operazione tre volte su entrambi i lati della Sebring, a sanguinare le grandi sacche d'aria fuori le linee dei freni.
15
Istruire il vostro assistente per pompare il pedale del freno lentamente fino a quando il pedale diventa rigido e duro a deprimere. Istruire il vostro assistente per mantenere la pressione sul pedale del freno mentre viaggia per il pavimento della vettura. Aprire la vite di spurgo e rilasciare l'aria dalle tubazioni dei freni. Chiudere la vite di spurgo comodamente. Istruire il vostro assistente di rilasciare il pedale. Ripetere questa operazione tre volte su entrambi i lati della vettura, o fino a quando non esce più aria dei freni, mentre il sanguinamento.
16
Installare le ruote posteriori e fissare i dadi comodamente, utilizzando un pneumatico ferro. Sollevare la parte posteriore della Sebring off del stands jack, e rimuovere gli stand da sotto l'auto. Abbassare la Sebring a terra e serrare i dadi posteriori a 100 piedi-libbre, con una chiave coppia motrice 1/2-inch e presa.